[Honda s2000 Phase 1.5] Réapprentissage de la conduite !

[Invité §Gal138ns]

Salut à tous !

 

Me revoilà avec une nouvelle voiture, qui n’a vraiment rien à voir à ce que j’ai pu avoir avant ! J’ai roulé avec en gros seulement des petites citadines de chez psa, petites sportives et petite berline non sportive (saxo, 106 x2, 306, 208, 307) ect...

 

Bref passons à la nouvelle ; c’est une Honda S2000 de 2002, phase 1.5, RHD, que j’ai faite fraîchement importée. Elle est équipée de 4 jantes Oz Allegerita en 17 pouces (deux largeurs de jantes différente entre l’avant et l’arrière, comme les jantes d’origine, la taille de pneus diffère aussi entre l’avant et l’arrière d’origine). Elle est équipée aussi du pare-chocs avant de la phase 2 ainsi que la lame avant d’origine de phase 2.

 

Un peu moins de 140.000km après le trajet retour Arras - Nice (1150km environ) à son bord, ma première RHD, mon premier cabriolet, ma première propulsion, mon premier coups de Vtec se fut la découverte la plus totale !

 

Place aux premières photos, la voiture étant sale c’est pas top je la nettoierais complètement bientôt !

 

 

 

 

Mon premier ressenti : un vrais karting avec un châssis terriblement efficace d’origine, un pont autobloquant efficace, un moteur très rageur à souhait jusqu’aux 9.000tr/min

 

Le projet ? 4 combinés filetés, un autre set de jantes (déjà une idée en tête mais rien de concret) revoir les quelques détails qui me gênent et d’autres qui pourraient être améliorés. Et surtout en profiter pour glisser

[Invité §jbl772vm]

top cette petite s2k

 

modèle ou il ne faut pas grand chose pour être belle

[Invité §art653mL]

A peine débarquée et j'adore !

 

Tes idées me plaisent et je la trouve superbe !

Hâte de voir plus de photos

[Invité §aur110nt]

Super content pour toi

[MacQueen]

Franchement elle est superbe, j'adore, beau achat

 

Faut vraiment qu'on se fasse un petit rasso les gars, notre petit groupe là qui se parle, ca serait juste énorme comme partage et journée

[Invité §Gal138ns]

top cette petite s2k

 

modèle ou il ne faut pas grand chose pour être belle

 

 

Merci

 

Oui en effet, il lui manque quelques détails pour qu’elle soit à mon goûts, elle me plaît déjà beaucoup !

 

A peine débarquée et j'adore !

 

Tes idées me plaisent et je la trouve superbe !

Hâte de voir plus de photos

 

 

Ahah ! Merci ça fait plaisir, je vais faire un gros nettoyage check-up complet j’en profiterais pour faire des photos

 

Super content pour toi

 

 

Merci

 

Franchement elle est superbe, j'adore, beau achat

 

Faut vraiment qu'on se fasse un petit rasso les gars, notre petit groupe là qui se parle, ca serait juste énorme comme partage et journée

 

 

Merci c’est gentil

 

Oui c’est clair on commence à être un petit groupe, le soicis c’est qu’on est tous l’un à l’autre bout de l’autre

[Invité §mik801Aj]

Ah top ! Elle déboîte la tite tondeuse, c’est sur que c’est un univers totalement à l’opposé des psa, tu devrais ajouté à ta liste une complète orange imola

 

Pour le rasso c’est possible avec de la motivation, j’ai bien traversé la France d’est en ouest ce week-end

[golf 4 addicted]

Elle est chouette

[Invité §Gal138ns]

Ah top ! Elle déboîte la tite tondeuse, c’est sur que c’est un univers totalement à l’opposé des psa, tu devrais ajouté à ta liste une complète orange imola

 

Pour le rasso c’est possible avec de la motivation, j’ai bien traversé la France d’est en ouest ce week-end

 

 

Une jolie tondeuse autoportée hein

Je m’y fait pas à cet orange imola, par contre en rouge

 

Oai bah je viens de me faire ça :

 

 

 

Ça ira bien pour l’instant

 

Elle est chouette

 

 

Merci

[Invité §mik801Aj]

Aller retour ?

[Invité §Gal138ns]

Aller retour ?

 

 

 

J’ai triché pour l’aller j’ai pris l’avion

[Invité §mik801Aj]

Ah oui booouuuuuuu nous allez-retour par la route nationale

[MacQueen]

Ca fait du chemin quand meme en effet, bon moi la Ford 800 km pour allé la voir, puis 800 pour revenir, donc 1600 en une journée

 

Puis 1000 km en TGV, 200 en bus pour redescendre et enfin 800 pour rentré avec la petite en une journée aussi

 

Qu'est ce qu'on fait pas pour nos caisses hein

[Invité §Gal138ns]

Ah oui booouuuuuuu nous allez-retour par la route nationale

 

 

Ah oui en effet !

 

Ca fait du chemin quand meme en effet, bon moi la Ford 800 km pour allé la voir, puis 800 pour revenir, donc 1600 en une journée

 

Puis 1000 km en TGV, 200 en bus pour redescendre et enfin 800 pour rentré avec la petite en une journée aussi

 

Qu'est ce qu'on fait pas pour nos caisses hein

 

 

En fait je suis un rigolo à côté de vous

 

Putain c’est clair tu l’a dit !

[Invité §Gal138ns]

Bon vu qu’il y a un peu de personnes intéressées j’en profite pour faire péter les photos

 

 

 

 

 

 

 

 

Dorifto !!!

 

 

Franchement, la propulsion c’est vraiment autre chose ! Une autre conduite, d’autres trajectoires, point de freinage, d’accélération ect ... les passages dans les épingles sont juste tellement plus kiffants !

 

Après cette journée de test, qu’un seul bémol —> les freins

 

Comme d’habitude j’ai un gros problème d’endurance (de freinage hein pas au lit ! ) ça chauffe beaucoup beaucoup alors que je suis pas encore vraiment vraiment d’attaque j’ai quand même pas mal de réserve ... va falloir s’intéresser à ce que je peut monter comme étriers plus gros ou comme plaquettes performance, actuellement je ne sais pas ce qu’il y a dessus et quand je vois la marque des pneus actuels (AVANTI marque inconnue au bataillon) je me dis qu’autant il y a plaquettes/disques d’une marque à la con

 

En tout cas je reste quand même bien bluffé de l’efficacité et je sens qu’une fois quelques modifications apportées ça va être top

[Invité §mik801Aj]

Elle est sublime plaquettes et disques sport avec des pneus dignes et déjà tu redécouvre une auto

[Invité §Gal138ns]

Elle est sublime plaquettes et disques sport avec des pneus dignes et déjà tu redécouvre une auto

 

 

T’as été réactif ! 4 minutes séparent nos messages

 

En effet ça change, c’est pas tant les pneus mais surtout les plaquettes qui ont fumé

[Invité §mik801Aj]

Tu connaîtra la rapidité si tu roule en vag

[MacQueen]

Sympa les photos

 

Elle est superbe, l'intérieur a l'air nickel et le cuir en très bon état a première vu, comme neuf

[Invité §jbl772vm]

j'adore le cuir rouge sur une caisse grise ou noir

 

et souvent le gros souci le freinage qui suis pas j'ai le même souci avec ma a4

[Invité §aur110nt]

Vraiment jolie

Je suis pro allemand mes putain une s2000 initial D lol

[Invité §Gal138ns]

Vraiment jolie

Je suis pro allemand mes putain une s2000 initial D lol

 

 

Merci

Ah oui initial-d ça donne envi de s’acheter une petite jap !

 

j'adore le cuir rouge sur une caisse grise ou noir

 

et souvent le gros souci le freinage qui suis pas j'ai le même souci avec ma a4

 

 

Oui le cuir rouge ressort bien !

 

Oui c’est emmerdant car du coup beaucoup moins en confiance ...

 

Sympa les photos

 

Elle est superbe, l'intérieur a l'air nickel et le cuir en très bon état a première vu, comme neuf

 

 

Merci

 

C’est là que le photographe est bon ! Le cuir est dans un sale état, j’ai une déchirure sur l’assise qui a été recousue à la va-vite, et le reste a mal vieilli, il faut que je regarde pour un rénovateur dans un premier temps ou un sellier

[MacQueen]

Sérieux ???? Sur les photos il a l'air nickel.... comme quoi on l'aurait pas dit....

[Invité §art653mL]

2 sièges baquets et on en parle plus du cuir ahah

 

Concernant le freinage, toutes les Honda ou presque ont des freinages trop peu optimisés pour l'utilisation que l'on peut en avoir !

 

Pour cet upgrade là, pleins de choses peuvent s'offrir à toi, meilleurs Disques/Plaquettes ou upgrade étriers mais là dessus tu seras vite envoyée vers du Wilwood ou du spoon à 1200$ les étriers avant...

 

Regarde dans un premier temps à la marque de ce qui est posé dessus et on pourra regarder

[Invité §tur307It]

Drapal. ......

 

Classe la nouvelle j'adore c'est modèle. ......

[Invité §DC 067Fs]

J'adore les S2000 et j'adore ces jantes, dommage de vouloir les changer, surtout que si tu veux mettre mieux, ça va coûter une fortune (et ce serai dommage de les changer pour monter des jantes tuning + lourdes et moins costaud).

 

Pour les freins, essaies déjà de mettre des bonnes plaquettes avec une bonne purge, du rbf600 et des durites avia, ça devrait tout de suite aller beaucoup mieux (et des vrais pneus car ça joue aussi considérablement).

[Invité §Gal138ns]

Sérieux ???? Sur les photos il a l'air nickel.... comme quoi on l'aurait pas dit....

 

 

Oui, je ferais des photos c’est vraiment pas terrible...

 

2 sièges baquets et on en parle plus du cuir ahah

 

Concernant le freinage, toutes les Honda ou presque ont des freinages trop peu optimisés pour l'utilisation que l'on peut en avoir !

 

Pour cet upgrade là, pleins de choses peuvent s'offrir à toi, meilleurs Disques/Plaquettes ou upgrade étriers mais là dessus tu seras vite envoyée vers du Wilwood ou du spoon à 1200$ les étriers avant...

 

Regarde dans un premier temps à la marque de ce qui est posé dessus et on pourra regarder

 

 

Nan nan nan celle-là restera plus "roulable" que là 106

 

Je vais sûrement commencé par un meilleur jeu de plaquettes/disques, on verra par la suite, j’ai trouvé aussi un jeu d’étriers Spoon plug&play d’occasion à 600€, à réfléchir car le prix des pièces que j’ai envie de m’offrir

 

Oui déjà je pense que ce qui est monté est pas top...

 

Drapal. ......

 

Classe la nouvelle j'adore c'est modèle. ......

 

 

Cool de te voir ici

 

Merci, oui c’est un joli modèle, avec 2/3 modifs sympas elle va être encore mieux

 

J'adore les S2000 et j'adore ces jantes, dommage de vouloir les changer, surtout que si tu veux mettre mieux, ça va coûter une fortune (et ce serai dommage de les changer pour monter des jantes tuning + lourdes et moins costaud).

 

Pour les freins, essaies déjà de mettre des bonnes plaquettes avec une bonne purge, du rbf600 et des durites avia, ça devrait tout de suite aller beaucoup mieux (et des vrais pneus car ça joue aussi considérablement).

 

 

Cool de te voir ici aussi ! Je pense que je vais avoir un set de jantes un peu plus "tuning" et garder celles-ci pour y monter peut-être des semis histoire de...

 

En ce qui concerne le freinage, c’est vraiment les plaquettes qui ont vraiment chauffées (et fumées) plutôt que le liquide de freins et les pneus qui arrivaient à leurs limites. Je pense que ça doit être de la merde ...

 

Dans tous les cas elle aura le droit aux durites avia et au rbf600, je suis tombé sur des étriers 4 pistons Spoon d’occasion, il faut que je regarde si je peux monter d’autres étriers de modèles plus gros style s14 ou mitsu/subaru.

 

 

Sinon j’ai jeter un œil sous la caisse, bon... c’est une voiture anglaise mais c’est en plutôt bon état, quelques pièces (autre que la caisse) sont bien piquées, mais ça reste vraiment superficiel, plutôt contant pour un premier achat anglais

 

[Invité §Joj441HV]

Bon je pose mon drapal pcq ta s2000 me plait deja haha

 

En tout cas, profites de ta caisse a fond

[Invité §DC 067Fs]

Franchement, je serai toi, j'essaierai déjà des bonnes plaquettes + durites + liquide, voir disques si besoin car je n'ai jamais entendu aucun de mes potes qui font de la piste avec des S2000 se plaindre du freinage, et pourtant, ils ne leur font pas de cadeaux (et au lieu d'acheter des étriers, je prendrai un set de vrais bons pneus).

Et avant de passer au semi slick, je me ferai déjà bien la main avec des bons pneus à profil sportif car en semi, surtout sur une phase 1, quand ça décrochera, ce sera + violent donc + dur à gérer (ce qui te fera aussi économiser l'achat d'un second jeu de jantes pour le moment) et je checkerai bien mes silent bloc car UK + 140 000km, sur une S2000, ça ne serait sûrement pas du luxe de les changer.

[Invité §Gal138ns]

Bon je pose mon drapal pcq ta s2000 me plait deja haha

 

En tout cas, profites de ta caisse a fond

 

 

Ah c’est cool merci

Oai je vais en profiter, 90km —> 30€ d’essence

 

Franchement, je serai toi, j'essaierai déjà des bonnes plaquettes + durites + liquide, voir disques si besoin car je n'ai jamais entendu aucun de mes potes qui font de la piste avec des S2000 se plaindre du freinage, et pourtant, ils ne leur font pas de cadeaux (et au lieu d'acheter des étriers, je prendrai un set de vrais bons pneus).

Et avant de passer au semi slick, je me ferai déjà bien la main avec des bons pneus à profil sportif car en semi, surtout sur une phase 1, quand ça décrochera, ce sera + violent donc + dur à gérer (ce qui te fera aussi économiser l'achat d'un second jeu de jantes pour le moment) et je checkerai bien mes silent bloc car UK + 140 000km, sur une S2000, ça ne serait sûrement pas du luxe de les changer.

 

 

Oui je vais commencer par une amélioration de tous les périphériques de freinage avant de toucher aux étriers

 

Pour les jantes je verrais bien, les Oz sont sympa et apparemment super légères mais j’ai bien envi de me payer un joli set de jantes plus « tuning » dans le sens où ça va être un set moins "performant" mais plus joli à mon goût

 

Merci je vais checker ça

[Invité §DC 067Fs]

Pour les jantes, c'est pas compliqué, les Alleggerita font parties des meilleures jantes de chez OZ, donc une fois qu'on a dit ça, tout est dit

[Invité §Gal138ns]

Colis reçu

 

 

Montage au plus vite !

[MacQueen]

C'est quoi comme pièce ?

[Invité §jbl772vm]

C'est quoi comme pièce ?

 

 

 

je dirai un décata ou cata sport suivant ce qui y'a dedans

[Invité §mik801Aj]

ooooohhhhh petit coquin