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RETROMOBILE 2013


Invité §66g206bS

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Invité §66g206bS

SHELBY COBRA : La Légende se poursuit … et s'expose à Rétromobile!

 

1953, London Motor Show. La petite firme A.C. Cars Ltd présente la Ace, un roadster 2 litres très finement dessiné comportant notamment une jolie ligne relevée entre la portière et l’aile arrière.

 

Avec son châssis, signé John Tojeiro, la belle ne tarde pas à se distinguer en compétition, que ce soit sur route ou sur circuit, au point de remporter sa classe aux 24 Heures du Mans en 1959.

 

Début 1960. Riverside, Etats-Unis. Tout en s’occupant de son école de pilotage, un certain Carroll Shelby rêve de construire sa propre voiture de course. Ce texan, pilote de renom, a notamment remporté le classement général des 24 Heures du Mans 1959 sur Aston Martin. Il a donc eu tout le loisir d’observer le comportement de l’AC Ace.

 

Impressionné par ses performances, il contacte la firme de Thames Ditton et leur propose de créer une version de l’Ace, équipée d’un V8 américain.

Carroll Shelby pense au tout nouveau moteur Ford, compact et léger que la firme de Dearborn aimerait voir en compétition.

 

Un accord est rapidement trouvé et, dès février 62, la toute première « Shelby AC/Cobra powered by Ford » (CSX 2000) est officiellement présentée.

 

Le rêve de Carroll Shelby est devenu réalité.

 

C’est le début d’une aventure aujourd’hui mythique qui va voir les Cobra s’exprimer avec succès sur tous les circuits du monde avec, comme couronnement, le Championnat du Monde GT, remporté en 65 par le coupé « Daytona » au nez et à la barbe d’un prestigieux constructeur italien !

 

Plusieurs versions de Cobra verront le jour équipées de moteurs de plus en plus puissants et de châssis de plus en plus performants.

L’Histoire se poursuit avec Gentleman Car

 

C’est cette légende que nous proposons aux amateurs de plaisir automobile à l’état pur de revivre aujourd’hui, au volant d’une des héritières directes de cette fabuleuse lignée. Car les Shelby existent toujours et sont disponibles en Europe !

 

En effet, la firme Gentleman Car a été choisie par Shelby American pour assurer l’importation et la distribution de ses produits en France, à Monaco et dans le Benelux.

 

Ces voitures sont LES SEULES VRAIES SHELBY, construites à la main, dans le plus pur respect des intentions d’origine. Carroll Shelby lui-même en a défini les caractéristiques aidé, pour nos marchés, par les conseils éclairés de Claude Dubois, ancien pilote et importateur de la marque en Europe.

 

De plus, les voitures que nous importons sont les seules à pouvoir être reprises dans le « SAAC World Registry », la bible du Shelby American Automobile Club. Référence absolue garantissant le maintien d’une cote élevée à la revente.

 

Rouler en Shelby : un plaisir intense mais aussi un investissement

 

Gentleman Car à Retromobile Paris

 

Suite à l’intérêt manifesté par le public, en 2012, la société Gentleman Car revient à Retromobile, en 2013 avec un display unique : la gamme complète des Shelby Cobra, venues en droite ligne des ateliers de Shelby American : 289 (CSX 8000), 289 FIA (CSX 7000) et 427 (CSX 6000).

 

Les dignes héritières de la légende Shelby seront visibles à l’espace Gentleman Car situé Pavillon 3, stand J77.

 

 

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Invité §trx077GA

Je pense que j'y serai une des nocturnes... J'ai deja eu l'occasion d'y rencontrer Bigoudis, Bob Bondupont, c'etait sympa ! On pourrait effectivement se faire un petit resto après (en dehors du salon) ! Qui serait partant et quel jour ?

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ACCES

[h4]Transport en commun[/h4]

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard.
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles.
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles.
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor.
  • Station Velib' n° 15061 - 12 square Desnouettes
  • Station Velib' n° 15049 - 2 rue Ernest Renan
  • Station Velib' n° 15048 - place Amédée Gordini
  • Par le boulevard périphérique intérieur : sortie Porte de la Plaine ou Porte de Versailles.
  • Par le boulevard périphérique extérieur : sortie Porte de Sèvres ou Porte de Versailles.

[h4]En cars[/h4]

Par le boulevard périphérique extérieur : sortie Porte de la Plaine, parking Porte D, tarif 30 € par jour.

 

 

[h4]Parking[/h4]

Les parkings du Parc des expositions situés aux portes C, F et R proposent plus de 3 000 places de parking aux visiteurs (2,60 € de l'heure - tarif non contractuel ) ainsi que plusieurs parkings situés à proximité dans le 15e arrondissement de Paris.

http://www.parkingsdeparis.com/salon-retromobile-paris-expo.html

[h4]Taxis[/h4]

  • Taxis G7 : 01 47 39 47 39
  • Taxis bleus : 0 891 70 10 10
  • Alpha taxi : 01 45 85 85 85

 

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Demander les horaires

  • Mercredi 6 février - 11h à 22h resto :??:
  • Jeudi 7 février - 10h à 19h
  • Vendredi 8 février - 10h à 22hresto :??:
  • Samedi 9 février - 10h à 19h
  • Dimanche 10 février - 10h à 19h

 

 

 

Pour moi

Suis preneur Mercredi ou Vendredi en nocturne

Sinon au pire Dimanche et Resto a Midialfagta1965.gif.5adc95b6746f927308efbad74ece405e.gif

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Invité §off723xN

Bonsoir à tous,

Pour le resto vendredi soir impossible..

Nous devrions dormir sur Beaune le jeudi et profiter de la vue http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/17/abygail.gif. Une arrivée prévue le vendredi pour l'ouverture, alors si il y a des CCF Boys !!

Et départ fin de journée car malheureusement le samedi sera travaillé..

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Pour l'instant 6 personnes Vendredi 8 a la nocturne :)

 

si resto il y a, vous avez une idée? à moins qu'on finisse Chez Clément juste en face...! et on lèvera notre verre, avec 2 jours d'avance, à cette nouvelle année du serpent! jap.gif.39b4adc271ae0f66b9b252a104bd8ffb.gif

 

:D

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très bonne idée en effet que l'auto passion café!!!

Je propose que l'on place une résa pour une petite dizaine asap car il y aura de la demande pour cet établissement j'imagine pendant le salon...qui s'en charge? Bigoudis? :)

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Ok pour l’auto passion. Bigoudis, Mon fils est pote avec les deux patrons. Je peux passer par lui pour la réservation. Cela serait peut être moins compliqué. Sachant que l’établissement fonctionne à plein régime sur cette semaine. Je m’en charge donc .A moins que tu ais déjà fait le travail. Combien de personnes pour le vendredi soir ? Pendant que j’y suis. Peut être que le groupe du samedi serait intéressé ? Je peux également faire, d’une pierre deux coups. Sachant, que je serai très certainement présent le samedi. Pour faire simple combien de personnes pour le vendredi soir et pour le samedi soir ? Et à quelle heure ?

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