Projet R11 Békémouss 2 litres RS ???ch news=The end

[Invité §kaz086tA]

j'ai envoyé ma lettre recommandé le 5 février au service attestion de chez renault avec le chéque de 106.71€

 

ils l'ont reçu le 9 février.

 

le 17, j'ai reçu l'attestion d'homologuation

 

résultat=> voiture 100% homolohué pour la France, reste a faire un Contrôle technique valide (qui ne pose pas de probléme) et l'affaire est faite pour l'immatriculation

 

je vais pouvoir continuer mes modifs

homologation des modifs tu peux expliciter un peu plus. Comment renault peut homologuer à distance, c'est pas le boulot des mines ça

 

[Invité §R11136ga]

homologation des modifs tu peux expliciter un peu plus. Comment renault peut homologuer à distance, c'est pas le boulot des mines ça

 

, on ne fait pas homologuer les modifs mais la voiture car elle est de provenance étrangere, donc, il faut vérifier au prés du constructeur si la voiture n'a pas de modifs specicifique à son pays d'origine qui ne serait pas homologué en France.

 

là, Renault confirme que la voiture à été homologué par les autorités compétante en France sous le n° AU-2545-82-04 au DRIRE Ile de France.

 

donc, pas de soucis d'homologuation

[Invité §BOO802Se]

, on ne fait pas homologuer les modifs mais la voiture car elle est de provenance étrangere, donc, il faut vérifier au prés du constructeur si la voiture n'a pas de modifs specicifique à son pays d'origine qui ne serait pas homologué en France.

 

là, Renault confirme que la voiture à été homologué par les autorités compétante en France sous le n° AU-2545-82-04 au DRIRE Ile de France.

 

donc, pas de soucis d'homologuation

 

 

Je confirme j'ai fai la meme chose pour la 306 de mon frère qui est venu d'Allemagne!

[Invité §206263DF]

j'ai envoyé ma lettre recommandé le 5 février au service attestion de chez renault avec le chéque de 106.71€

 

ils l'ont reçu le 9 février.

 

le 17, j'ai reçu l'attestion d'homologuation

 

résultat=> voiture 100% homolohué pour la France, reste a faire un Contrôle technique valide (qui ne pose pas de probléme) et l'affaire est faite pour l'immatriculation

 

je vais pouvoir continuer mes modifs

 

ah, ça y est, tu as eu

 

ça va, ça était assez vite quand même finalement

 

 

 

[Invité §R11136ga]

aujourd'hui, on a continué à vider la voiture

 

tout ne sera pas "jeter", on démonte tout car la caisse sera soudée, donc, pour avoir une facilité d'accés, la caisse doit être à nue.

 

reste qu'une grande majorité sera virée complétement ou remplacée par plus léger même si la R11 continue par me surprendre par le faible poids de tout ce qu'il la compose par rapport aux voitures modernes

 

on a démonté le tableau de bord avec son faisceau, ces commodos, sa boite à fusible, la commande de starter et son compteur

 

 

 

la console centrale, le bloc de chauffage

 

 

 

les isolants derriére le tableau de bord, au plancher

 

 

la moquette

 

 

voici le tableau recapitulatif de ce que l'on a enlevé

 

*Tableau de bord (+faisceau, commodos, boîte à fusibles, compteur)=> 11.650kg (remplacé par autre chose)

*Console centrale=> 1.550kg (non remontée)

*Boitier de chauffage=> 4.200kg (conservé)

*Starter (câble+support)=> 0.290kg (non remonté)

*Cable de compteur=> 0.270kg (non remonté)

*Insonorisant derriére Tableau de bord=> 4.800kg (non remonté)

*Insonorisant plancher=> 4.350kg (non remonté)

*Moquette=> 2.800kg (remontée/modifiée)

*Antenne+fil=> 0.185kg (non remontés)

*Pares Soleil=> 0.585kg (remontés/modifiés)

*Coquille de colonne de direction=> 0.270kg (non remontée?)

*Volant=> 2.500kg (remplacé)

*Neiman=> 0.300kg (non remonté)

 

[Invité §gap680ZU]

si tu veux gagner du poid sur ton chauffage, sur les voiture de course , on utilise des petite grille chauffentent 150 watts , de 10/3 cm, ça sort environ 60° ,s'est thermostater, on met juste un petite souflante monovitesse qui souffle l'air chaud sur le parbrise.

 

la plaque coute 7 euros, et le ventillo est identique a ceux d'alim de PC ..

[Invité §R11136ga]

chez Renault, ils ont le même systeme pour dégivrer la lunette arriére des Méganes I cabrio vu qu'elle est en matiére plastique

 

mais dans moin cas, on est dans le nord, et qui dit nord, dit t° plus fraîche

 

donc, c'est plus dans un but de "confort" qu'il est conservé que le faite de ne pas avoir de solution technique

 

car le bruit, ça va, être tape cul aussi, mais le froid, j'ai du mal ne voiture, surtout apres avoir essayé la 206 à 206 XS GT sans moquette, ni ciel... mais le chauffage, ben, ça donne pas envie de tourner

 

mais toutes solutions sont bonnes à prendre alors, si tu as plus d'info sur ce systéme (ou se fournir, montage, photo, ...), je suis preneur

[Invité §gap680ZU]

le montage se fait sur du 12v apres contact , avec inter, se type de montage est utilisé pour les voiture de trophé andros.

 

mais il est vrai que dans le nord ...

[Invité §mcc528KX]

R11 turbo d'origine ca fait combien de cv?

[Invité §206263DF]

ça y est, le régime fait effet

 

 

[Invité §R11136ga]

ça y est, le régime fait effet

c'est moins efficace que toi car mon tableau de bord, je me porte seul

 

le montage se fait sur du 12v apres contact , avec inter, se type de montage est utilisé pour les voiture de trophé andros.

 

mais il est vrai que dans le nord ...

*du 12v, ça c'est certain, avec interrupteur, je me doute, sur l'apres contact, j'y aurai pas pensé, je l'aurai mis sur le + permanent...

 

une info du tonnerre

 

dommage qu'entres passionnés du nord et du sud, il y a ce dialogue de sourd du genre "j'ai l'info mais faute de m'avoir fait "chier", tu peux t'assoir dessus ..."

 

*il fait chaud la bas

[Invité §Man415ka]

Chapeau pour toutes modifs, j'attends la suite avec impatiente

[Invité §D.c526KD]

la suite, la suite, la suite.

 

R11

[Invité §blm848jt]

Cool le sujet!

J'ai tout relu et j'attends la suite avec impatience.

Juste une petite question: comment fixer un nouveau moteur dans une caisse, faut il des dimensions identiques a celle du moteur d'origine ou y a til des adaptateurs ??

Merci.

[Invité §R11136ga]

Pour le moteur, on reprendra des supports moteur d'origine Renault car la 11 a eu plusieurs blocs moteur de moteur (moteur C et F)

 

mais le nouveau moteur, au lieu d'être suspendu comme dans le véhicule de provenace, il sera maitenu par des silenblocs sur le berceau.

[Invité §chr414XI]

Pour le moteur, on reprendra des supports moteur d'origine Renault car la 11 a eu plusieurs blocs moteur de moteur (moteur C et F)

 

mais le nouveau moteur, au lieu d'être suspendu comme dans le véhicule de provenace, il sera maitenu par des silenblocs sur le berceau.

 

Peut-on avoir une idée de quel moteur, il sagit? stp

 

 

[Invité §BOO802Se]

Peut-on avoir une idée de quel moteur, il sagit? stp

 

 

Ca cera un moteur GTT ou je me trompe?

[Invité §ski422hf]

un bon truc de malade serait le 2.0T de la megane RS, mais il doit etre difficile de s'en procurer

 

enfin 225Chx bien coupleux pour une caisse de moins d'une tonne, ca doit etre de la folie sur circuit

 

enfin techniquement et niveau budget, ca doit difficile...

[Invité §R11136ga]

pas de megane RS

 

pas de turbo

 

je reste "simple" dans ma demarche

[Invité §Seb246ZS]

nan moi je verrais plutot un petit 2L de willy on peut rever (150 poneys )

 

ou plutot un 1.8L de clio 16s (16v pour apres 93)

(environ 140 ch )

voire meme un petit 1.7 de GTX

(un bon 90 ch )

 

enfin a voir mais je verrais bien plutot ces deux derniers

Qui me semble les plus adaptés si tu ne veux pas de turbo et les plus simples a installer ... enfin je crois ... a verifier

 

 

Cordialement

Sebek

[Invité §BOO802Se]

ALOR UN R19 16v!

 

Ou peu etre un R19 TD? lol!

[Invité §chr414XI]

Moi je verrai bien le 1.6 Turbo de la R18 (125ch à 5500trs / 18.5mkg à 2250 trs )

mais bon pas de turbo alors je voie que le 1.8 16v de la 19 (140ch à 6500trs / 16.8mkg à 4250 trs )

Tout ca sur 900kg

ah la la je t'envie R11 :q

 

[Invité §Lud310Cl]

 

Tout ca sur 900kg

 

 

je pense que ça sera beaucoup moins !

 

[Invité §R11136ga]

je pense que ça sera beaucoup moins !

mon envie est de resté à 830kg, ce qui est finalement possible au vu du poids retiré actuellement (50kg sur de gagner POUR L'INSTANT)

 

c'est l'arceau qui va mettre beaucoup de poids

 

mais se sera du poids utile car il rigidifira la caisse.

[Invité §Lud310Cl]

mon envie est de resté à 830kg, ce qui est finalement possible au vu du poids retiré actuellement (50kg sur de gagner POUR L'INSTANT)

 

c'est l'arceau qui va mettre beaucoup de poids

 

mais se sera du poids utile car il rigidifira la caisse.

 

c'est vrai, ça pese 30 kilos un arceau

[Invité §R11136ga]

dans mon cas, j'ai peur que se soit dans les 40kg

[Invité §chr414XI]

Un moteur c'est lourd aussi, si tu mets un plus gros ca doit pas être le même poids que le 1.1l ?

Tu n'as pas peur que la voiture soit désiquilibré? Tout le poids sera sur le train avant. Les reglages amortisseurs, suspensions reglent-ils ce probleme?

[Invité §206263DF]

c'est vrai, ça pese 30 kilos un arceau

 

ça dépend quel type d'arceau

 

 

 

[Invité §R11136ga]

Un moteur c'est lourd aussi, si tu mets un plus gros ca doit pas être le même poids que le 1.1l ?

Tu n'as pas peur que la voiture soit désiquilibré? Tout le poids sera sur le train avant. Les reglages amortisseurs, suspensions reglent-ils ce probleme?

bien sur qu'il y aura déséquilibre mais le bloc a deja été monté dans la 11 sans pour autant trop en souffrir

 

quand j'ai fait faire les suspensions, j'ai precisé mes envies, ce qu'il y allait y avoir...

 

et puis l'arceau remettra un peu de poids sur l'arriére

 

apres, tu as les réglages avec les barres de torsion et anti devers

 

plus tu mets dur sur l'arriére, plus elle survire, plus dur sur l'avant, plus elle sousvire

 

reste que c'est dans l'ensemble plus compliqué que ça, mais je pense qu'il y a moyeu de faire quelque chose de bien

[Invité §R11136ga]

dimanche, grosse grosse avancée...

 

 

j'ai retiré la roue de secours et voila

 

résultat=> une jante de 13" de R11 avec son pneu en 145/80R13 pése 10.750Kg

 

toujours ça de pris

 

en faite, on est en pleine préparation de terrain (dalle de béton) pour le montage d'un pont à deux colonnes pour pouvoir bosser corrctement

[Invité §Man415ka]

Bonne initiative le pont, sa sert trop, en plus 2 colonnes

[Invité §dis281ZU]

ça dépend quel type d'arceau

oui mais il a raison, un arceau pèse entre 30 kg (CrMo25, même en structure multipoint) et 35 kg (Fe45)

 

[Invité §dis281ZU]

Bonne initiative le pont, sa sert trop, en plus 2 colonnes

c'est clair

je suis dégouté, j'aurais pu avoir un pont pour 1000 balles mais il rentre pas dans le garage (2 étages )

[Invité §R11136ga]

au passage, tant que la 11 bébémouss est de "sortie"

 

voici la différence de hauteur de caisse entre une R11 turbo Zender et une R11 TC

 

 

-5.1cm à l'avant, -7.7cm à l'arriére pour arriver à la hauteur "Zender"

[Invité §juj487aS]

Super ton projet, par contre j'espère que tu vas laisser le logo r11tc

pour foutre les boules aux mecs que tu vas doubler:q