Invité §alp753Ye 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 Le prix tu le rattrapes vite avec l'essence que t'économises avec l'irridium. C'est intéressant si la bougie à une longue durée de vie et une vrai efficacité sur la conso si y a vraiment des personnes qui ont testé sur du 125 4T j'aimerai bien savoir ce que ça donne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 Sur une 4T je ne connais pas les conséquences de changer la bougie par une irridium. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §alp753Ye 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 D'accord bon d'après Aleph y aurait une différence et ça m'intéresserais bien de consommer encore moins avec mon Cbr et de grapiller quelque petits centièmes de secondes pour les montées en régimes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Jag546kI 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 Sur une 4T je ne connais pas les conséquences de changer la bougie par une irridium. Sur ce topic (d'un autre site) tu as l'avis de motards en roadwin qui ont testé une bougie irridium http://www.roadwin125.online.fr/forum_viewtopic.php?5.634 PS: Avec le lien c'est mieux! PS2: C'est une console... Muahahaha la vieille blague! PS3: Faudrait peut-être arrêter les HS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §alp753Ye 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 tu comptes nous en faire combien de Ps Merci pour le lien, je vais y réfléchir quand je voudrais changer la mienne, suivant le prix... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 Je viens de m'apercevoir de ça : !!!! http://xath.free.fr/NSR/IMG_0002.jpg http://xath.free.fr/NSR/IMG_0001.jpg C'est normal ces 2 trous de chaque côté de la boîte à air ???!!! C'est une JC20 (NSR mod 1990) Ca peut expliquer ma surconso ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §emb447dt 7 mars 2006 Signaler Partager 7 mars 2006 non c'est pas normal ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Ils sont énormes ces trous!! Normalement la boite à air de la NSR n'a pas besoin d'être modifiée quand on prépare la moto. Mais la c'est vraiment gros. Sa peut expliquer ta surconso. Puis tu n'as pas peur d'aspirer n'importe quoi avec ça!! Si tu veux arriver au 2000 km, bouche les trous ou mais y un bas en guise de filtre, vu que la mousse est située sur le dessus et non sur les cotés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 En dessous des trous y a la mousse donc rien ne peut passer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 En dessous des trous y a la mousse donc rien ne peut passer Quoi qu'il en soit, des trous aussi gros ne servent à rien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Ca c'est certain, puis si on veut agrandir l'arrivée d'air, c'est sûrement pas en faisant des trous comme ça sur les côtés mais en agrandissant l'entrée d'air, le mécano a fait de la merde avec le débridage ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro483Mk 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Ce n'est pas cela qui augmentera la conso si les gicleurs sont d'origine. Ils controler les gicleurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Je ne connais pas la taille de mes gicleurs, comment je peux la connaître ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §jer336WN 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Hello. N'ayant plus qu'un reste de motul 6000. J'ai du m'arréter acheter de l'huile. J'ai pu acheter de l'ipone "samourai racing" synthétique. Ce n'est pas méchant de mélanger deux huiles? Je viens de voir qu'elle est prévue pour etre mélangée. Je ne risque rien? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Perso je sais pas et je suis un peu dans le même cas : j'ai en ce moment de la 510 et 2 bidon de 600 en attente, j'attend que le réservoir d'huile soit quasi vide pour le remplir de 600. Pourquoi ton choix sur la Ipone samurai ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §jer336WN 8 mars 2006 Signaler Partager 8 mars 2006 Il ne me restait plus assez d'huile pour faire le retour. Je me suis arrétée au premier garage moto. Ce qui me chagrinne c'est qu'elle est apparament prévue pour etre mélangée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro483Mk 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 Je ne connais pas la taille de mes gicleurs, comment je peux la connaître ? En regardant... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 Et donc en ouvrant le carbu. Débrider je crois que c'est un 155 et avec le pot ils montent un 165. Sinon on peut mélanger 2 huiles même si certaines ne le conseillent pas, du moment que c'est juste occasionnel. Par contre il faut pas mélanger la minérale avec les autres, mais de toute façon plus grand monde ne roule avec des minérales... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 Je suis en 132-52-70 et débridé avec pot c'est 138. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 Je suis en 132-52-70 et débridé avec pot c'est 138. C'est bizarre... ta bien un 28 Dell ortho? Moi c'est 155 ou 165 je vais chercher le gicleur d'origine comme ça je saurais lequel c'est avec mon pot. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 Oui j'ai bien ce carbu, je viens de le démonter entièrement, j'ai sorti les 5 gicleurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 J'avais un 145 et avec le pot un 155. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 9 mars 2006 Signaler Partager 9 mars 2006 eh beh !!!!! Après beaucoup de tests avec un nsriste pro de chez pro, il en est ressorti avec un 138 pour son débridage complet (cdi et valve + moteur UK + ligne complète jollymoto) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 10 mars 2006 Signaler Partager 10 mars 2006 Carburateur: Dell'Ortho de diam 28 PHBH FD Gicleur principal: 135 Gicleur de ralenti: 38 Vis de richesse à 2.5 tours Voilà ce que c'est d'origine. Avec un pot, on monte un 150/155. J'ai trouvé ces infos sur le site de la honda 125 nsr. Il y a pleins d'explications dessus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 10 mars 2006 Signaler Partager 10 mars 2006 Faut dire que moi, ayant une plus vieille NSR (jc20) j'ai 132 en origine mais en ralenti j'ai 52 et en puissance 70. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 10 mars 2006 Signaler Partager 10 mars 2006 Je comprend pas pourquoi l'ancien proprio de ma moto avait monté un 145 puisque d'origine c'est un 135.. Quand je l'ai acheté elle n'avait que 3500 km! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 11 mars 2006 Signaler Partager 11 mars 2006 Peut être parce qu'il l'avait débridée ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 11 mars 2006 Signaler Partager 11 mars 2006 Peut être parce qu'il l'avait débridée ... Oui logique. T'as modifié alors ta boite à air? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 12 mars 2006 Signaler Partager 12 mars 2006 J'ai bouché les 2 trous ouais, et j'ai réparé tous mes carénages, et nettoyé complétement la moto. (démontage cuve, carbu etc ...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §jer336WN 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Bonjour. Voici enfin la mienne: Elle est de 2000, 7000km. La vidange de boite est à faire à combien? Ou est le bouchon? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kir850nD 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Salut Ptit' question! Je me demandais hier si il y avait un rupteur sur la nsr... Yen a t'il un? Tciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul072cJ 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Non y'en a pas, c'est bridé par le CDI.(boitier électronique) Il bloque à 10500 ou 11000 tours pour les boitiers bridés et 12000 pour les débridés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Bonjour. Voici enfin la mienne: Elle est de 2000, 7000km. La vidange de boite est à faire à combien? Ou est le bouchon? merci Pour la vidange, demande à l'ancien proprio si il la faite, sinon fait le, c'est toujours bien de faire les vidanges quand on achete un véhicule. Pour vider l'huile du doit tomber le carénage et enlever l'écrou sous le carter. N'oublie pas d'ouvrir le bouchon de remplissage pour faciliter l'écoulement. Prend de la Ipone, c'est la meilleure. Tu la payait combien ta NSR? Elle me parait en bon état. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mat230sU 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Salut Ptit' question! Je me demandais hier si il y avait un rupteur sur la nsr... Yen a t'il un? Tciao Au point mort tu peux ouvrir à 13000 tr/min, à fond de six tu les atteind pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §jer336WN 13 mars 2006 Signaler Partager 13 mars 2006 Hello Je l'ai payé 1700roros. Je pense que c'est un bon prix. C'est quel flanc qu'il faut démonter pour la vidange? Quelle huile est conseillée? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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