conseils mbk ev

[Invité §205484XV]

Boujour je voudrais avoir des conseils pour restaurer une mbk ev que l on ma donner

car je ne mi conné pas trop

 

les probleme sont: la courroie qui ne ve pas sallinier

le robiner d essance que je n arrive pas a faire fonctionner

et le reservoir bien mort comment le nettoyer?

 

 

 

 

MERCI DE VOS REPONCE A MES QUESTION

SALUT.

[Invité §Rid047jV]

CARTON ROUGE!

 

 

 

 

Ras de bol des illétrés! :q

[Invité §205484XV]

DSL JE SUIS DISLECSICE

[Invité §205484XV]

[Invité §Ed7774YX]

C'est quoi une mbk EV ? Des photos ?

[Invité §Ed7774YX]

Oui, bienvenue aussi

[gas23]

C'est quoi une mbk EV ? Des photos ?

 

C'était ça :

 

 

Et quelle partie cycle ! Un vrai amortisseur hydraulique, une splendide fourche Païoli, dommage que les freins...

 

 

Et voilà ce que j'en ai fait, en course. Si on avait eu des machines qui tenaient aussi bien le pavé à l'époque où on courait en 50 en national, on aurait été les rois du pétrole !

 

[Invité §Ed7774YX]

[pierregdlj]

Ah, je crois reconnaître ton vario à 24 billes de 3,96mm

(si, si, je vois les billes d'ici, et je les compte )

[Invité §205484XV]

oue en gros ces sa mes quelqu un pouré repondre a mes questions svp.

 

merci.

[pierregdlj]

Boujour je voudrais avoir des conseils pour restaurer une mbk ev que l on ma donner

car je ne mi conné pas trop

 

les probleme sont: la courroie qui ne ve pas sallinier

le robiner d essance que je n arrive pas a faire fonctionner

et le reservoir bien mort comment le nettoyer?

 

 

 

 

MERCI DE VOS REPONCE A MES QUESTION

SALUT.

 

 

oue en gros ces sa mes quelqu un pouré repondre a mes questions svp.

 

merci.

 

 

Bon, primo, faire un énorme effort sur l'orthographe, parce-que là, c'est pas de la dyslexie, c'est du sms, voir de l'illettrisme.

 

Pour tes problèmes, donne un peu plus de détails, et des photos

Et aussi l'état de la meule, les éventuelles modifications, etc...

[Invité §205484XV]

ok ok ok je posterais demain

[gas23]

En gros et à la louche :

 

Pour l'alignement de la courroie, il doit se faire variateur sur la plus grande position et moteur reculé à fond (c'est plus facile en démontant le ressort de poussée au niveau du petit silentbloc).

Il faut bien entendu que les 2 silentblocs de culasse soient en bon état (pas déformés ni craquelés), que l'entretoise bakélite soit bien présente dans les silentblocs (il n'y en a parfois que d'un seul côté, dans ce cas ils sont différents : un de Ø 8 et l'autre de Ø 12).

De plus, les deux rondelles épaulées de l'axe dans la culasse doivent être présentes et en bon état. Elles n'ont pas la même épaisseur, on peut jouer sur leur position pour ramener le moteur plus à droite ou plus à gauche pour aligner la courroie.

 

Pour le robinet d'essence, il n'y a qu'une solution : le changer ! Ça ne coûte pas cher et ça évite beaucoup d'ennuis.

 

Pour le réservoir, on a déjà expliqué plusieurs fois comment faire sur ce même forum. Merci de te servir de la fonction "recherche". À la longue ça devient très fatiguant de répéter toujours les mêmes conseils, et je n'ai pas envie de rechercher moi-même ce que j'ai déjà écrit : « -Aide-toi et le Ciel t'aidera» dit le proverbe !

 

Ah, oui, nous sommes un certain nombre, pour ne pas dire presque tous, à faire l'effort d'écrire correctement, ne serait-ce que par respect du lecteur. Alors à ton tour de le faire, même si ça ne te vient pas naturellement. Quand un mot est souligné en rouge dans le message que tu écris, c'est qu'il est mal orthographié. Ce n'est pas bien difficile alors de s'en rendre compte et de le corriger, et si tu ne sais pas le corriger, remplace-le par un synonyme. Si tu n'y arrives pas, on pourra alors penser que c'est du "j'm'en foutisme" ou de la mauvaise volonté. Alors on ne fera plus l'effort de te lire ! :q

 

Edit = eaurtaugraffe !

[pierregdlj]

Merci Gas, tu tombes bien, parce-que j'y connais rien en EV

 

Pour l'histoire du robinet et du réservoir, je me demande si le robinet n'est pas bouché simplement à cause du réservoir

Donc démonter le robinet, nettoyer le réservoir et le robinet, puis remonter le robinet.

 

Après ça dépend si le problème du robinet est qu'il ne laisse pas couler, ou qu'il n'arrête pas de laisser couler...

[Invité §ang427gU]

Et voilà ce que j'en ai fait, en course. Si on avait eu des machines qui tenaient aussi bien le pavé à l'époque où on courait en 50 en national, on aurait été les rois du pétrole !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/590867/ChacalIIOrl.06.85800x600.jpg

 

de toute beauté cette machine...

-"bonjour mademoiselle brêle, je peux vous offrir un petit tour de boulevard vers les 2 heures du matin? "

 

Ah, oui, nous sommes un certain nombre, pour ne pas dire presque tous, à faire l'effort d'écrire correctement, ne serait-ce que par respect du lecteur. Alors à ton tour de le faire, même si ça ne te vient pas naturellement. Quand un mot est souligné en rouge dans le message que tu écris, c'est qu'il est mal orthographié. Ce n'est pas bien difficile alors de s'en rendre compte et de le corriger, et si tu ne sais pas le corriger, remplace-le par un synonyme. Si tu n'y arrives pas, on pourra alors penser que c'est du "j'm'en foutisme" ou de la mauvaise volonté. Alors on ne fera plus l'effort de te lire ! :q

 

là c'est la preuve qu'il est en colère. il ne fait jamais autant attention aux fautes que quand il engu*ule quelqu'un pour ça justement, si une est passée c'est que gas fulminait derrière son clavier. fait juste un peu attention et ça devrait "glisser", on ne te demande pas de faire des phrases compliquées, juste de faire attention un minimum.

 

pour ta meule, navré: inconnu au bataillon!

 

ceci dit gas en connait un rayon (t'as pas idée) et tu es en de bonnes mains avec pierre aussi.

 

pour le réservoir tu dois faire deux recherches:

-nettoyer réservoir (pour trouver les méthodes de nettoyage: essence et boulons, etc...)

-résine réservoir (pour qu'il ne rouille plus: restom, etc...)

 

pour le reste voir message de gas.

 

bonne chance et bon courage pour la suite.

[Invité §gbr871Ec]

salut a tous

j adore cette mobylette.C'est la première fois que je vois une mob qui a autant de "gueule" ,je me demande comment ces petits cross ne font pas de compétition de mob-cross.

elles ont trop une tête de gagnante.

si j'en trouve une je l'achète directement "sans passer par la case prison"

 

[BAk0U]

parce que le FX est encore plus solide et mieux foutu pour faire du cross

 

l'axe de bras oscillant avec l'axe de poulie ... tension de chaine toussa ..

[Invité §ang427gU]

salut la (7ème) compagnie,

bah s'il y en a qui "craquent" pour ce tromblon on en trouve encore de pas trop pourris et pas encore trop chers!

par exemple là http://www.leboncoin.fr/vi/68095633.htm?ca=22_s

[Neortic23]

On a eu une EV à la Banque de Mob, mais bras oscillant cassé, ressoudé et avec du jeu dans l'axe donc...

Vendue pour pièces à un collectionneur.

[Invité §205484XV]

BONSOIR DESOLé POUR CETTE GRANDE APSENCE MAIS PAS LE TEMPS.

LE EV PAR CONTRE A BIEN AVANCé LE MOTEUR EST DEMONTER MOUR REFAIRE LES JOINT MOTEUR

ET LA CARROSSERIE EST EN PEINTURE JE POSTERAIS DANS LA SEMAINE.

[gas23]

Hé, ho ! C'est pas la peine de crier...

 

Pourquoi écris-tu en majuscules ? T'as peur qu'on ne remarque pas ton post ?

[Invité §Ed7774YX]

[pierregdlj]

BONSOIR DESOLé POUR CETTE GRANDE APSENCE MAIS PAS LE TEMPS.

LE EV PAR CONTRE A BIEN AVANCé LE MOTEUR EST DEMONTER MOUR REFAIRE LES JOINT MOTEUR

ET LA CARROSSERIE EST EN PEINTURE JE POSTERAIS DANS LA SEMAINE.

 

Ok, on attend les photos

[Invité §205484XV]

Non desolé pour les majuscule je n'avait pas vue.