Problème d'huile dans le filtre a air!!

[Invité §cli425YO]

Bonjour a tous, voila ce matin je constate une fuite d'huile sous ma clio 16S, je me penche alors dessous et je vois que cela vient du filtre a air (boite a air et filtre d'origine), j'ai l'impression qu'il y a eu une trés grosse remontée d'huile dans le filtre a air. A quoi cela est-il du? est ce que ça peut poser un problème mécanique? Merci.

[Invité §pow588WC]

ça m'interesse aussi car j'ai le même problème.

 

A vous les FAiens!

[Invité §cli425YO]

Sur quoi comme voiture?

[Invité §man025GV]

Salut,

 

D'aprés ce que tu dis, je pense au reniflard d'huile qui refoulerait dans le tuyau d'admission. Cela pourrait expliquer la présence d'huile dans le filtre à air. Vérifies que ton niveau d'huile n'est pas trop important et que tu n'as pas trop de pression dans ton carter moteur (envèles la jauge à huile et regardes la pression qu'il y a).

 

Bonne chance.

[Invité §pow588WC]

Sur quoi comme voiture?

 

Moi c'est une COrsa 1litre de 1991. 150000 kms, essence.

 

Elle roule super bien pourtant, mais j'ai juste de l'huile qui repasse dans mon filtre à air.

 

 

[Invité §pet013Tg]

Salut , si ton niveau d'huile est normal , c'est assez mauvais signe : surpression dans le bas moteur suite à fuite de compression par les segments .

Vos moteurs doivent avoir beaucoup de kms ?

Personnellement ca m'est deja arrive et quand la remontée est devenue trop importante j'ai dérivé le reniflard avec un T et j'ai ajouté un tuyau qui évacuait vers l'exterieur ( faire un filtre au bout du tuyau avec une matiere poreuse du genre paillon à recurer pour qu'il n'y est pas de saletés qui remonte ou soient aspirées ) .

 

Ca peut durer tres longtemps mais le moteur perdra irremediablement

de la compression . Bon mais c'est moins cher que refaire les cylindres ou même un échgange standard .

[Invité §cli425YO]

Ok merci pour les renseignement, j'ai du mettre un peu trop d'huile la dernière fois que j'ai complété.

[GF CORBIN]

Sur les voitures anciennes* cela peut se limiter à être de la condensation des vapeurs d'huiles, qui à force ne passe plus inapercue.

 

Cela dépend de la configuration de la gaine d'arrivée d'air au desssus du systéme de mélange (carbu ou injection). Si cette gaine constitue une grande chambre de condensation a proximité de la reprise des vapeurs d'huile, vous piègerez de l'huile dans le temps.

 

Par exemple problème présent sur les peugeots 104

 

* ancienne , je veux dire qui totalisent un grand nombre de cycles de mises en route / arrêts refroidissements

[Invité §pow588WC]

Moi c'est bon je viens de tout démonter, plus faire une vidange.

 

En fait, j'ai confondu mon problème!

 

Moi c'est de la mayonnaise que j'avais dans le carbu. Et ça, je sais que c'est normal, il faut juste nettoyer de temps en temps.

 

Voila, voila!!

 

Merci pour vos réponses quand même.

[Invité §tom751Re]

Tu est sur que c'est vraiment normal ta mayonnaise lol!

Si c'ests ur des cours trjet ok mais bon si yen a vraiment beaucoup fais gaffe c'est peut etre le joint de culasse!

[Invité Accil]

Bonjour j'ai le même problème sur ma  306 moteur 1.9 elle injecte de l'huile par la durette du filtre a air 

[tete de soupapes]

 fait un essai , nettoyer le reniflard 

, pièce 5

 

[Cocolelette]

Bonjour,

Jai une Ford ranger 2015 , et mon filtre a air a de l'huile a l'intérieure.

J'ai démonté le filtre, et nettoyé.

Pas d'huile qui sort du turbo.

Donc ce n'est pas le turbo qui me fait un rejet d'huile.

Je ne sais pas d'où vient la panne.

Si vous pouvez m'éclairer dessus.

Je vous en remercie.

 

 

.

[look386]

Bjr 

Relis bien le post 

tu dois avoir un tuyau reniflard qui vient au filtre surement que des vapeurs arrivent jusqu au filtre .

et ne pas hésietr à changer le filtre à air  et à nettiyer le système !