Conseils BMW Z4 E89 avant/après restylage

[Invité §iSt207Nh]

Bonjour à tous et à toutes !

Depuis maintenant 4 mois j'aimerais acheter une BMW Z4 E89; Cependant j'hésite à prendre la version avant ou après le re-stylage (2012 d'après Wikipedia).

Au niveaux des différences, j'ai uniquement vu la modification du système d'éclairage en bi-xénon anneaux LED. Est-ce la seule différence ?

Auriez-vous des conseils, retours entre ces 2 modèles ?

Et enfin, niveau fiabilité, les 2 modèles se valent ?

 

Merci par avance

Bien cordialement !

iStornZ

[dustynova]

Salut,

 

Peu de différences entre avant/après LCI.

Les répétiteurs de clignotants sur les cotés sont le plus grande différence.

Certains évoquent une baisse de finition avec le LCI.

 

Plus la voiture est récente, mieux c'est.

Mais avec si peu de différences, aucune raison de se limiter au restylage si tu trouves ton bonheur avec un modèle un peu plus ancien.

Niveau motorisations, pas de changement, sinon la disparition des nobles 6 cylindres plus recherchés au profit des 4 cylindres plus banals.

 

Bref, tout dépend surtout de la motorisation recherchée. Le reste, c'est très... superficiel (signature visuelle à l'avant, et répétiteurs clignotants)

[Invité §iSt207Nh]

Salut,

 

Peu de différences entre avant/après LCI.

Les répétiteurs de clignotants sur les cotés sont le plus grande différence.

Certains évoquent une baisse de finition avec le LCI.

 

Plus la voiture est récente, mieux c'est.

Mais avec si peu de différences, aucune raison de se limiter au restylage si tu trouves ton bonheur avec un modèle un peu plus ancien.

Niveau motorisations, pas de changement, sinon la disparition des nobles 6 cylindres plus recherchés au profit des 4 cylindres plus banals.

 

Bref, tout dépend surtout de la motorisation recherchée. Le reste, c'est très... superficiel (signature visuelle à l'avant, et répétiteurs clignotants)

Super, merci pour la réponse rapide !

 

Dernière question: le toit est-il retractable jusqu'a 40km/h quelque soit la version d'E89 ?

 

Merci encore !

[dustynova]

ah non, justement...

 

Uniquement sur la version LCI ! mais bon... une fois de plus, à mes yeux au moins c'est pas ça qui ferait pencher la balance pour une LCI si j'en trouvais une non LCI avec par exemple moins de bornes et/ou mieux équipée...

 

A noter que sur mon premier Z4 E89, le premier propriétaire avait installé un boitier permettant de le faire aussi alors que c'était un modèle d'avant 2012. Je ne l'ai jamais fait en roulant, déjà parce que je ne passe pas mon temps à capoter/décapoter puisque je sors avec quand il fait beau, et par souci de préserver le mécanisme. Et si j'avais une LCI, je pense que je le ferais le moins possible en roulant...

[Invité §iSt207Nh]

ah non, justement...

 

Uniquement sur la version LCI ! mais bon... une fois de plus, à mes yeux au moins c'est pas ça qui ferait pencher la balance pour une LCI si j'en trouvais une non LCI avec par exemple moins de bornes et/ou mieux équipée...

 

A noter que sur mon premier Z4 E89, le premier propriétaire avait installé un boitier permettant de le faire aussi alors que c'était un modèle d'avant 2012. Je ne l'ai jamais fait en roulant, déjà parce que je ne passe pas mon temps à capoter/décapoter puisque je sors avec quand il fait beau, et par souci de préserver le mécanisme. Et si j'avais une LCI, je pense que je le ferais le moins possible en roulant...

Ok merci beaucoup pour ta réponse !

 

 

En effet, on partage la même philosophie . Au début j'avais basé mes recherches uniquement sur la LCI mais du coup je vais pouvoir ouvrir le champ (tant mieux ).

 

Merci encore !

[dustynova]

tu chercherais quelle motorisation? quel budget?

 

Si tu ne cherches pas à avoir la plus grosse, je jetterais mon dévolu sur un Z4 2.3i, ou 3.0i, c'est-à-dire des 6 cylindres de 204 ou 250cv env. (je ne sais plus exactement), sans turbo, fiables.

 

Les 35i/is c'est un autre monde niveau poussée/reprise, mais gros budget.

 

Les 4 cylindres, ce serait dommage quand on a la possibilité de trouver des 6 cylindres destinés à disparaitre, alors que c'est l'essence même de BMW et de l'agrément de conduite.

 

Bref, un petit 23i ou 30i finition sport design pour avoir les jupes et les jantes qui vont bien, autrement plus jolies qu'une banale LCI

[dustynova]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1739913064.htm/

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1674273172.htm/

 

A noter que la hifi de base est vraiment pourrie, et que la HIFI 10HP est déjà super, le harman kardon ajoutant surtout un effet 3D désactivable.

[Faufau]

tu chercherais quelle motorisation? quel budget?

 

Si tu ne cherches pas à avoir la plus grosse, je jetterais mon dévolu sur un Z4 2.3i, ou 3.0i, c'est-à-dire des 6 cylindres de 204 ou 250cv env. (je ne sais plus exactement), sans turbo, fiables.

 

Les 35i/is c'est un autre monde niveau poussée/reprise, mais gros budget.

 

Les 4 cylindres, ce serait dommage quand on a la possibilité de trouver des 6 cylindres destinés à disparaitre, alors que c'est l'essence même de BMW et de l'agrément de conduite.

 

Bref, un petit 23i ou 30i finition sport design pour avoir les jupes et les jantes qui vont bien, autrement plus jolies qu'une banale LCI

 

[Faufau]

Bonjour à tous et à toutes !

Depuis maintenant 4 mois j'aimerais acheter une BMW Z4 E89; Cependant j'hésite à prendre la version avant ou après le re-stylage (2012 d'après Wikipedia).

Au niveaux des différences, j'ai uniquement vu la modification du système d'éclairage en bi-xénon anneaux LED. Est-ce la seule différence ?

Auriez-vous des conseils, retours entre ces 2 modèles ?

Et enfin, niveau fiabilité, les 2 modèles se valent ?

 

Merci par avance

Bien cordialement !

iStornZ

 

Bj

Avez vous trouvé votre Z4.

[Invité §Ano055dS]

Super, merci pour la réponse rapide !

 

Dernière question: le toit est-il retractable jusqu'a 40km/h quelque soit la version d'E89 ?

 

Merci encore !

 

Modèle 2009 ..

Non .

Deja c'est fragile et la réparation coute cher .

A manier avec precaution.moteur en fonction. Sol plat.

Et ne pas s'amuser à le faire fonctionner pour la galerie..

 

Voila .

 

Possesseur. D une Z4 3.0 confort SDRIVE 258CV automatique 8/2009 16cv run flat 18 pouces..

Teinte..bleu mer profonde ...

Un bonheur .