probléme intermittent sur twingomatic de 1996

[Invité §pat721VG]

Bonjour à tous,

 

je possède une twingomatic de décembre 96 (type c06601)

 

il s'agit d'un moteur à courroie de distribution (pas de chaine) et à injection me semble t il.

 

ma voiture marche bien la plupart du temps, pas de souci particulier... sauf que...

 

...de temps en temps, surtout lorsque en été je la laisse garée en plein soleil, lorsque je la démarre, après avoir fait quelques mètres, elle ne tien plus le ralenti, cale facilement si je n'accélère pas, et lorsque j'accélère, elle a peu de puissance (même sensation que si elle tournait sur trois cylindres...).

au bout de quelques secondes voir une minute en insistant sur l'accélérateur (ou après l 'avoir laissé reposer quelques minutes), elle reprends son fonctionnement normal comme si rien ne s'était passé.

 

Cette panne est non prévisible et que l'on ne peut provoquer sur demande (ce qui me fait hésiter pour l'amener chez le mécano...)

 

A ce jour, j'ai changé les bougies, les fils de bougies et ai nettoyé au WD40 tous les contacts que j'ai pu trouver... j'ai l'impression que cela a un peu amélioré les choses (panne moins fréquente, mais toujours présente).

 

Auriez-vous une idée???

 

Merci par avance!

 

Patrick

[Invité §Max380Gn]

Tu as des problèmes au démarrage aussi (pour la démarrer ), ou pas du tout ?

[Invité §pat721VG]

Bonjour et merci de ton aide.

 

la voiture démarre très bien en règle générale.

 

il m'est arrivé qu'elle fasse ce pb apres l'avoir arrêtée pour faire le plein, et donc au redémarrage, il faut accélérer pour qu'elle tienne le rqlenti, mais lorsqu ou bout de qq secondes elle se remet à bien marcher, je peux l'éteindre et la rallumer sans souci ni hésitation

[Invité §Max380Gn]

J'y connais vmt rien en fait Juste que j'ai eu un pb similaire avec ma Twingo, mais elle peinait par contre à démarrer ... Ca venait d'un faisceau-je-ne-sais-quoi, 45€ à remplacer

[Invité §del507Ez]

Salut,

j'ai eu le même soucis jusqu'a la panne complète.

Il a fallu changer le capteur magnétique d'allumage (sur cloche d'embrayage)

[Invité §pat721VG]

coucou

 

s'agit il du capteur PMH (point mort haut)?

 

Si oui, je l ai changé, mais la voiture a continué de temps en temps a faire le symptome (mais tres tres rarement, genre 2 fois par mois...)

 

maintenant qu il fait froid, cela fait au moins 2 mois qu elle fonctione impec... Suite de l investigation au retour des grandes chaleurs extérieures, puisque la panne ne se manifeste pas avec la chaleur du moteur, mais bien avec la chaleur ambiante...

 

Pat.

[Invité §del507Ez]

Salut,

c'était bien le capteur PMH.

Je connais aussi un cas où c'était la sonde de température d'eau.

Elle était "bloquée" en température maxi.

Les infos envoyées au calculateur n'indiquant pas la vérité, la charge en carburant s'en trouvait complètement faussée.

La sonde Lamda peut aussi avoir ce genre de phénomème.

c'est quand même une panne bizare.

[Invité §mdn136MS]

bonjour, jai un souci avk Ma m2gane scenic c une escence je voulais savoir pourkoi el broute puis s'arrete en roulent des qu'on troune a gauche ou a droite elle ralenti toute seule et elle coupe le moteur et on peu plu passer les raport ?? pk ???

 

Quand on ralume la voiture el redemare nikel, et on fait 25 km et poff elle recomence Pk ?? cet anomalie ?? !!

....

 

merci a tous de me repondre o plu vite SANDRINE ....