Launch Control sur TT1

[Invité §Mat477no]

Bonsoir,

 

J'aurais aimé avoir vos retours d'expérience sur ce point là :

En feuilletant mon Manuel d'Utilisation TT1, j'ai trouvé une rubrique qui me dit que la TT(1) munie de la boite séquentielle (DSG) dispose du programme Lanch Control !

Quelqu'un d'autre le savait il ? Si je n'étais pas tombé dessus par hasard dans le manuel, j'aurais cru que seule la TT2 en disposait.

Mais, question importante, est ce que cela abime la boite de s'en servir ?

Pour s'en servir, voici ce que le manuel dit :

 

Pour information, je suis actuellement entrain de scanner mon manuel et pour ceux que ça interesse, je pourrais le leur faire parvenir. J'avais cru remarquer que beaucoup de monde n'avait pas la version française.

[Invité §xto815cZ]

Hello MathTT.

 

Vi je le savais. Mais pas encore testé.

 

Et trop bon pour le manuel. Le mien est en allemand, et je capte rien (le manuel étant avare d'image !!!).

 

Merci en tout cas d'y avoir pensé, c'est super sympa ;-)

[Invité §Mat477no]

Dès que j'ai terminé, je vous tiendrai tous au courant (peut être nouveau post) !

 

[Invité §Zao770yl]

Ça c est une super idée! Manuel en allemand pour moi aussi et malgré 7 ans d'allemand à l'école je pige pas un mot....

[Invité §bk5710GP]

Je découvre que la DSG existait déjà sur la TT mk1 :???: , que sur la version 3.2L apparement.

[Invité §xto815cZ]

Je découvre que la DSG existait déjà sur la TT mk1 :???: , que sur la version 3.2L apparement.

 

 

Oui uniquement sur le V6 3.2.

 

 

[Invité §axe470io]

V6 POWER

[Invité §xto815cZ]

V6 POWER

 

 

 

 

 

 

[Invité §bk5710GP]

Il est sorti en quelle année le V6 sur la mk1 ? Il faisait 250cv ? Sur la mk2 ils sont passés à la technologie FSI et aucun gain en puissance :???:

[Invité §xto815cZ]

Il est sorti en quelle année le V6 sur la mk1 ? Il faisait 250cv ? Sur la mk2 ils sont passés à la technologie FSI et aucun gain en puissance :???:

 

 

 

Le V6 est sorti mi 2003 avec effectivement 250 cv et en boite DSG. La boite manuelle est apparue l'année suivante il me semble.

 

Pour les MK2, je me demande si ce n'est pas strictement le même moteur.

 

[Invité §bk5710GP]

BHE et BPF sur la mk1, je ne sais pas sur la mk2. Ma version d'ETKA n'est pas à jour

[Invité §Alp025sG]

Ca doit pousser un max un démarrage avec ce dispositif ... faire gaffe tout de même aux conditions de conduite.

[Invité §Mat477no]

Ca doit pousser un max un démarrage avec ce dispositif ... faire gaffe tout de même aux conditions de conduite.

 

 

Exact, je viens d'essayer et c'est assez impressionnant . Déjà que sans le Launch Control ça pousse fort !

Mais comme le dit judicieusement le manuel :

Il faut faire attention, le danger ne vient pas forcément de nous, mais il peut provenir des autres automobilistes qui seraient surpris par "le pouvoir d'accélération" de notre voiture

 

Trêve de plaisanterie, c'est vrai qu'il faut quand même faire gaffe

[Invité §Mat477no]

Il reste toujours ma question de départ :

Est ce que la mécanique en prend un coup quand on l'utilise

[Invité §Alp025sG]

Aucune idée pour la mécanique... mais je pense que ce système n'est pas à utiliser tous les jours, et pis à éviter avec le moteur encore froid !

 

Sinon, j'ai vu une petite vidéo sur youTube de l'accélération que ça procure: impressionnant.

[Invité §gnx407nO]

Si le moteur est chaud, ça ne risque rien de particulier.

Ca revient juste à accélérer au meilleur des possibilités de TiTine sur le premier rapport en particulier.

[Invité §axe470io]

Exemple avec mon TT² V6 3.2

 

Launch control de 0 a 100km/h

 

Launch control de 0 a 150km/h sur une portion de route fermée

[Invité §bk5710GP]

Il reste toujours ma question de départ :

Est ce que la mécanique en prend un coup quand on l'utilise

 

 

Moins que si tu ne l'utilises pas et que t'es mauvais du pied gauche

 

[Invité §xto815cZ]

Exemple avec mon TT² V6 3.2

 

Launch control de 0 a 100km/h

 

Launch control de 0 a 150km/h sur une portion de route fermée

 

 

Tu n'aurais pas un V6

 

Je vois sur tes videos que tu vas jusqu'à 7000 t/mn en mode S, mais c'est toi qui passe la vitesse, ou elle passe toute seule comme une grande? Sur ma MK1, j'ai pas l'impression que ca monte si haut, même en mode S.... MathTT, tu as fais gaffe?

 

Et j'ai pas encore essayé le "pouvoir d'Axelay ration " , les conditions de route pour aller au taf ne me le permettent pas. MAis je vous ferais un feeback une fois tenté ..

 

 

 

 

[Invité §Mat477no]

Je n'ai pas vraiment fait attention pour le mode Sport, mais en mode Drive elle passe les rapports à 6500 tr/min. La zone rouge commence à 6500 tr/min et le compte tour n'est gradué que jusqu'à environ 7500 tr/min.

Je tâcherai d'y faire attention pour le mode Sport et je vous tiendrai au courant.

[Invité §axe470io]

 

Tu n'aurais pas un V6

 

Je vois sur tes videos que tu vas jusqu'à 7000 t/mn en mode S, mais c'est toi qui passe la vitesse, ou elle passe toute seule comme une grande? Sur ma MK1, j'ai pas l'impression que ca monte si haut, même en mode S.... MathTT, tu as fais gaffe?

 

Et j'ai pas encore essayé le "pouvoir d'Axelay ration " , les conditions de route pour aller au taf ne me le permettent pas. MAis je vous ferais un feeback une fois tenté ..

 

 

 

 

 

Elle passe toute seule

[Invité §lac530rE]

Ça c est une super idée! Manuel en allemand pour moi aussi et malgré 7 ans d'allemand à l'école je pige pas un mot....

 

bienvenu au clud des gens qui n'ont aucun souvenir scolaire !!!! mais je te bats : 9 ans d'allemand et rien capté

[Invité §axe470io]

[Invité §xto815cZ]

Arg, moi zè pfareille, Che komprend trien ar l'allemante

 

Bon, j'ai testé les passages des vitesses en mode S, ben, les vitesses passent à 6500 tr/mn, soit le début de la zone rouge...

 

Et j'ai pas pû tester le launch control encore

 

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