[Moteur] Mégane 2L 16v: Changement bougies et filtre à essence

[Invité §fra607ls]

Je souhaiterais changer par moi même les bougies et le filtre à essence d'une mégane coupé 2 litres 16S et attends quelques conseils. En effet après avoir mis le nez dans le moteur, une rampe est fixé sur les bougies : est-il facile de l'enlever sans dérégler quoi que ce soi, faut-il des outils spécifique hormis les traditionnels ?

Pour le filtre à essence, je n'arrive pas à retirer l'ancien après avoir enlevé les deux clips plastiques présents aux extrèmités, faut-il forcer comme une bête pour les retirer, un outil spécifique ou une technique particulière.

 

En attente de vos conseils

Cordialement

Franck

 

Edition Modérateur: Edition du titre, merci de respecter la charte !!!

[Invité §ber568NP]

Je pense que cela peut répondre à ta seconde question?

 

 

Ou est le filtre a essence sur megane 1.6l de 96?

[Invité §gro150vw]

une rampe est fixé sur les bougies

 

Tu veux parler des bobines crayons ? Normalementm il suffit d'un tournevis Torx de 20 ou 30 (je sais plus) pour enlever les bobines en dessous desquelles se trouvent les bougies.

 

Par contre il te faudrat une rallonge pour la douille a bougies pour acceder au fond du puit a bougie.

 

Si tu veux en savoir plus, regarde ici : Révision Clio 2 Reportage

 

C'est pour une clio 1.6 16v, mais pour ma Laguna 1.8 16v, c'est pareil, donc y a des chances que tu ais pareil sur ton 2l 16v.

 

[Invité §seb128eP]

Y a aucun danger, se sont les bobines qu'il y a au dessus, tu dévisse(clef de 10), tu l'enlève et tu peux atteindre les bougies.

 

Par contre, le puit de bougie est assez profond donc c'est pas evident de récupérer les bougies une fois dévissées, moi ce que je fais c'est que je les dévissent pas jusqu'au bout je laisse 2/3 tours de filet et je prend un bout de tuyau d'arrosage de 20/25cm, que j'enfile sur la bougie et je fini de la dévisser avec le tuyau et je l'extrais.

Pour les remettre je fais pareil.

[Invité §kaz086tA]

Y a aucun danger, se sont les bobines qu'il y a au dessus, tu dévisse(clef de 10), tu l'enlève et tu peux atteindre les bougies.

 

Par contre, le puit de bougie est assez profond donc c'est pas evident de récupérer les bougies une fois dévissées, moi ce que je fais c'est que je les dévissent pas jusqu'au bout je laisse 2/3 tours de filet et je prend un bout de tuyau d'arrosage de 20/25cm, que j'enfile sur la bougie et je fini de la dévisser avec le tuyau et je l'extrais.

Pour les remettre je fais pareil.

J'ai préféré investir dans du facom c'est rentabilisé au 1 changement

 

[Invité §seb128eP]

Tu veux parler des bobines crayons ? Normalementm il suffit d'un tournevis Torx de 20 ou 30 (je sais plus) pour enlever les bobines en dessous desquelles se trouvent les bougies.

 

Par contre il te faudrat une rallonge pour la douille a bougies pour acceder au fond du puit a bougie.

 

Si tu veux en savoir plus, regarde ici : Révision Clio 2 Reportage

 

C'est pour une clio 1.6 16v, mais pour ma Laguna 1.8 16v, c'est pareil, donc y a des chances que tu ais pareil sur ton 2l 16v.

Nan nous c'est pas pareil, c'est un gros bloc(de la largeur de la culasse), qui contient les 2 bobines coulées dans la résine.

[Invité §seb128eP]

J'ai préféré investir dans du facom c'est rentabilisé au 1 changement

Moi aussi, c'est rentabilisé au premier changement.

[Invité §gro150vw]

Nan nous c'est pas pareil, c'est un gros bloc(de la largeur de la culasse), qui contient les 2 bobines coulées dans la résine.

 

Y a que 2 bobines ?

[Invité §seb128eP]

Ouais, enfin 2 double.