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Ma Folie Rouge


RossoCorsa300
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Après cela ne t'empêche pas de rouler, faut juste pas la chiffonner trop fort, mais çà, même avec le carton modifié, c'est à éviter car tu vas détester 😂

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Le 08/05/2024 à 09:50, Ze Fifi a dit :

Après cela ne t'empêche pas de rouler, faut juste pas la chiffonner trop fort, mais çà, même avec le carton modifié, c'est à éviter car tu vas détester 😂


Ne parle pas de malheur 😅

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:hello:

 

Quelques photos de bien meilleure qualité que celles que je prends en temps normal (logique puisque ce ne sont pas les miennes :ddr: ), un grand merci à Stéphane REBOURS - "AgiloDrone" pour l'autorisation de les poster iSSi :sol:

 

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Copyright Stéphane REBOURS - "AgiloDrone"

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Le 09/05/2024 à 19:19, RossoCorsa300 a dit :

 

 

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Copyright Stéphane REBOURS - "AgiloDrone"

Elles sont toutes magnifiques mais alors celle là :love:

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Le 11/05/2024 à 08:53, Ze Fifi a dit :

Disons que c'est une valeur sure pour le genre d'auto que tu as, mettre du chinois premier prix ce n'est pas cohérent 🤣

Il roule comme un papier :o

 

Et puis, faut être joueur dans la vie :D

 

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Le 11/05/2024 à 23:18, Ze Fifi a dit :

Peut être attendre la CGC en fait 🤣

 

Dossier en cours d’instruction :D

 

Le 11/05/2024 à 23:27, Mouss-35 a dit :

Et les plaques noires :love:

 

Je suis sur le projet 😅

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(modifié)
Le 10/05/2024 à 13:23, RossoCorsa300 a dit :

:coucou:

 

Si avec ça le volant vibre encore… :mad:


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:sol:


Je m’auto-quote, test ce matin ça ne vibre plus du tout entre 80 et 110, je suis trop content !!! :veedub:


Oui je sais il en faut peu pour me faire plaisir ! 🤣

Modifié par RossoCorsa300
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Bonjour à tous,

Les Pirelli n'ont jamais été en première monte sur la Testarossa (Michelin MXX, Goodyear Eagle NCT, Bridgestone RE71).

Pour l'arrière, dans les pays où le marquage CE est nécessaire, seul Michelin propose une solution.

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Le 13/05/2024 à 21:48, Ze Fifi a dit :

Et surtout de susceptibilité si ils n'ont pas les mêmes caractéristiques et que l'un colle plus au bitume (surtout sous l'eau)

Je tiens à préciser que, a l'avant la "technologie" du pneu est récente, a l'arrière, la dot est neuve mais avec une avancée de 20 ans :D

 

De toute façon, ça n'aime pas la pluie ce genre de véhicule.

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(modifié)

Bonjour RossoCorsa300,

 

La bureaucratie Française c'est la revanche de l'URSS.

 

Plus sérieusement, à l'origine les Testarossa étaient équipée d'un arbre qui transmet le couple moteur de la cascade de pignons à la BV d'un diamètre de 17mm (référence 109343). La mienne et sans doute la tienne en sont dotées. En cours de production (je n'ai pas repéré à quel moment), cet arbre a été changé par un nouveau d'un diamètre de 20mm (référence 151651). L'usine a dû rencontrer un grand nombre de casses (ç'a été le cas sur la mienne) et procédé à ce changement. Aujourd'hui on ne trouve plus que le 151651.

Dommage que Ferrari n'ait pas fait le même changement pour le différentiel et les pignons de 2nd.

 

Modifié par TestaDDS
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