Pneus: 195 ou 205???

[Invité §tit075fS]

Bonjour,

je vais monter des pneus neiges sur les jantes tôles livrées d'origine sur ma passat TDI130 Break. Au printemps, j'ai l'intention de monter des jantes alu et je me demandais quel était le meilleur compromis tenue de route/confort sur ce type de véhicule: reter en 195/65/15 ou passer en 205/??/??

Je devrais également tenir compte du facteur prix.

Tant que j'y suis, quel marque de pneus me conseillez-vous.

Merci pour vos réponses, <IMG SRC="/sqlforum/images/smiles/coucou.gif">

 

[Invité §Kon146MT]

Bo, je vais te sortir quelques platitudes :

 

- Plus large, plus de conso

- des limites d'adhérence repoussées sur sec, mais décrochage + brutal

- si tu passes à des pneus genre 205/55/16 (attention aux équivalences) ben l'amortissement sera + sec et donc moins confortable

- les prix vont augmenter dur !

- ben donc en gros ... si t'as des pneus comme ça , c'est que c'est prévu pour !

- des jantes alus c'est joli et ça diminue les masses suspendues (théorie, jamais senti de différence, mais expérience limitée aussi)

 

Pour les pneus pas mal ici jure que sur le dunlop sp 6000 (et 9000 me semble t'il), mais je trouve (j'ai dit je trouve, pas taper) que les michelins s'usent moins vite, les pilot sport sont bien cools et pas trop chers.

 

Voilà, j'ai fait ce que j'ai pu.

 

Mais il est ou le Mc Fly quand on a besoin de lui ?

 

 

[Invité §cyp012zA]

Sur une TDI130 ?

Hum... je vois bien un bon 225/45/17 !

Faut bien ça pour faire passer toute le puissance au sol !

 

Sérieusement, les 195 ne suffisent pas ???

[Invité §Tif385lq]

de toute façon, t'as bien des 195/65/15 en série ?

[Rio]

Chtite remarque : des bêtes jantes en tôle sont moins lourde que des belles jantes en Alu

[zorglub]

il nous dit des pneux neiges c'est bien ça ?

 

Alors pas de majoration de largeur, un pneu étroit pour la neige c'est mieux !! Et les chaines ne sont plus utilisables à partir d'une certaine largeur. Ou du moins, on en trouve pas facilement.

 

Un pneu neige, peut aussi avoir parfois besoin de chaines...

 

Sinon aucune expérience perso en pneu neige.

 

[Invité §Kon146MT]

Euh, Rio, j'veux bien croire mais si tu passes de bêtes jantes en tôles 15" à des 16 ou 17 avec les rayons qui dépassent et qui s'éclatent sur le trottoir, non ? Si tu passes des 15" d'origine qu'il a à des jantes alu "normales" (sans taper les Oz de 15 g chaques ) il y a bien un gain de poids, non ? Pas miraculeux, mais kan m^me , dis , hein ? Un rêve d'enfant vole en éclat, là, déconnes pas !

Sinon passer de 195 à 205 je vois pas pourquoi je suis aussi bavard mais ça change pas grand chose...

[Invité §Bas411BQ]

A priori le gain a espérer est faible en passant de 195 à 205, ceci sur quasi tous les plans.

Personnellement je choisirais en fonction du prix des pneus, et si la différence est très faible je prendrais les 205.

[Invité §Nou077Mo]

il nous dit des pneux neiges c'est bien ça ?

 

Alors pas de majoration de largeur, un pneu étroit pour la neige c'est mieux !! Et les chaines ne sont plus utilisables à partir d'une certaine largeur. Ou du moins, on en trouve pas facilement.

 

Un pneu neige, peut aussi avoir parfois besoin de chaines...

 

Sinon aucune expérience perso en pneu neige.

 

Non, non, c'est pas pour les pneus neiges. C'est au printemps qu'il veut mettre du plus large et plus plat.

 

195 -> 205 : Meilleur freinage et motricité, conso ne bougera pas vraiment.

Si tu restes en 15 !

65 -> 60 : Un peu plus dur pour le dos, mais c'est loin d'être une torture par contre gros gain pour la lisibilité de la route. Voiture plus stable et plus réactive (c'est d'ailleur moins fatiguant sur de long trajet)

 

205/60/15 pas beaucoup plus cher !

 

Si tu augmentes le diamètre de roue, je pense qu'on arrive à du 205/55/16 Là le prix monte. C'est plus virile, mais toujours pas inconfortable. Par contre, faut des suspensions plus dures que celle de la Passat pour pouvoir les exploiter proprement.

[Invité §tit075fS]

Merci à tous pour ces précisions.

En fait, la question est d'une part la taille des pneus à adopter (en respectant certaines limites de budget et des critères de confort) mais aussi une question de jantes.

Comme je vais monter des pneus neiges sur les jantes actuelles et que je devrai racheter un nouveau jeu de jantes pour l'été, je pensais naïvement que le différentiel de prix jantes tôles/jantes alu ne serait pas si important que cela.

Je ne veux par contre pas monter des 245 en 18', c'est clair.

Par contre, 195 ou 205 en restant en 15', faut voir...

[Invité §Vec458on]

Les 195/65/15 et les 205/60/15 sont au même pris et se montent normalement sur les même largeurs de jantes. Donc aucun problème pour passer de l'un à l'autre.

[Invité §Aym302LP]

il nous dit des pneux neiges c'est bien ça ?

 

Alors pas de majoration de largeur, un pneu étroit pour la neige c'est mieux !! Et les chaines ne sont plus utilisables à partir d'une certaine largeur. Ou du moins, on en trouve pas facilement.

 

Un pneu neige, peut aussi avoir parfois besoin de chaines...

 

Sinon aucune expérience perso en pneu neige.

 

POur les pneus neige, on a tjs eu des michelin conatct. Ts le monde ds la famille monte ces pneus l'hiver (haute savoie) et jamais mis de chaine pour passer pour monter faire du ski.

Même ma môman passe finger in the noze

[max-5]

Pour les pneus, j'avais teste des Michelins XM+S100 il y a quelques années (ils ont du changer la gamme depuis, donc le nom ca doit plus etre ca)

 

J'etait etonné de l'accroche sur la neige fraiche!

J'etais a Villard de Lans pour un jour de l'an... Il a neigé sans discontinuer tout la nuit et vers 4h du mat (~5cm de neige fraiche non tassée) j'ai fait le trajet du village a la station de ski (quelques kilometre de pure cote) a 5 dans la voiture avec les pneus en question a l'avant.

 

La voiture partait du cul dans tous les virages, mais les pneus avant etaient scotchés a la neige!

 

Sur le bord y avait plein de gars qui chainaient, et je pensait pas qu'on arrivereait en haut sans devoir le faire... et bien si!

 

[zorglub]

La Passat étant une voiture assez courante, il doit être possible de se procurer dans une casse un jeu de jantes, tole ou alliage pour avoir 2 jeux, un avec des contact ou des neige, et l'autre des normaux.

 

[syntax error]

attention aux jantes achetées à la casse, j'ai pour ma part voulu descendre en 15 sur ma passat V6TDI 150 (équipée EN 16, version carat)

j'ai trouvé 4 belles jantes alu montées sur audi 200 (même entraxe,

même déport), mais les étriers de freins ne passent pas, alors méfiance....

sinon, reste en 15, suis d'accord avec les autres....