Mon Peugeot Satelis 125

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Malgré une chaleur très forte, c'est l'été... ai continué la carrosserie sur le Sat.

Fini le ponçage du mastic au 80, puis 400 et 1000 à l'eau.

 

 

 

N'ai pas pris de photos pendant la peinture. Ai choisi la teinte parmi le stock de rouge de chez Haut de France voitures, parti avec un morceau de la carrosserie, j'ai pris celle qui se rapprochait le plus: Motip 51575. n'ayant pas d'apprêt base rouge, ai passé plusieurs voiles de rouge avant de recouvrir puis vernir.

Ai aussi repeint la calandre en Y car un transfert autocollant s'était incrusté dans la teinte et impossible de le faire disparaître...

Avant de remonter, nettoyage du tablier:

 

 

Donc, au final:

 

 

On voit la différence avec le côté G (droit sur la photo) mais moins avec le garde-boue d'origine, il faut dire que le scoot a toujours été dans le Sud et donc la peinture est pleine de nuances...

 

Avec les projecteurs et un coup de Polytrol sur la casquette avant de remonter la bulle.

 

 

 

Bulle et calandre repeinte en place. Après avoir atténué le brouillard du raccord.

 

 

La différence est bien visible, mais vu de côté, séance Polytrol en cours.

 

 

"JE" trouve que c'est pas si mal que ça, notez que le remontage carrosserie est quasi terminé, me reste que les repose-pieds en caoutchouc à mettre!

 

A+

[oliv204]

cool, ca avance bien.

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Journée d'hier, finitions scooter à l'ombre.

 

L'horloge est bien réglée...

Le tableau de bord avant:

 

Et après une couche de Polytrol:

 

Idem pour les repose-pieds patins en place.

Droit:

 

Gauche:

 

Les rétros:

 

 

Le fonctionnement des veilleuses avant, clef en position contact, après 2 ampoules neuves:

 

De retour d'un petit galop d'essai:

 

Encore bien chaud!

Une dernière de profil pour admirer mes 400€ d'investissement...

Demain on décolle de bonne heure pour mon gamin, direction le plateau de la moto-école pour la formation pratique de son BSR, ainsi le Kisbee va bientôt pouvoir prendre la route!

 

Bon week-end.

[jfdechatou]

 

Excellent tout ça ! Bravo, bel engin

[Phil defer]

 

Excellent tout ça ! Bravo, bel engin

 

 

Merci JF de Chatou,

 

Bel engin en effet...

 

Enfin, j'me plains pas!

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Ce matin, un coup de jet sur le Kisbee et photo de famille.

 

 

Prêts à prendre la route, le Kisbee du moins cause pas encore fait la formation pour le 125...

 

Bonne journée.

[Invité §alt812et]

 

Ah oui en apprentissage ont en fait hein , moi c'était chez mercedes lavé les caisses, simonisé et encore et encore lol (d'ailleurs j'ai juste apprit a faire une vidange de boite et de pont et à monté un radiateur !! )

 

Ont vois un peu la différence de teinte mais, je trouve que ça va .

Beau boulot en tout cas tu lui a refait une belle beauté

 

Alors et ce BSR ? qu'est ce que ça donne?

[Phil defer]

 

Ah oui en apprentissage ont en fait hein , moi c'était chez mercedes lavé les caisses, simonisé et encore et encore lol (d'ailleurs j'ai juste apprit a faire une vidange de boite et de pont et à monté un radiateur !! )

 

Ont vois un peu la différence de teinte mais, je trouve que ça va .

Beau boulot en tout cas tu lui a refait une belle beauté

 

Alors et ce BSR ? qu'est ce que ça donne?

 

Salut Altoboy,

 

Encore merci!

 

L'attestation BSR récupérée cet a.m., assuré ce jour, le Kisbee est déjà parti sillonner les routes...

[Invité §alt812et]

Salut Phil Defer ,

 

 

Ah bien ça, ça me rappelle ma 1ére mob(103 spx plus trop d'origine lol ) souvenir inoubliable j'en ai fait des km avec

[Phil defer]

Bonjour,

 

Altoboy, le Kisbee "a roulé" un bon 200 kms puis c'est arrêté en perdant toute sa puissance sur 100 mètres! Avons cherché un moment car, plus de compression! je n'ai réussi à le remettre en route qu'en le lançant avec une perceuse électrique et une douille de 14 sur le volant, mais il soufflait comme un compresseur par le reniflard...

Avons tout démonté, inspecté les pièces, rien vu de cassé! contrôlé l'étanchéité de la culasse à l'essence, RAS, vérifié cylindre, piston, segments, un peu de jeu à la coupe mais...

une fois remonté à blanc, j'ai remplacé la bougie par un flexible sur lequel j'ai branché la soufflette du compresseur, résultat tout le souffle passait dans le carter via le cylindre (sans aucune rayure puisque neuf), j'ai simplement commandé un jeu piston-segments neufs, re-re-monté, test air comprimé, nickel!

Il est reparti au deuxième coup de kick...

 

Pas trop compris sur ce coup, mais il roule depuis une semaine et c'est le principal!

 

Bon week-end.

[Invité §alt812et]

Salut Phil

Oui, c' est étonnant en effet.

Moi, il m'est arrivé d'oublier de serrer correctement la culasse sur mon ancien 50cc 4t . (Au remontage un peu distrait)

J'ai fait 20 bornes comme ça en trouvant qu'il ne roulais pas si bien .

En rentrant , je regarde et la culasse avais du jeux comme pas possible. Je me suis étonné d'avoir pu rouler comme ça autant sans tomber en panne lol .

J'ai resserré et c'était reparti

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Quelques nouvelles du Sat avant son hivernage, il ne sera pas sorti cet été car je n'ai pas passé la formation d'une journée nécessaire à valider mon permis AL et pas assuré par la même... Ça sera pour le printemps prochain!

 

En attendant, comme il ne restait que les lettres S.A. de Satelis d'un seul côté, j'ai acheté une planche de lettres sur le net, bon, rien à voir avec le graphisme et relief de l'origine, mais ça fait moins anonyme.

 

Le logo était encore lisible par différence de teintes, j'ai repris les distances inter-lettres et la position en les repérant au Tiro.

 

Puis collé une à une les lettres:

 

Pour arriver à ça:

 

Et l'autre côté.

 

Pour ceux qui suivent, vous noterez qu'un car-port a poussé dans la cour cet été!

 

 

 

 

 

Et aussi, trouvé ça , "à l'Aldi", pour 15€, afin de le couvrir cet hiver comme n'ai pas assez de place dans le garage...

 

 

 

Bonne soirée à tous.

[Invité §alt812et]

Salut,

Propre le lettrage

Et bien pour le car-port .

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Un moment que je n'ai pas posté, mais le printemps revenu, il y a du nouveau.

D'abord la formation, y suis passé car ayant eu mon permis B après le 01/03/1980 et n'ayant pas assuré de 125 avant le 01/01/2011 il n'y a pas le choix...

Pour 170€ on fait une petite matinée de manoeuvres sur plateau, 1 heure de vidéo sur la "bonne" pratique d'un 2 roues et balade l'aprèm dans la circulation et à la fin de la formation:

 

Avec moi-même content en prime

 

 

 

Dans la foulée, assurance (9.80€/mois chez AMV) et apposition de la vignette sur le scoot:

 

 

 

Le nécessaire sous la selle (que j'ai déjà réussi à re-claquer avec les clefs dedans) mais trouvé l'astuce pour les récupérer, si ça intéresse quelqu'un...

 

 

 

Et le "petit" kilométrage parcouru depuis le premier plein!

 

 

 

Bon week-end.

[Invité §Geg484Qf]

Bonjour je vois que vous êtes bricoleur ?

 

Pourriez-vous m'aider j'ai un souci de démarrage sur mon satelis j'ai voulu installer une alarme et maintenant y ne veut plus démarrer comm si il était bloqué sur l'anti-démarrage...

J'ai déconnecté l'alarme complètement et toujours rien le démarreur tourne mais le moteur ne ce lance pas.....

 

Que dois-je faire ?

 

Merci

[Phil defer]

Bonjour je vois que vous êtes bricoleur ?

 

Pourriez-vous m'aider j'ai un souci de démarrage sur mon satelis j'ai voulu installer une alarme et maintenant y ne veut plus démarrer comm si il était bloqué sur l'anti-démarrage...

J'ai déconnecté l'alarme complètement et toujours rien le démarreur tourne mais le moteur ne ce lance pas.....

 

Que dois-je faire ?

 

Merci

 

 

Salut Gégé Dub's

 

Te mets une vue du schémas de l'injection du Satelis, si ça peut te permettre d'en voir un peu plus, les endroits où tu aurais sectionné le faisceau...

 

Le Satelis dispose déjà d'un antivol par transpondeur sur la clef (pos 10).

 

 

[Invité §alt812et]

Slt,

 

Quel serieux sur la photo (je rigole, je sais bien que pour se genre de photo ont doit être neutre )

 

Ah ben content pour toi , tu vas pouvoir profité du soleil avec le satelis .

 

Il est bien se coffre tu as quand même de la place

 

Sinon, ton ressenti ? ça roule bien ?

[Phil defer]

Slt,

 

Quel serieux sur la photo (je rigole, je sais bien que pour se genre de photo ont doit être neutre )

 

Ah ben content pour toi , tu vas pouvoir profité du soleil avec le satelis .

 

Il est bien se coffre tu as quand même de la place

 

Sinon, ton ressenti ? ça roule bien ?

 

 

Salut Altoboy,

 

Ecoutes, bien sympas ce scooter, démarrage assez nerveux les 50-60 atteints rapidement avec un effet variateur impressionnant, je cale le régime souhaité, le moteur grimpe très vite, se stabilise et la vitesse continue d'augmenter! la vitesse de pointe, n'ai cherché à aller au delà de 110 compteur sur 4 voies car les effets du vent se font sentir assez fortement et si je me sens à l'aise dans la circulation classique, je ne m'aventurerai pas sur l'autoroute quand même!

Avec pour l'instant 140 kilomètres parcourus, la jauge est descendue de 3 barres sur huit.

 

Côté confort rien a redire, silencieux, selles et suspensions corrects, tableau de bord complet et lisible et en effet, le coffre est vaste, j'y mets 1 intégral + 1 jet quand madame m'accompagne.

 

Il ne me sert que pour les petites courses du samedi et 2, 3 balades à courte distance, mais j'en suis vraiment satisfait, une bonne petite machine au final!

 

Bon week-end.

[Invité §alt812et]

Slt,

En gros tu es satisfait

 

C'est génial tout ça

[Invité §mpj071FN]

salut phil defer

Je suis interessé par l'astuce en cas d'oubli de la clé dans le coffre, je possède un satelis 2.

cordialement.

[Invité §Cit572oW]

Hello!

 

Je viens de tomber sur ce thread et je trouve que tu as fait un super boulot et que tu l'as bien documenté. J'aimerais bien savoir faire pareil... Du coup je suis en train d'apprendre

 

Et à ce propos, un pote m'a donné son Peugeot Citystar 125 (qui est fort semblable au Satelis si je ne me trompe pas) et je suis en train de faire le grand entretien :

 

J'ai déjà changé les phares, la bougie, la filtre à air, la batterie, le liquide de refroidissement, mais je dois encore changer les plaquettes de frein (surtout arrière) et faire la vidange de l'huile moteur.

 

 

Et c'est ce qui m'a amené ici. Ce qui est supposé être une tâche simple s'avère être un casse-tête pour moi!

 

J'ai acheté une clé à vidange de 8 (carré avec les coins légèrement arrondis) amis je n'arrive pas à bien l'insérer et du coup il n'y a pas d'accroche et je n'arive pas à desserrer le bouchon de vidange.

 

En regardant ce tutoriel :

 

 

 

J'apprends qu'il y a un autre type de clé à vidange : les clé carrées plates (qui n'ont pas les coins arrondis)

 

Du coup j'en achète une sur le net (vu que je n'en ai pas trouvé en magasin)... Mais malheureusement, celle-ci ne s'enfonce pas très bien non plus!

 

Du coup je me demande :

 

Est-ce qu'il y a une clé spéciale Peugeot pour ce type de bouchon à vidange? Si oui, pourrais-tu me dire laquelle et où la trouver stp?

 

En espérant que tu puisses m'aider.

 

Bonne fin de journée.

[Phil defer]

Salut Cytiresta,

 

Un moment que je ne suis pas passé ici...

Pour la clef à vidange, l'ai tout bêtement fabriquée avec une vis de 12 meulée à 8 à l'extrémité.

 

En avais une Facom genre longue clé coudée avec un carré à chaque bout, ne la retrouve plus!

 

 

À+

[Invité §Ano863lJ]

Bonjour à tous,

 

Me suis penché un peu sur le Satelis, ce du côté électrique, vous avais parlé du faisceau qui a pris un coup de "chaud", principalement au niveau du coffre à batterie, la cause du feu n'est pas électrique mais due à un problème de combustion qui a fait sauter la pipe d'admission (explication probable plus tard)

 

Le faisceau avant:

 

Bout de faisceau du manocontact de pression d'huile

 

Après nettoyage, suppression des fils brûlés, étamage, gaine thermo...

 

Dépose du carter de transmission, vue sur la courroie, elle a l'air en bon état.

 

Donc, n'ayant pas la cause de la panne mais une odeur suspecte dans le réservoir d'essence, je le dépose.

 

Pour y découvrir le joint de la jauge complétement fondu, pâteux et les tuyaux du régulateur de pression désagrégés et cassés, signe à mon avis de super éthanol dans le réservoir ce qui a engendré les problèmes... J'ai des craintes concernant le catalyseur...

 

A suivre...

Bonjour j'ai un satelis 125 de 2006 que je remet en état pour mon plaisir (50 ans).

Pourriez vous me dire ou se branche le fil blanc avec liseret bleu, seul dans un connecteur niveau de la roue arrière?

J'ai trouver ce fil dénuder à l'autre extrémité et je me dit qu'il ne pouvait être "comme ça", sans rien au bout .

merci de votre réponse.

[Phil defer]

Bonjour j'ai un satelis 125 de 2006 que je remet en état pour mon plaisir (50 ans).

Pourriez vous me dire ou se branche le fil blanc avec liseret bleu, seul dans un connecteur niveau de la roue arrière?

J'ai trouver ce fil dénuder à l'autre extrémité et je me dit qu'il ne pouvait être "comme ça", sans rien au bout .

merci de votre réponse.

 

 

Salut Lio290,

 

Je viens de voir ton message...

 

Ton Satelis est équipé de l'ABS? car je n'ai pas souvenir d'un cablage au niveau de la roue AR du mien, que ce soit dans ou hors du carter de courroie!

 

À+

[Invité §Ano863lJ]

 

Salut Lio290,

 

Je viens de voir ton message...

 

Ton Satelis est équipé de l'ABS? car je n'ai pas souvenir d'un cablage au niveau de la roue AR du mien, que ce soit dans ou hors du carter de courroie!

 

À+

Bonjour, merci de votre réponse.

je me suis mal exprimé, ce fil est du coté échappement, il a une connectique ou il est seul, on le voit sur votre photo "fils brûlés" (photo n°9) de de votre restauration.

 

Merci à vous.

bon courage, pendant ce confinement.

[Phil defer]

Bonjour, merci de votre réponse.

je me suis mal exprimé, ce fil est du coté échappement, il a une connectique ou il est seul, on le voit sur votre photo "fils brûlés" (photo n°9) de de votre restauration.

 

Merci à vous.

bon courage, pendant ce confinement.

 

 

Bonsoir,

 

Le fil brulé sur la photo 9 se raccorde sur la sonde de pression d'huile moteur, très près de l'échappement, il est recouvert d'une gaine thermique.

 

Si c'est bien celà...

 

À bientôt.

[Invité §jac664mx]

bonjour mon lanceur de demarreurde mon satelis 125 dans le carter s'enlève quand je met le contact y a surement une piece qui manque ou casser mais je ne sais quoi .pouvez vous m'aider s'il vous plait

[Phil defer]

Bonjour à tous,

 

Des news du Satelis, qui roule désormais au quotidien car mon fils vient de passer le permis AL et s'en sert en ce moment pour aller à son stage entreprise.

 

Je viens de remplacer les plaquettes AV, me reste les arrières à faire et on a aussi vidangé le Loockeed des deux circuits ce qui a révélé un problème de coupelles sur l'avant, le kit piston est commandé.

La selle conducteur qui présentait de toutes petites craquelures à l'achat s'est fortement dégradé avec le temps et les saisons et le scotch posé en dépannage n'arrangeait ps l'affaire...

 

 

La mine qu'est LBC m'a permis d'en dégotter une pour 30€, tellement mieux!

 

Bonne journée.

[pti macdoul]

Impeccable

[Phil defer]

Bonjour à tous (ptimacdoul)

 

Petite modif au niveau de l'éclairage pour remplacer les souffreteuses veilleuses incandescentes 4w par des W5LED

Avant:

 

Achat des ampoules chez Norauto au prix de 2.99€ (les deux)

Comparaison de jour:

 

 

Les deux:

 

Et de nuit:

 

Je dois récupérer le kit maître cylindre avant commandé sur "la bécanerie", j'irai le chercher directement au siège en Avignon, comme je passe à côté plusieurs fois par semaine5.90 de frais de port en moins...

 

Bon Dimanche.

[Invité §JIM485Bu]

bonjour tout le monde,

super restauration et très bien détaillée, merci de patager ça (@Phil defer ).

J aurai besoin de conseils , je suis novics et je viens d acquérir un satelis 125 4v , apres 50 km pour le ramener chez moi sans soucis, le voyant de pression d huile et voyant stop restent allumer. Le niveau d huile est bon ( vidange faite il y a 3 semaines), auriez vous une idées , une piste pour résoudre un problème pareil.

je pensais à un mauvais contact avec la sonde de pression d huille, j ai vu que vous aviez eu un soucis sur ces cables ,je me suis permis de vous écrire. merci de votre réponse

cordialment

[pti macdoul]

bonjour tout le monde,

super restauration et très bien détaillée, merci de patager ça (@Phil defer ).

J aurai besoin de conseils , je suis novics et je viens d acquérir un satelis 125 4v , apres 50 km pour le ramener chez moi sans soucis, le voyant de pression d huile et voyant stop restent allumer. Le niveau d huile est bon ( vidange faite il y a 3 semaines), auriez vous une idées , une piste pour résoudre un problème pareil.

je pensais à un mauvais contact avec la sonde de pression d huille, j ai vu que vous aviez eu un soucis sur ces cables ,je me suis permis de vous écrire. merci de votre réponse

cordialment

 

 

Je dirais huile pas compatible ou problème de sonde ou le moteur qui s'envoie en l'air

[Invité §Ano634vt]

 

Je dirais huile pas compatible ou problème de sonde ou le moteur qui s'envoie en l'air

 

Bonjour,

Merci de ta réponse, pas très optimiste ?, j espère résoudre le problème avec une des deux premiers solution.

Je pense que l huile recommandée est du 5w40 alors qu il a mis du 10w40 tu penses que ça peux jouer ?

Merci, bonne journée

[pti macdoul]

Bonjour,

Merci de ta réponse, pas très optimiste ?, j espère résoudre le problème avec une des deux premiers solution.

Je pense que l huile recommandée est du 5w40 alors qu il a mis du 10w40 tu penses que ça peux jouer ?

Merci, bonne journée

 

 

Non je pense pas, de la 5w30 ou 10w30 la sa aurait pu mais la dans ton cas non.

Mais vue que ton problème arrive après avoir rouler pas mal donc moteur bien chaud commence par changer l'huile

[Invité §Ano634vt]

 

Non je pense pas, de la 5w30 ou 10w30 la sa aurait pu mais la dans ton cas non.

Mais vue que ton problème arrive après avoir rouler pas mal donc moteur bien chaud commence par changer l'huile

 

Je te remercie , je vais commencer par faire ça ... bonne journée