Daelim Daystar

[Invité §Dan075ZJ]

Bonsoir !!!

 

J'ai découvert dans plusieurs magazines la Daelim Daystar.

 

Petit custom assez sympa, avec un look de 650, notamment l'échappement double à faire pâlir une Shadow

 

Elle a déja une meilleure instrumentation que la Shadow, l'Eliminator, l'Intruder [tour chez les concessionnaires inside ] Compte tours, totalisateur partiel, jauge, huile, tout y est ^^

 

Et elle a une autonomie de plus de 400 km ! (Conso moyenne : 4.1l au 100, réservoir 17.5l )

 

Ca en jette non ?

 

Les gardes boues sont en plastique, oui, mais on pourrait les remplacer ^^

 

Un petit 120 au compteur, pour un mono c'est pas trop mal !

 

Qu'en pensez vous ?

 

DanceOfDeath

[Invité §ale773DW]

120 compteur très optimiste alors

 

Le seul custom à peu près valable, c'est la shadow. Pour le reste

[Invité §pop332oc]

c'est vrai pour la solidite du moteur par contre il faut s'attendre a110 115 maxi en decente

 

[bowish]

Je m'insurge

 

Si la Daystar en jette au niveau du look, son mono n'est pas en reste. Certes, le compteur est optimiste puisqu'on frôle le 130 avec cette bécane (quand mon VT affiche 115 c'est vrai). Le refroidissement liquide permet de maintenir un rythme plus élevé qu'avec le VT.

Le problème de la Daystar se situe plus dans la qualité des finitions. Rutilante, ses chromes sont sur plastique pour la plupart et la tenue dans le temps est plus que perfectible. Reste qu'aux alentours de 3000 euros neuves, cette bécane est un sacré pied de nez à la Shadow dont elle est une des seules concurrentes. En effet, les autres Dragstar, Intruder, Aguila et consort n'ont vraiment rien dans la culotte.

La Shadow parait être le meilleur custom en 125 mais elle le fait payer très cher. En fait, c'est en Vmax que la Honda met tout le monde d'accord mais si on évoque l'agrément, le couple, le bruit ou l'esthétique, elle est carrément touchable.

Quant à la fiabilité: Plus de 50000 au compteur de la Daystar de mon pote avec uniquement l'entretien d'usage.

[Invité §dbo705nZ]

Des photos peut-être ?

 

 

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www.alexbourg.com

Une C1 et un plasma à gagner...

 

 

 

 

[Invité §933082gT]

Bonsoir

Pour la Daelim Daystar, quelles sont les dimensions des sacoches cuir vendues par la marque (LxHxP) au prix de 390€?

Comment se fixent-elles sur les supports sacoches vendus séparément au prix de 144€?

Ferment-elles à clé?

Enfin, y a-t-il obligation de changer le positionnement des clignotants arrières?

Merci par avance pour l'attention portée sur ces questions non existentielles.

[Invité §Mus856me]

[h3]Bonjour a tous, je suis a la recherche d'une 125 de type custom et mon hésitation se situe entre 2 modèle :[/h3][h3]

[/h3][h3]_ Keeway Superlight 2k€[/h3][h3]_ Daelim Daystar 3k€[/h3][h3]

[/h3][h3]Je souhaite les acheter neuves pour profiter des derniers améliorations...[/h3][h3]J'ai lu beaucoup d'avis positifs comme négatifs et je ne sais trop vers qu'elle modèle m'orienter je pense préférer la Daystar mais la Superlight et quand même a 1K€ de moins...[/h3][h3]

[/h3][h3]En sachant que j'ai un revendeur Keeway a 15min de chez moi et le plus proche pour Daelim a + ou - 200KM.[/h3][h3]Mais j'ai plusieurs garage proche de chez moi capable de réparer " toute marques " Puis si je ne m'abuse ces chinoise ont des anciens moteurs de Honda donc fiable ?[/h3][h3]

[/h3][h3]Y aurait il des avis récent sur ces modèles ou des gens possédant ces motos depuis longtemps pouvant donner des expériences et des ressentis ?[/h3][h3]Quand est il du SAV j'ai lu beaucoup d'avis de personne attendant parfois 6mois et + pour recevoir des pieces est ce toujours le cas ?[/h3][h3]Je souhaite rouler tout les jours ( par temps clément, pas de neige et surement pas de pluie ) avec pour plus ou moins 30 - 50 km.[/h3][h3]

[/h3][h3]Cordialement.[/h3]