Quel est l'interêt d'une barre anti-rapprochement ???

[Invité §306282ZS]

Salut à tous

sur ma 306 s16 bv6, j'ai changé mes amortisseurs: j'ai maintenant des

JR et ça m'a fait rabaissé la caisse de 5 cm. et c'est vraiment du dur de chez dur.

 

Est ce qu'il ne faudrait pas mettre une barre anti-rapprochement

pour renforcer le tout ou est ce que si je laisse comme ça, je ne risque pas de vrier la caisse ???

qu'en pensez vous ???

[Invité §gui216Ld]

Mais toujours une barre antirapprochement. Sa veut pas faire de mal.

[Invité §Rek628Lq]

moi aussi je me posait quelques questions sur cette barre donc j'en profite a qu'elle condition il faut la mettre et comment ça se met c'est compliqué ?

[Invité §vro736LT]

C' est super untile et ça apporte un plus au "feeling" du volant!!

Dur à monter???

Non, faut dévisser les 4 ou 6 ecrous de fixation de tête d' amortos et hop tu place ta barre et hop tu revisse et hop tu te régale!!

Ah, au fait, si c' est une réglble il fait mettre la voiture sur chandelle donc les roues avant dans le vide pour que la caisse soit "au repos et détendue" et tendre ta barre et voili...

[Invité §306282ZS]

si c'est pas nécessaire, juste pour le style quand on ouvre le capot devant les copains c'est toujours ça de moins à dépenser:

combien ça coûte ???

[Invité §Cas767qz]

si c'est pas nécessaire, juste pour le style quand on ouvre le capot devant les copains c'est toujours ça de moins à dépenser:

combien ça coûte ???

 

personne a dit ca ou alors il a pas rabaissé et la ca sert a rien !!

 

ca doit couter autour des 100€

[Invité §ju 300xm]

si si ca sert aussi sur une voiture a la hauteur de caisse d'origine... (enfin c'est plus ou moins sensible sur certaines ) cela sert a rigidifier la caisse, elle travaille moins, le train avant est plus précis et les gommards travaillent moins...

 

Il existe différents types de montage .. sur les vis des coupelles d'amortos, en percant la tole etc...

 

c'est un plus sur une voiture a la hauteur de caisse d'origine.. et indispensable avec des suspensions "sport"

 

[Invité §ju 300xm]

et pour les prix ca va de 50 a 200 euros..

[Invité §306282ZS]

donc moi qui ai rabaissé d'environ 5 cm ce serait indispaensable ???

c'est ce que je pense aussi vu que mes amortos sont vraiment dur.

[Invité §ju 300xm]

oui car ta caisse travaille bcp plus...

[Invité §306282ZS]

t'en a pas une à vendre ???

ça me fais chier de mettre du fric

[Invité §ju 300xm]

ba j'en vends mais des neuves .. mais pas d'occas

[Invité §306282ZS]

elle me coûte déja assez chere cette voiture alors moins je mets d'argent mieux je me porte

[Invité §ju 300xm]

ba t'inquiéte elle ne va pas se couper en 2

[Invité §nfs727bx]

La BAR est conseillée en cas de rabaissement ou de pose de jantes larges.

Quand une voiture est rabaissée, le berceau moteur a tendance à bouger de quelques millimètres mais cela suffit pour abîmer le moteur.

La BAR va éviter que l'avant bouge et donc, que le berceau ne bouge.

 

Pour moi, c'est un plus non négligeable...

 

J'ai une Polo, la BAR m'est revenue à 80€

[Invité §306282ZS]

La BAR est conseillée en cas de rabaissement ou de pose de jantes larges.

Quand une voiture est rabaissée, le berceau moteur a tendance à bouger de quelques millimètres mais cela suffit pour abîmer le moteur.

La BAR va éviter que l'avant bouge et donc, que le berceau ne bouge.

 

Pour moi, c'est un plus non négligeable...

 

J'ai une Polo, la BAR m'est revenue à 80€

 

donc j'ai pas le choix: j'ai rabaissé, j'ai des amortos dur comme du beton et des jantes larges.

[Invité §nfs727bx]

Sérieusement, mets en une.

Et il n'y a pas qu'une barre.

Il y en a trois au total : à l'avant (la plus répandue), à l'arrière et en dessous

[Invité §Vee826zE]

Par contre, si on a une BAR et qu'on a un carton de côté au niveau d'une aile, j'imagine que la BAR fait aussi péter le côté opposé, non? Me fais-je bien comprendre?

[Invité §Cas767qz]

oui oui c'est clair mais je pense pas parceque meme sans BAR, l'autre cote est relié au cote accidenté par la carrosserie avant qui amorti mais qui est aussi normalemnt rigide donc la avec la BAR, tu prendras plus de contraintes de l'autre cote mais elle va plier aussi ! enfin faut voir des BAR accidentés pour etre sur, c'est que de la theorie la

[Invité §Vin655JW]

Pour l'interet de la BAR tout depend de ta conduite. Si tu roules fort, surtout si tu soumets ta voiture a des forces laterales trés fortes (circuit, pneu tendre etc...) là je crois qu'effectivement c'est une bonne idée, sinon pas la peine

[Invité §Vee826zE]

Pour l'interet de la BAR tout depend de ta conduite. Si tu roules fort, surtout si tu soumets ta voiture a des forces laterales trés fortes (circuit, pneu tendre etc...) là je crois qu'effectivement c'est une bonne idée, sinon pas la peine

 

ça dépend aussi de l'âge de la voiture, les vieilles caisses de 20 ans sont bien moins rigides que les récentes

[Invité §ju 300xm]

ça dépend aussi de l'âge de la voiture, les vieilles caisses de 20 ans sont bien moins rigides que les récentes

sur une gt turbal d'origine la différence est hallucinante

[Invité §Vee826zE]

sur une gt turbal d'origine la différence est hallucinante

 

Tu m'étonnes, j'ai un pote qui a une R11 Turbo qui doit faire autour de 140ch et après une violente arsouille sans BAR ( c'est un ardéchois ), il a eu du mal à ouvrir sa porte pour sortir

[Invité §jeh800qu]

salut moi j'ai une audi a3 tdi 110cvb rabaissée avec ressort sport dois je mettre une bar ? JE NE FAIS PAS DE CIRCUIT ET J'AI DES PNEUS NORMAUX !

[Invité §nfs727bx]

Rabaissée de cb ?

[Invité §vol525yY]

Dur à monter???

Non, faut dévisser les 4 ou 6 ecrous de fixation de tête d' amortos et hop tu place ta barre et hop tu revisse et hop tu te régale...[/quotemsg]

 

c'est de plus en plus rare ce système sur les voitures, maintenant il faut faire des trous dans le chassis comme j'ai dû le faire sur ma Clio 2 et là c'est c'est moins rigolo à monter...

 

http://membres.lycos.fr/phtm/clio/barre_ar.jpg

[Invité §jeh800qu]

Rabaissée de cb ?

ba je sais pas trop exactement mais sache qu'on voit encore les roues quan dmeme c discret

 

[Invité §nfs727bx]

c'est de plus en plus rare ce système sur les voitures, maintenant il faut faire des trous dans le chassis comme j'ai dû le faire sur ma Clio 2 et là c'est c'est moins rigolo à monter...

 

Idem sur ma Polo.

J'ai dû percer...

 

@jehuty94 : une BAR peut être installée à partir de -3 je crois..

[Invité §Fre000ak]

t'en a pas une à vendre ???

ça me fais chier de mettre du fric

 

Fabrique-là !!!

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section14/sujet85737.htm

 

Fred.

 

[Invité §vol525yY]

@jehuty94 : une BAR peut être installée à partir de -3 je crois..[/quotemsg]

 

perso c'est du -6cm avec kit amorto + ressorts, je l'ai mise car je me doute du fait que cela doit taper bien plus fort sur le chassis depuis que ma Clio est rabaissée...

 

Fabrique-là !!! [/quotemsg]

 

je suis de tout coeur pour ceux qui réalisent eux-mêmes certains choses, mais à ce niveau là je pense que peu de gens de ce forum ont les compétences et le matériel pour fabriquer une barre. Alors que cela coûte moins de 80 euros en commerce et de plus qui est règlable (cela permet de mettre réellement la barre sous pression)

 

a+

[Invité §jeh800qu]

comment on peut mesurer le rabaissement de sa caisse ????????

[Invité §Fre000ak]

comment on peut mesurer le rabaissement de sa caisse ????????

 

Heu ... ?

 

Beh tu prends ta voiture avec suspension d'origine et personne dedans.

Tu mesures la distance entre le sol et le passage de roue par exemple.

Puis tu vas faire tuner ta tuture chez Norauto. Tu mets des ressorts court. Et tu remesures.

 

Valààààààààààààà .... :D

 

[Invité §nfs727bx]

Fredarno a écrit :

Tu mesures la distance entre le sol et le passage de roue par exemple.

[/quotemsg]

 

Encore faut-il avoir mesurer avant lol

Sinon, tu cherches une caisse semblable à la tienne et tu compares...

[Invité §jeh800qu]

merci c'est sympa !

mais maintenant est ce que je dois mettre une barre anti rappro ou pas?

 

 

[Invité §306282ZS]

Fabrique-là !!!

Fred.

 

t'as un poste à souder ???

non sans déconner j'habite dans les hautes montages du jura et et les lignes droites je connais pas... la caisse doit en prendre grave dans la gueule. Je crois que je vais en mettre une.

Sur la conduite, ça se ressent ??? (direction plus franche etc...???)