Pneus arriere + haut > c grave ?

[Invité §cor523mL]

Bonjour ,

je viens de me rendre compte que ma voiture est equipé en 195/65/15 à l'arrier et a l'avant en 195/60/15 , or le constructeur preconise que du 195/60/ 15 pour l'avant et l'arriere , est ce gtave et dangereux ?

[Invité §ROO621zw]

Salut, je ne pense pas qu ça détériore gravement la tenue de route, finis tes pneus AR et remets tout en conformité aprés. Par contre, pour le CT, ça ne passe pas (il me semble).

[Invité §gro150vw]

Sur qu'au CT, si les mecs regardent bien tes roues, il va tiquer.

[Invité §cor523mL]

le CT a etait passé comme ca .

donc vous etes sur que ca ne risque rien niveau tenue de route ?

[Invité §jch855fl]

ca change le diametre de la roue pour l'arrière par rapport à la norme. mais sinon, je vois pas trop le pb

Dès que tu peux change ça, car c'est pas trop dans les normes quand memes

[pascalsandrine]

C'est totalement interdit d'avoir des pneux de différente taille, tu peux te faire verbaliser, pour çà.

[Invité §cor523mL]

Oui , mais a part le coté juridique , je risque quoi niveau securité ?

[Invité §20c302ev]

C'est totalement interdit d'avoir des pneux de différente taille, tu peux te faire verbaliser, pour çà.

 

C'est faux!

Il faut simplement que sur le meme essieux tu es la meme taille

Alors dans se cas explique moi pourquoi BMW MERCEDES FERRARI etc... ont des vehicules de tailles plus large à l'arriere???

[Geyser]

le CT a etait passé comme ca .

Ca n'aurait pas dû

donc vous etes sur que ca ne risque rien niveau tenue de route ?

[/quotemsg]

 

La différence de circonférence est trop faible pour que tu t'en rende compte. Mais reste toujours la légalité, je pense que tu peux être verbalisé (mais comme dis plus haut, le code de la route parle des essieux) et en cas d'accidents grave ton assurance peut ne pas te couvrir

 

Alors dans se cas explique moi pourquoi BMW MERCEDES FERRARI etc... ont des vehicules de tailles plus large à l'arriere???[/quotemsg]

Homologué comme çà par le constructeur

 

[Invité §20c302ev]

Donc le constructeur est au dessus des lois?

Non; ce qui est ecrit est d'avoir la meme,sculture,marque,taille par essieu

Maintenant si tu mets des pneus plus larges; il faut garder le meme developpement

[Invité §cor523mL]

Le 29/04/2004 à 22:54 Mais reste toujours la légalité

[/quotemsg]

 

Mais le probleme ce que c'est pneus semblent usée que a 15 % ? alors ...

[Invité §20c302ev]

Or dans se cas; il n'a pas respecté le developpement

[Invité §cor523mL]

Donc au niveau securite , c pas grave , c'est ca ?

[Invité §20c302ev]

Pour toi si

Car tu n'a pas le meme developpement à l'avant et à l'arriere

[Invité §ROO621zw]

Pour toi si

Car tu n'a pas le meme developpement à l'avant et à l'arriere

Moi je pense qu'il n'y a pas de problème.

 

[Invité §cor523mL]

Le danger est elevée ? car vu le faible ecart ?

[Invité §ROO621zw]

Le danger est elevé ? car vu le faible ecart ?

Je dirais meme qu'il est quasi nul.

 

[Invité §20c302ev]

Au niveau de la tenue de route etc... Y a aucun probleme

Maintenant au niveau de la legislation; c'est plus pervers

[Invité §ROO621zw]

Au niveau de la tenue de route etc... Y a aucun probleme

Maintenant au niveau de la legislation; c'est plus pervers

 

[Invité §cor523mL]

Bon , l'essentiel c'est la securité , on verra niveau juridique

[stan1]

Pas de pb au niveau de la sécurité.

 

Sur une ancienne Civic, j'avais mis des 13 pouces derrière et des 12 devant! sans pb.

[pascalsandrine]

C'est faux!

Il faut simplement que sur le meme essieux tu es la meme taille

Alors dans se cas explique moi pourquoi BMW MERCEDES FERRARI etc... ont des vehicules de tailles plus large à l'arriere???

Parce que c'est d'origine come çà. Quand tu achètes une voiture neuve, si les 4 pleus ont la même tailles alors il esr formellement interdit de mettre des pneus de différente tailles entre l'avant et l'arrière.

 

[Invité §VAL256Uq]

en monte hiver Dunlop M2 j'ai à peu près le meme écart 165/65/14 et 175/65/14.

Je ne sais pas si c'est la largeur ou la hauteur plus importante mais la tenue de route y prend un coup avec plus de survirage.

D'ailleurs, maintenant que c'est ma femme qui la conduit, je pense que je vais revendre mes 175-65/14 une bouchée de pain et mettre des 165 de partout.

En été , c'est du 185/55/14.

[ricowolf]

Salut à tous;

 

je pense que il n'y a pas de soucis à ce qu'il ai des pneux de taille un peu plus basse ( rapport hauteur/largeur )a l'arriere , la largeur du pneu restant elle identique sur les 4 roues !!!

 

de plus si sur le meme essieu, il a les 2 pneux identiques , légalement c'est ce qui compte !!!

 

Scénicomaniac

 

 

[Invité §Ari238Du]

Bonjour a tous,

Il faut savoir qu'il y a une difference entre d'une part, les voitures qui n'ont pas les memes pneus à l'avant et l'arriere et qui sont homologuees ainsi et donc assurées ainsi (voitures de sport et prestige)et d'autre part, toutes les autres...

Pour les autres, ca veut dire:

- changement des caracteristiques du vehicule donc pas de CT possible

- plus d'homologation et de couverture par le constructeur en cas de panne due plus ou moins a ces differences de pneumatiques

- en cas d'accident, pas de couverture par l'assurance et c'est sans appel

 

C'est marrant mais je prefere me planter avec une voiture homologuee, un CT OK et etre couvert par mon assurance que je paye suffisamment cher comme ca pour m'entendre dire "monsieur mais vos pneumatiques n'etaient pas reglementaires..."

 

Voili voilou

 

A bientot

 

[Invité §rgo781vr]

Salut à tous,

 

J'ai acheté ma voiture avec du 195/50/15 a l'avant et du 195/55/15 à l'arrière sans m'en rendre compte. Les pneus sont presque neufs donc j'ai pas envie de les changer. Si un jour j'ai un pb et que l'assurance me dit quelque chose, je me retournerais directement contre le garage qui a fait le CT car elle est passée au CT comme ca...

 

A+

 

Rob

 

P.S : en espérant ne jamais avoir de problème ;-) que ce soit pour vous ou pour moi d'ailleurs.