Le Topic des engins blindés (Index en page 1)

[Terisonen]

Il ressemble a l'Aravis...

[Invité §pie367dg]

Juluch a raison, pourquoi ne conçoit-on pas ce genre de matériel en France, mais la réponse est très certainement la frilosité des entreprises qui n'imaginent pas ce genre de

conception sur fonds propres sans être assurées d'une commande au moins gouvernementale.

[Terisonen]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Aravis_(blind%C3%A9)

 

Le Topic des engins blindés (Index en page 1)

[jensen]

Ici aussi hein : Aravis

 

[Terisonen]

Je l'ai mis

[jensen]

T'as eu peur heiiiinnn ???

 

 

[Terisonen]

Non

[jensen]

Tépadrole !

[Invité §pie367dg]

J'avais oublié l'Aravis, mais je pense tout de même qu'on ne joue pas dans la même cour, l'Aravis est en 4x2, le Ranger en 6x6 , vitesse 100 km/h pour le premier et 120

pour le second pour un poids supérieur, comme je l'ai dit à l'époque, la vitesse n'est pas prépondérante, mais ça peut-être un plus et de plus le Ranger est envisageable

jusqu'à la configuration 8x8, l'Aravis restant en 4x2, ce qui en fait tout de même un engin efficace, quoiqu'il en soit je pense qu'en France on reste un peu frileux dans ce

domaine, comme dans tant d'autres d'ailleurs.

[jensen]

Euuuhhh... Non, l'Aravis est un 4x4 Pierre.

 

Base d'Unimog.

[Invité §pie367dg]

Euuuhhh... Non, l'Aravis est un 4x4 Pierre.

 

Base d'Unimog.

 

Oui, j'aurais du dire 4x4 à pont avant enclenchable, mais le Ranger est 6x6 permanent, avec d'ailleurs les roues arrières directrices.

[Invité §let286RP]

il y a le griffon en équivalent maintenant? non?

[Terisonen]

Le Griffon est plus un Véhicule Blindé de Combats d'Infanterie qu'un Transports Blindés Resistant aux Embuscades et Explosif improvisés. Pas la même classe de blindage en faisant court.

[Invité §wit375IU]

salutations , je trouve pas le modele exact du char, merci pour les infos.

 

[sierra38]

salutations , je trouve pas le modele exact du char, merci pour les infos.

 

https://image.noelshack.com/mi [...] mbs-75.png

 

 

Blonde, dévêtue et chaudasse........................

[Terisonen]

PzKfw VI Cougar

[Invité §Jes257LV]

Mon bon souvenir de ce camion pendant mes 13 mois de bonheur

 

[Invité guest527]

8kt?

[sierra38]

8kt?

GBC 8kt

 

 

Edit: dit "la guillotine" ... ceux qui n'ont jamais eu / vu d'accident avec ne comprendrons pas

[Invité §pie367dg]

salutations , je trouve pas le modele exact du char, merci pour les infos.

 

https://image.noelshack.com/mi [...] mbs-75.png

 

 

Pour moi c'est un tiger 1, pour la blonde, je laisserai tous les fantasmes s'exprimer

[Invité §pie367dg]

GBC 8kt

 

 

Edit: dit "la guillotine" ... ceux qui n'ont jamais eu / vu d'accident avec ne comprendrons pas

J'ai eu ( ou étais victime ) d'un accident dans un GBC 8 ( en caisse ) mais je n'ai jamais entendu parler de cette appellation.

[sierra38]

J'ai eu ( ou étais victime ) d'un accident dans un GBC 8 ( en caisse ) mais je n'ai jamais entendu parler de cette appellation.

 

 

J'en ai vu les effets... ma 1°intervention de sapeur pompier volontaire (hum, il y a dans les 35 ans ) ... une 2ch qui avait coupé un virage sur une route de mon bled... 2 décapités

[Invité §Jes257LV]

GBC 8kt

 

 

Edit: dit "la guillotine" ... ceux qui n'ont jamais eu / vu d'accident avec ne comprendrons pas

 

Ce camion nous à couté (le chef de bord et moi) un mois de rab, avec 30 jours de cellule le soir après le repas...toussa pour avoir fait un un arrêt dans la cour au frein à main en roulant à 40kmh en revenant de la boulangerie des armées

 

Le colonel à ouvert la fenêtre de son bureau et nous à dit.."allez à l'atelier pour poser le véhicule a son endroit, je vous attend dans 10 minutes dans mon bureau, j'ai une bonne nouvelle à vous annoncer"

 

Les bacs qui contenaient les pains de la journée n'ont pas bougée

[sierra38]

 

 

Moi, il m'a coûté 2 côtes pêtées ... école de conduite, mon chef de bord, une mamie s'engage (en bas de la descente de Laffrey, à l'époque non interdite aux Pl et bien sûr notre circuit IEC....), et ... cale ...

 

Mon con ducteur panique, accélère à la place de freiner .... je me jette à travers la cabine sur ce de frein d'urgence (la vanne en bas à gauche du pare-brise...) ... un magnifique 6 roues bloquées bien droit...

 

Projeté sur le montant central du pare brise, grosse douleur, distribution d'une baffe de cowboy, je "saute" du véhicule .... grosse odeur de caoutchouc cramé ... je passe devant le véhicule ... muffle arrêté on va dire à 1m, 1m50 de la voiture, la mamy tétanisée et blanche comme un cadavre....

 

 

On est resté 1/2 h sur place (pas de portable à l'époque, impossible de prévenir quelqu'un....), et j'ai fini par prendre sa voiture et la ramener au village à 2 kms suivi à petite vitesse par mon apprenti... elle a survécu

 

J'ai pris le volant du Pl pour rentrer, allé directement à l'infirmerie .... Le médecin chef en me voyant, et après mon rapide récit, a vite diagnostiqué le soucis .... 1 mois d'emm...nts

 

Pas de permis ce coup ci pour l'apprenti

[sierra38]

une autre fois, encore en IEC, une minette a eu la bonne idée de nous refuser la priorité dans un rond point ... c'était pas lourd, une Polo, à l'époque ... projetée à 10m, tout l'arrière enfoncé jusqu'au siège conducteur

 

La Gendarmerie est vite arrivée (merci la cb des routiers...), j'ai juste perdu 2h00 à faire le constat :q

 

 

 

Etc, etc...

 

 

Mais quel super véhicule en tout terrain

[Invité §Jes257LV]

 

 

Moi, il m'a coûté 2 côtes pêtées ... école de conduite, mon chef de bord, une mamie s'engage (en bas de la descente de Laffrey, à l'époque non interdite aux Pl et bien sûr notre circuit IEC....), et ... cale ...

 

Mon con ducteur panique, accélère à la place de freiner .... je me jette à travers la cabine sur ce de frein d'urgence (la vanne en bas à gauche du pare-brise...) ... un magnifique 6 roues bloquées bien droit...

 

Projeté sur le montant central du pare brise, grosse douleur, distribution d'une baffe de cowboy, je "saute" du véhicule .... grosse odeur de caoutchouc cramé ... je passe devant le véhicule ... muffle arrêté on va dire à 1m, 1m50 de la voiture, la mamy tétanisée et blanche comme un cadavre....

 

 

On est resté 1/2 h sur place (pas de portable à l'époque, impossible de prévenir quelqu'un....), et j'ai fini par prendre sa voiture et la ramener au village à 2 kms suivi à petite vitesse par mon apprenti... elle a survécu

 

J'ai pris le volant du Pl pour rentrer, allé directement à l'infirmerie .... Le médecin chef en me voyant, et après mon rapide récit, a vite diagnostiqué le soucis .... 1 mois d'emm...nts

 

Pas de permis ce coup ci pour l'apprenti

Oh non de dieu

[Invité §Jes257LV]

On avait ça aussi, le bruit du moteur était un peu spécial le bon V8 de Simca ..par contre,35 litres aux 100, à cette époque on ne comptait pas

 

[sierra38]

et si je ne me trompe pas de modèle, la bonne odeur de l'essence tout le long du voyage

[Invité §Jes257LV]

et si je ne me trompe pas de modèle, la bonne odeur de l'essence tout le long du voyage

 

Aussi

[sierra38]

Aussi

 

 

le trajet Draguignan - Mourmelon et retour en plein hiver comme chef de bord....

[Invité §Jes257LV]

 

le trajet Draguignan - Mourmelon et retour en plein hiver comme chef de bord....

 

L'aventure

[Invité guest527]

Bon les vieux ça va ?

[Invité §Jes257LV]

Bon les vieux ça va ?

Pour l'instant oui...mais après

 

http://md1.libe.com/photo/49694-britain.jpg?modified_at=1245407223&width=960

http://fotomelia.com/wp-content/uploads/edd/2015/05/vieux-monsieur-vieiillir-vieillissement-visage-portrait-images-photos-gratuites-libres-de-droits-1560x2340.jpg

[Invité §pie367dg]

Bon les vieux ça va ?

 

 

Je ne pense pas que le matériel moderne ait autant de " charme "

Mais il faudra en reparler dans quelques décennies, enfin peut-être pas avec moi, parce-que j'ai également connu les quelques rares et derniers GMC CCKW qui trainaient

encore dans les régiments.

[Invité §Jes257LV]

 

Je ne pense pas que le matériel moderne ait autant de " charme "

Mais il faudra en reparler dans quelques décennies, enfin peut-être pas avec moi, parce-que j'ai également connu les quelques rares et derniers GMC CCKW qui trainaient

encore dans les régiments.

C'est clair