[Topic Officiel] Volkswagen Multivan / California [T7] (2021)

[Invité Chrigal]

Bonjour,

Je suis propriétaire d' Multivan T7 eHybrid depuis AVRIL 2022 (commandé en ESPAGNE en octobre 2021)

15000 km à ce jour.  Je peux vous faire part de mon expérience (très positive)... A bientôt.

[Chrigal]

Bonjour,   Depuis AVRIL 2022,  je suis propriétaire d'un T7 eHybrid court finition LIFE. 

J'en suis pleinement satisfait après 15000 km parcourus.  Confort - Douceur de conduite - Economie avec recharge quotidienne -Modularité etc....

Seul bémol : le toit panoramique en verre : une étuve en été. 

Si je peux vous faire partager mon expérience voir vous conseiller ?    avec plaisir.

Christion    (TOULOUSE)

 

 

 

[Invité Chr3128]

AVRIL 2022

[Excelero]

Personne n'est interressé par le t7 ?

Par curiosité, peut-on avoir 3 places en rang 2 ou c'est uniquement en rang 3 ? Du coup, y a t il une possibilité de 8 places ?

Pour l'accès au rang 3, ça se passe comment ? J'ai l'impression que l'assise des sièges de rang 2 reste fixe.

Dernier point, ça donne quoi "en vrai" les consommations ?

Je ne suis pas très calé sur le sujet ...

[n-bx]

Le Multivan n'est pas le T7 ni le remplaçant du T6. Le futur T7 sera sur la base du nouveau Ford Custom...

[Excelero]

Faudra le dire à un modo pour changer le titre du forum (et à tous les "pseudo" journalistes qui utilisent cette appelation ...) 😉

Le nom de multivan est apparu pour la 1ere fois pour une version dérivée du T3, repris sur le T4, T5 et T6.

Excuses moi je voulais juste différencier le multivan dernière génération des 4 précédentes. Je ne voulais choquer personne 🙂

[Chrigal]

Effectivement, le Multivan T7 n'est pas vraiment le successeur du T6 puisqu'il ne sera jamais (d'après VW) décliné en utilitaire mais uniquement en VP. 

J'ai pris livraison du mien en avril 2022 et depuis,  je n'en croisé qu'un seul, en Espagne, immatriculé en Allemagne.

En fait, on peut dire que c'est une Golf ou Passat avec une robe de VAN.

Pour répondre à Excelero, la deuxième rangée peut être en trois places en déposant les deux sièges de la la deuxième rangée en avançant la troisième (3mn maxi).

L'ensemble des sièges 2ème et 3ème rangée coulisse, ce qui permet un accès facile à la troisième.

Consommation "ville" : en électrique  35 à 45 km sans clim.   Autoroute avec charge électrique complète : 300 km pour env. 7l/100.

A bannir : le toit panoramique - chaleur insupportable en été !  (qui de plus est sans aucun intérêt ) - de série quand je l'ai commandé, aujourd'hui en option (pour le GROENLAND et l'ALASKA😀).

A plus.

Christian

 

 

 

[Invité over007]

Le 09/02/2023 à 23:02, Chrigal a dit :

Effectivement, le Multivan T7 n'est pas vraiment le successeur du T6 puisqu'il ne sera jamais (d'après VW) décliné en utilitaire mais uniquement en VP. 

J'ai pris livraison du mien en avril 2022 et depuis,  je n'en croisé qu'un seul, en Espagne, immatriculé en Allemagne.

En fait, on peut dire que c'est une Golf ou Passat avec une robe de VAN.

Pour répondre à Excelero, la deuxième rangée peut être en trois places en déposant les deux sièges de la la deuxième rangée en avançant la troisième (3mn maxi).

L'ensemble des sièges 2ème et 3ème rangée coulisse, ce qui permet un accès facile à la troisième.

Consommation "ville" : en électrique  35 à 45 km sans clim.   Autoroute avec charge électrique complète : 300 km pour env. 7l/100.

A bannir : le toit panoramique - chaleur insupportable en été !  (qui de plus est sans aucun intérêt ) - de série quand je l'ai commandé, aujourd'hui en option (pour le GROENLAND et l'ALASKA😀).

A plus.

Christian

 

 

 

Merci pour ton retour,

j'ai commandé le mien en janvier 2022, 1.5 TSI... avec le toit panoramique...

livraison prévue pour mai 2023 mais reportée à mai 2023, en espérant l'avoir avant les vacances d'été...

 

la conduite est comment? 

[Frantheod]

Salut les T7istes,

 

Il y a quelque chose qui m'interpelle, au sujet de la caméra de recul :

 

Sur les différentes vidéos que j'aie vues avec les véhicules presse (Le Vendeur Automobile, etc ...) , il y a 4 caméras, correspondant à l'option Aera View que j'ai

sur l'AllSpace ;  or, sur la brochure  VAG France de 01/2023, il n'en est fait nulle part mention, ils ne parlent que du Park Assist .

 

De plus, ce qui confirmerait la suppression de l'option, il y a cette alinéa sur la page de garde ...

 

Perso, je commencais à reluquer sur le 150 Tdi, mais sans aucune caméra, çà me chipote ...

[mike29b]

Volkswagen Multivan T7 California Concept

https://www.netcarshow.com/volkswagen/2023-california_concept/

 

[Excelero]

Sur le site de VW (France) on ne peut plus configurer de multivan, ils en vendent si peu qu'ils arrêtent ?? C'est pour promouvoir l'Id Buzz ?

Pour cette nouvelle version california, ont-ils changé la suspension ? De mémoire, le multivan long hybride était très limité en charge utile (450kg environ ...), ce qui semble très insuffisant vu l'équipement embarqué ...

[the mad pharmacist]

ils ont surtout 14 mois de délais de livraison ....

je pense que d'ici la la partie electique sera modfiée

[mike29b]

Volkswagen California 2024:

-Avec ses portières coulissantes de part et d’autre du véhicule, disponibles de série, le nouveau California

est plus polyvalent que jamais.

-Le nouveau California sera le premier van aménagé signé Volkswagen Véhicules Utilitaires avec une motorisation

hybride rechargeable et une transmission intégrale.

-Cinq déclinaisons du nouveau California seront disponibles à la commande à compter du mois de juin, avec un toit

rétractable équipé de série : Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast et Ocean.

-Les fonctionnalités de camping sont accessibles via la commande centralisée sur l’écran de l’habitacle, le système

d’infodivertissement embarqué ou encore l’application California sur smartphone.

https://media.volkswagen.fr/premiere-mondiale-du-nouveau-california-le-california-le-plus-innovant-jamais-concu-sera-disponible-a-la-commande-en-juin/

[mike29b]