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[Présentation] Vw Caddy Mk2 1.9D "Nouveau Caddy Page 6"


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Il était pourri jusqu'à la moëlle.... je ne l'avais pas vu à l'achat, c'est juste au moment de le passer au CT que j'ai tout vu, c'est à dire les 2 bas de caisse, les 2 passage de roues dans la benne, un longerons arrière gauche et aux fixations du berceau moteur à l'avant droit.

bref trop de frais de soudure j'ai laisser tomber.

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c'est vrai que ces modèles ont du mal a vieillir , le mien est un premiere main que j'ai acheté a un peintre en batiment mais il est plutot en bonne état , par chez toi , il dois y avoir pas mal de neige comme j'ai pu voir sur les premiere photos , le sel qui mettent sur les routes ronge les chassis , c'est certain .....

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c'est vrai que ces modèles ont du mal a vieillir , le mien est un premiere main que j'ai acheté a un peintre en batiment mais il est plutot en bonne état , par chez toi , il dois y avoir pas mal de neige comme j'ai pu voir sur les premiere photos , le sel qui mettent sur les routes ronge les chassis , c'est certain .....

 

 

Tu es tombé sur un corps de métier qui ne transporte pas beaucoup de truc "à risques". Prêtes le moi juste un an, il sera plus dans le même état :p ( plâtrier/ plaquiste/ jointeur, et le plâtre, c'est corrosif).

C'est le souci quand on achète ce genre de véhicule en occasion, ils sont souvent soumis à de grosses contraintes ( et c'est de toute façon le but premier d'un utilitaire), donc très abîmés.

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:coucou:

 

Je reviens sur ce topic :D

 

Ayant vendu le Caddy vert j'avais laisser couler le sujet, mais.... bah j'en ai repris un en meilleur état (niveau châssis du moins ^^)

 

J'ai repris la même base, 1.9D 64cv, 270 000km, CT ok, il est de 2000.

Il était à un ami et je lui avait dit que quand il le vendrait je lui rachèterai, c'était censé être pour l'année prochaine, mais cet hiver il à eu un petit accrochage avec, rien de méchant vous verrez sur les photos, mais vu qu'il voulais changer pour reprendre une Golf 2 et ne voulant plus investir dedans il me la vendu plus tôt que prévu :ange:

 

Il me la mis avec quelques pièces pour le faire joli, c'est à dire :

 

Des filetés pour l'avant et des lames receintrées pour l'arrière (ça pose assez bien :D )

Des jantes BSA motorsport en 16 pouces

Des rétroviseurs de Seat Ibiza Evo 1 pour remplacer les longs rétros

Pleins de petites pièces et caches plastique en double...

 

Le voilà à son arrivée, donc on voit bien que le capot est plié, l'aile passager également, calandre cassée, phare et cligno cassé, contre aîle un peu pliée, pare choc cassé, le reste n'à rien.

 

 

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Je me dit tant qu'à réparer autant changer la face avant et je sais que les face avant d'ibiza evo 2 se montent plug & play (c'est assez courant comme modif), je me met donc en quête d'une ibiza evo 2 pour pièces et un ami tombe sur une cordoba evo 2 pour pièces dans mon village :D, je vais voir, je démonte et je prends, c'est de celle-là :

 

 

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Donc voilà après avoir pris la face avant complète je me met sur le Caddy, alors tout se monte sans modifs, juste le câblage des phares à refaire mais très facile car les codes couleur des fils correspondent en tout points.

 

Transformation !

 

 

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Ici presque fini, il me reste quelques détails à fignoler :)

 

 

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Les jantes qui sont dessus ne vont pas rester, je ferais des photos des autres plus tard.

 

Le trio :

 

 

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Un petit avant/après :

 

 

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Il y à aussi 2 sièges semi baquet d'ibiza evo 2 ainsi, je ferais des photos plus complète plus tard.

 

Voilà pour le moment, je mettrais à jour le topic assez souvent je pense.

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J'espère que tu ne l'as pas payé plus de 500€ à l'achat :lol:

 

En tout cas, le changement de face avant est vraiment sympa. :bien:

 

Juste les rétros qui ne vont pas du tout à l'heure actuelle.

 

Hate de voir ce que tu vas en faire !

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Si je l'ai payer plus cher.

 

Distri neuve, embrayage neuf, courroies accessoires faites, freins neufs + toutes les pièces que j'ai eu avec, 800€, la face avant complète j'ai payer 200€.

 

Ici en belgique un Caddy en bon état se vends 1500/2000€ en utilitaire car celà ne coûte rien en taxe comparé à une citadine :)

 

 

Les rétros seront changés pour des ibiza evo 1

 

Voilà posé sur filetés/lames et jantes en 16

 

 

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Vraiment très sympa ton Caddy mais par contre change moi le sigle stp :lol: Met nous un petit sigle VW, ça va être sympa comme ça

Merci, Je vais changer la calandre pour une sans sigle, ou alors essayer de mettre un vw à la place du seat mais pas évident

Je comprends oui, et il y a eu de l'entretien. Je trouve juste ça cher pour une voiture aussi kilométré.

 

En tout cas, ça rend nickel avec les lames. :bien:

C'est pas faux, mais je fais dans la pièce VAG aussi maintenant et j'ai un moteur de coté qui à 192 000km, il provient d'une Vento, c'est le même, donc au pire... :ange:

Oui je trouve aussi, pas besoin de plus bas, ça reste un outil de travail :)

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La photo du rabaissement c'est de l'ancien proprio.

La Vento ? elle est vendue depuis longtemps, j'ai ma Golf 3 break au garage et encore une E36 à coté.

 

Pour récapituler j'ai :

 

La Golf 4

La Fiesta

Le Caddy

La Golf 3 Break

La Bm E36

 

Pour l'instant seule la G4 et la Fiesta sont sur la route.

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Arf j'avais jamais vu une face d'evo2 sur un caddy c'est juste sublime j'adore , ça met un coup de jeune au caddy .

 

Dit donc tu as une belle collection , la E36 je ne l'apprend que maintenant lol ainsi que la break mk3 ...

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Oui ça le rend moins triste, c'est une modif assez connue pourtant (enfin pour ceux qui possède des caddy).

 

Pourtant le break est présenté depuis un moment, le lien est dans ma signature.

La E36 je l'ai reprise il y à peu.

En même temps je passe moins de temps sur FA ;)

 

Pour la modifs jamais vu , et je ne pensais pas que ça pouvais être plug and play vu la différence d'age entre les 2 quelques années quand même .

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