[Topic Officiel] Chevrolet Aveo (2008-2011)

[Invité §kin216qm]

Avez-vous déjà vu une Avéo sans plaque immatriculation avant et son support ???

 

Elle a trop de gueule.

 

Voici une photo.

 

[Invité §yop665Uq]

ca me donne une idée tiens...

envie de vous demarquez dans le flot d'AVEO ?

optez pour une plaque d'immat déportée comme l'alfa Mito !

http://www.lbauto.fr/images/alfa-mito1.jpg

[Invité §and621DK]

très belle sans support de plaque

[Invité §eve816Ur]

ca me donne une idée tiens...

envie de vous demarquez dans le flot d'AVEO ?

optez pour une plaque d'immat déportée comme l'alfa Mito !

http://www.lbauto.fr/images/alfa-mito1.jpg

 

 

 

oui elle est super belle et je suis d'accord avec toi, sur le côté ce serait encore plus sympa mais juste une question : a t-on le droit

Qui pourrait nous renseigner avec certitude

[Invité §big536Es]

En fait je cherche un site web qui montre les différentes coupoles GPL pour l'aveo. C'est ça que je n'arrive pas à trouver!

[Invité §yop665Uq]

je ne vois pas pouquoi on n'aurait pas le droit car toutes les Mito sorties de concessionnaire le font comme ca. Il me semble aussi d'autre tels que les alfa 159 et cie...

suffit juste de trouver un support de plaque adequat, ou comment l'accrocher directement sur le pare choc (collage ? rivet ?).

apparament, ca se place coté conducteur.

 

http://193.164.196.40/images/904/9042032889.jpg

[Invité §eve816Ur]

je ne vois pas pouquoi on n'aurait pas le droit car toutes les Mito sorties de concessionnaire le font comme ca. Il me semble aussi d'autre tels que les alfa 159 et cie...

suffit juste de trouver un support de plaque adequat, ou comment l'accrocher directement sur le pare choc (collage ? rivet ?).

apparament, ca se place coté conducteur.

 

http://193.164.196.40/images/904/9042032889.jpg

 

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Le support de plaque doit être rivé ça c'est sûr. Je poserais la question à un ca Alfa, il me donnera bien la solution.

Tu as raison, en fouinant sur le net j'ai trouvé un texte de loi qui dit ceci :

 

Arrêté du 1 juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules

 

NOR: EQUS9600829A

Version consolidée au 15 avril 2009

Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme et le ministre de l'intérieur,

Vu le code de la route ;

Vu l'arrêté du 16 juillet 1954 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules ;

Vu l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules ;

Vu l'arrêté du 15 avril 1996 relatif aux plaques d'immatriculation réflectorisées ;

Vu l'arrêté du 7 juillet 1995 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur et de leurs systèmes et équipements ;

Sur proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

Article 1 En savoir plus sur cet article...

Modifié par Décret n°2009-136 du 9 février 2009 - art. 12 (V)

Tout véhicule soumis à immatriculation en application des dispositions du code de la route est affecté d'un numéro d'ordre dit "numéro d'immatriculation" délivré par le préfet du département du domicile du propriétaire du véhicule.

Ce numéro est porté sur le certificat d'immatriculation (certificat d'immatriculation) qui est remis au propriétaire du véhicule, en application de l'article R. 322-2 du code de la route.

Le numéro d'immatriculation est reproduit d'une manière très apparente à l'avant et à l'arrière du véhicule sur une surface dite "plaque d'immatriculation".

Dans le cas de certaines catégories de véhicules définies par le code de la route, le numéro peut être reproduit sur une seule plaque placée à l'arrière.

Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible, la face portant le numéro d'immatriculation étant tournée vers l'extérieur.

Des plaques amovibles sont toutefois autorisées dans le cas particulier d'un véhicule circulant sous couvert d'une carte et d'un numéro W ou d'un véhicule visé par l'article R. 317-8 du code de la route.

 

 

etc

etc

 

 

Les plaques avant et arrière doivent être fixées au véhicule de façon à être visibles, de l'arrière et de l'avant du véhicule sous un angle d'au moins 45° par rapport à son axe longitudinal. Elles doivent rester lisibles en toutes circonstances.

Sur un chargement occasionnel occultant tout ou partie de la plaque d'immatriculation arrière doit être fixée en évidence une plaque amovible reproduisant celle du véhicule.

 

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C'est une bonne idée en tout cas, je posterais la réponse...

 

[Invité §yop665Uq]

Merci Eve, ca c'est du complément d'information

lors de ma 30 aine de km de vélo cet apm, j'ai croisé une alfa 159 garé sur le bord de la route. Je me suis arrêté pour regarder voir comment c'est posé. tout simplement riveter à même le pare choc. 2 trous à ce dernier, 2 rivets pop et z'ou, ca tiens parfaitement.

 

Edit, je viens de mesurer la plaque d'immat, elle fait quand même 52 cm

Ce qui fait, à mon avis un déport bien trop important sur le bouclier droit du pare choc en obligeant de sacrément plier ladite plaque...

[Invité §eve816Ur]

Perso je ne peux pas vérifier puisque je n'ai pas la voiture, maintenant si qqun s'en donne la peine.... ça vaut peut être le coup de rendre l'Avéo "différente".

 

A bons entendeurs....

[Invité §kin216qm]

Quelqu'un est intéressé par des avertisseurs de radars Wikango Max avec abonnement à vie ?

Prix de vente dans le commerce 299,00€ , vendu maximum 269,00€ frais de port inclus.

Si minimum de 12 personnes intéressées, je peux négocier encore 10€ de remise.

Vendu avec facture et garantie 1 an constructeur.

Merci de me laisser un message, si vous êtes intéressé.

[Invité §and621DK]

Après inspection j'ai trouvé une durite complètement débranchée (côté gauche haut du moteur) que j'ai rebranchée, mais il n'y avait pas (plus ?) de collier de serrage, j'en ai donc mis un et depuis RAS.

 

 

J'ai vérifier donc pas de problème sur la mienne.

Merci du temps pris pour la photo.

 

[Invité §eve816Ur]

Merci Eve, ca c'est du complément d'information

lors de ma 30 aine de km de vélo cet apm, j'ai croisé une alfa 159 garé sur le bord de la route. Je me suis arrêté pour regarder voir comment c'est posé. tout simplement riveter à même le pare choc. 2 trous à ce dernier, 2 rivets pop et z'ou, ca tiens parfaitement.

 

Edit, je viens de mesurer la plaque d'immat, elle fait quand même 52 cm

Ce qui fait, à mon avis un déport bien trop important sur le bouclier droit du pare choc en obligeant de sacrément plier ladite plaque...

 

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J'en reviens à la disposition de la plaque, est ce qu'on peut la poser comme ça :

 

 

Bon, je suis pas très forte pour les modifs d'images... pardon

 

Qu'est ce que vous en pensez ?

[Invité §yop665Uq]

suis pas client, quid du 1er gros ralentisseur venu ?

en fait faudrait faire un test avec une ancienne plaque sur le coté, pour voir en "live"

peut on gratter qq cm en coupant le numero de dept ? ou opter pour une claque plus "carré" ?

[Invité §eve816Ur]

suis pas client, quid du 1er gros ralentisseur venu ?

en fait faudrait faire un test avec une ancienne plaque sur le coté, pour voir en "live"

peut on gratter qq cm en coupant le numero de dept ? ou opter pour une claque plus "carré" ?

 

 

 

ouhlà surtout pas malheureux, et mon 2A alors

 

faut voir....

[Invité §REN811QC]

Le mieux, à mon avis, est de ne pas en mettre du tout !!!

C' est bcp plus beau et en plus, plus de PV pour excès de vitesse !!! (lol)

[Invité §eve816Ur]

Le mieux, à mon avis, est de ne pas en mettre du tout !!!

C' est bcp plus beau et en plus, plus de PV pour excès de vitesse !!! (lol)

 

 

tu oublies qu'on est plus flashé à l'arrière qu'à l'avant... j'en sais qq chose

[Invité §yop665Uq]

C'est vrai que lorsqu'on croise une jolie fille dans la rue, on a souvent tendance à se retourner...

[Invité §and621DK]

je pense pas que c'est valable.

 

L'aveo est déjà assez base naturellement.

J'ai déjà grippe le dessous du par-choc sur un faux dos-âne

[Badaboum]

Bonjour,

 

Normalement (en Belgique Europe) on a trois possibilités de dimensions de plaque "officielle" à faire lors de la demande d'immatriculation.

 

-520mmx110mm

-340mmx210mm

-210mmx140mm (mini-plaque après acceptation du CT)

 

Quid de l'Aveo avec l'écusson déporté, plaque "longue" à l'avant et plaque "carrée" à l'arrière?

 

 

 

Cordialement,

[Invité §Ica852So]

Bonjour,

Mon Avéo ayant atteint les 15000kms, j'ai téléphoné à mon concessionnaire Chevrolet sur Brest,

Le prix pour la révision des 15000 km est de 170€, j’ai l’impression que ce n’est pas si cher que ça au vu d’autre tarif annoncé sur le site.

Mais j’ai aussi téléphoné au garage Bosch de Brest qui me signale que pour l’Avéo 15000km c’est trop top pour le contrôle GPL, en gros le premier vrai contrôle pour le GPL c’est 30000km.

Le prix pour la visite des 15000km c’est 100€ chez eux avec en plus un contrôle des gaz pour le GPL.

Ce sont les seuls sur Brest à avoir la machine apparemment.

RDV pris la semaine prochaine ‼

 

@plus

[Invité §REN811QC]

 

tu oublies qu'on est plus flashé à l'arrière qu'à l'avant... j'en sais qq chose

 

 

Enléve tout !!! (je parle de la voiture, bien sûr... )

[Invité §cri644jd]

Je sais que je vais en choqué plus d'un mais ce week-end je vais monter des jantes alu récupérées sur une...... Renault Clio de 1995 je post la photo pour le résultat dés la pose effectuée ..

[mike78190]

Je sais que je vais en choqué plus d'un mais ce week-end je vais monter des jantes alu récupérées sur une...... Renault Clio de 1995 je post la photo pour le résultat dés la pose effectuée ..

 

oui mais l'entraxe des jantes de la clio sont il les mêmes ????

[mike78190]

Bonjour,

 

Normalement (en Belgique Europe) on a trois possibilités de dimensions de plaque "officielle" à faire lors de la demande d'immatriculation.

 

-520mmx110mm

-340mmx210mm

-210mmx140mm (mini-plaque après acceptation du CT)

 

Quid de l'Aveo avec l'écusson déporté, plaque "longue" à l'avant et plaque "carrée" à l'arrière?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109098/AVEO12.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109098/7207119lowwiderearview4801.jpg

 

Cordialement,

 

éxcéllent ta première photo , avec l'insigne chevrolet sur le capot on croirais vraiment une audi genre la A1 ou A2 je sais plus

[Invité §cri644jd]

oui mais l'entraxe des jantes de la clio sont il les mêmes ????

 

 

Les jantes passe impec se sont des 4X100 comme sur les Chevrolet , Opel , VW , Renault

 

[Invité §tuc182Cz]

Pas mal attention de mettre les ecrous special jantes alu

[Invité §cri644jd]

Pas mal attention de mettre les ecrous special jantes alu

 

 

Tu veux dire que les écrous jantes alu et jantes en tôle ne sont pas les mêmes ??

 

[Invité §tuc182Cz]

Oui il me semble que les ecrous JA ne sont pas les memes

[Invité §cri644jd]

Si quelqu'un sur le forum a deja monte des JA , peut il me confirmer si les écrous sont diffèrents

[Invité §kin216qm]

Les jantes me paressent petites sur ta voiture.

 

Quel est la taille ?

[Invité §yop665Uq]

oh que oui, ce ne sont pas les mêmes, fais gaffe !

les goujons sont plus long sur ceux des jantes alu que sur ceux en tole.

 

[Invité §cri644jd]

Les jantes me paressent petites sur ta voiture.

 

Quel est la taille ?

 

Du 14 pouces

 

[Invité §big536Es]

La coupelle de remplissage GPL pour la belgique est niquel!

 

Par contre gros moment de solitude lors du premier remplissage.

 

Quelques conseils pour ceux qui veulent en savoir plus :

 

1 : Visser la coupelle GPL compatible pour la belgique sur l'embout de remplissage côté voiture.

 

2 : Visser la partie dorée du pistolet sur la coupelle jusqu'à bloquage de celui-ci.

 

3 : Tirer la gachette jusqu'aux bouts de métal situés dans la poignée.

 

4 : Pousser un petit loquet qui bloque la poignée dans cette position (attention à ne pas trop tirer), la première fois c'est compliqué mais c'est un coup à prendre.

 

5 : Appuyer sur le bouton noir de la borne GPL pour faire le plein!

 

Voilà !

 

[EDIT] @andre1980 : Te souviens tu peut-être d'un site qui regroupait toutes les coupelles de remplissage GPL pour l'avéo? Il me semble que tu avais évoqué ou publié un lien vers un site de ce genre? (j'épluche le forum page par page pour trouver ces infos).

 

P.S. : 0,656 € le litre de GPL en Belgique à Nivelles sur l'autoroute E19.

[Invité §dob514rJ]

Bonjour à tous.

Je suis à la recherche de la liste des opérations de maintenance à effectuer uniquement sur la partie GPL tous les 15 000 Km (ou 1 an)

telles qu'elles figurent sur le carnet d'entretien Chevrolet.

En particulier est-il nécessaire de faire un réglage de jeux aux soupapes

tout les 15 000 km ?

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §tuc182Cz]

pas de réglage des soupapes sur aveo.