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Invité §pas341at
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Invité §pob474iW

:W

 

Avant que tu ne m'accuses, je préfère préciser que ce n'est pas moi alexsi.gif.6cad1c3cc31504b4d5e18ac949dc1ddd.gif

 

 

 

Bien sur !!

 

Vous avez juste le meme avis ...

 

J'ai plein de copines a te presenter, moi, sinon. :buzz:

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Invité §tab502jR

Mignonne, dommage pour ce petit trou :o

 

 

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Invité §zar173fS

Que demander de mieux à une voiture immatriculée RPR aussi 1007438194_maxou2000.gif.438ca112b2b24140313115670fa8105d.gif

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Invité §l_a130Md

Que demander de mieux à une voiture immatriculée RPR aussi 1007438194_maxou2000.gif.438ca112b2b24140313115670fa8105d.gif

 

 

Tu sous-entends qu'avec le RPR il fallait assurer ses arrières ? :o

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Invité §pob474iW

Mignonne, dommage pour ce petit trou sur le front :o

 

 

http://i2.photobucket.com/albums/y11/djb1969/Untitled-1.jpg

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Boulet cozim.gif.9e2e88d8ecb9ec4aee8ecbbfa8069032.gif

 

Déjà vu également un parisien chaîner sa Merco sur le train avant.

 

Franchement c'est moins pire que de croire que son pipicasso est une prop quoi :W

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Invité §pie004zE

C'est vrai.

Ou alors notre ami citroeniste est monté en station en marche arrière :bah:

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Bah ! Pas que les parigos : j'ai acheté ma bagnole (traction) a un alsacien qui me l'a vendue en hiver montée avec seulement 2 pneus neiges. arkiel.gif.116692c19e7ee27015e2b8a1bb80d38e.gif

 

Le type en Picasso a du retenir la leçon de Feu rouge ou de Nototo : il faut toujours privilégier des pneus neufs sur le train AR sur une traction. abygail.gif.ccd3fee3524fe9e7cc663239ad1f4aea.gif:W

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Bah ! Pas que les parigos : j'ai acheté ma bagnole (traction) a un alsacien qui me l'a vendue en hiver montée avec seulement 2 pneus neiges. arkiel.gif.116692c19e7ee27015e2b8a1bb80d38e.gif

 

Le type en Picasso a du retenir la leçon de Feu rouge ou de Nototo : il faut toujours privilégier des pneus neufs sur le train AR sur une traction. abygail.gif.ccd3fee3524fe9e7cc663239ad1f4aea.gif:W

 

et tu les monteraient où les pneus neufs?

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Bah ! Pas que les parigos : j'ai acheté ma bagnole (traction) a un alsacien qui me l'a vendue en hiver montée avec seulement 2 pneus neiges. arkiel.gif.116692c19e7ee27015e2b8a1bb80d38e.gif

 

Le type en Picasso a du retenir la leçon de Feu rouge ou de Nototo : il faut toujours privilégier des pneus neufs sur le train AR sur une traction. abygail.gif.ccd3fee3524fe9e7cc663239ad1f4aea.gif:W

 

 

bas les pneus neige que j'ai sur la fiesta sont seulement devant, en idf ça suffit , faut juste de la motricité pour ce sortir de la poudreuse de decembre qui est tombé,

 

bien sur sur les 4 c'est mieux mais bon ça suffit ici :jap:

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bas les pneus neige que j'ai sur la fiesta sont seulement devant, en idf ça suffit , faut juste de la motricité pour ce sortir de la poudreuse de decembre qui est tombé,

 

bien sur sur les 4 c'est mieux mais bon ça suffit ici :jap:

 

es-tu sûr que ce soit conseillé pour un bon équilibre?

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et tu les monteraient où les pneus neufs?

 

 

A l'Ar. Mais pas des chaines. :D

 

es-tu sûr que ce soit conseillé pour un bon équilibre?

 

 

Ben j'ai teste : les deux (a l'AV ou a l'AR) sont casse gueule.

 

 

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es-tu sûr que ce soit conseillé pour un bon équilibre?

 

 

l'equilibre est moindre surtout en virage mais bon si tu roule allure moderé je pense pas que l'arriere veuille passer devant

 

mais sur l'avant en decembre je passais facile là ou certaine caisse en pneu été ne motricait pas

 

 

ça me fait penser qu'il faut que je repasse en été tient

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l'equilibre est moindre surtout en virage mais bon si tu roule allure moderé je pense pas que l'arriere veuille passer devant

 

mais sur l'avant en decembre je passais facile là ou certaine caisse en pneu été ne motricait pas

 

 

ça me fait penser qu'il faut que je repasse en été tient

 

 

A allure tres moderee, oui ca peut passer. En urbain de surcroit.

Mais avec les neiges a l'avant sur du glissant j'ai joue les prop. Et montes a l'Ar : plus de direction. arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif

Avec des chaines a l'avant et des neiges a l'Ar, ça le fait bien mais mon vendeur me les aurait refilées si ils les avait eu je pense. autofrancaise1l43.gif.858f560537bc7f8b1537b67e0bebf8a7.gif

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l'equilibre est moindre surtout en virage mais bon si tu roule allure moderé je pense pas que l'arriere veuille passer devant

 

mais sur l'avant en decembre je passais facile là ou certaine caisse en pneu été ne motricait pas

 

 

ça me fait penser qu'il faut que je repasse en été tient

 

t'as quand même roulé limite presque 4 mois.

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t'as quand même roulé limite presque 4 mois.

 

 

bof en idf de toute façon ça roule pas bien vite , le cul a cul en ville c'est tout quoi :/

 

quelque rare escapade sur autoroute , d'ailleurs sur autoroute les pneus neige , ça flotte :/

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Invité §Del468tX

Au pire, il reste les pneus cloutés... histoire de passer pour un bourrin :D

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C'est vrai.

Ou alors notre ami citroeniste est monté en station en marche arrière :bah:

 

Station, station...c'est toujours que le Champ du Feu quoi :buzz: 2cm de neige sur la route, c'est le bout du monde :ddr:

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bof en idf de toute façon ça roule pas bien vite , le cul a cul en ville c'est tout quoi :/

 

quelque rare escapade sur autoroute , d'ailleurs sur autoroute les pneus neige , ça flotte :/

 

on va dire ça...

pas bien. ©

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es-tu sûr que ce soit conseillé pour un bon équilibre?

 

Faut savoir que le cul peut partir, et donc éviter de filer ta "sportive" à ta femme quand il neige, mais vu le surplus de motricité si t'as de très bons thermos à l'avant, ça se gère super facile, y compris dans un col recouvert de 15cm, testé et approuvé. :jap:

 

Bien sûr, vaut mieux 4, mais c'est chiant et long de tout changer, ou alors faut 4 jantes, etc... du coup j'ai toujours gardé des été à l'arrière, même quand je me tapais 50000 bornes par an en Rhône-Alpes. ;)

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Sur des pneus été on met les pneus neuf a l'arrière.

Sur des pneus hiver ont met les neufs a l'avant car on cherche plus la motricité que la stabilité.

ça sert a rien d'avoir de super pneus neuf a l'arrière si tu ne peut pas avancer :W

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Invité §Sar585VN

Faut savoir que le cul peut partir, et donc éviter de filer ta "sportive" à ta femme quand il neige, mais vu le surplus de motricité si t'as de très bons thermos à l'avant, ça se gère super facile, y compris dans un col recouvert de 15cm, testé et approuvé. :jap:

 

Bien sûr, vaut mieux 4, mais c'est chiant et long de tout changer, ou alors faut 4 jantes, etc... du coup j'ai toujours gardé des été à l'arrière, même quand je me tapais 50000 bornes par an en Rhône-Alpes. ;)

 

 

C'est interdit et dangereux, notamment en matière de stabilité à haute vitesse dans les courbes :buzz:

 

Edit : sinon, à part avec une propulsion de 500 CV chaussée en 25 pouces, pas besoin de pneus neiges pour monter un col avec 15 cm de neige :buzz:

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Invité §Dad467nK

Source pour le "c'est interdit" ? J'en doute franchement.

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