Speed Triple - The topic !

[Invité §pal617lq]

 

Encore une petite question : vous saviez que le compteur du Speed était super précis .

 

J'ai calculé la vitesse en fonction du rapport et du régime de rotation moteur ... et je trouve exactement la vitesse affichée .

Bon d'un côté, sur mon Speed j'ai un capteur à effet hall sur la roue arrière (d'où la précision redoutable) mais je pensais que Triumph faisait tricher volontairement les compteurs .

 

En efffet, il me semble pourtant avoir lu dans motomag que le Speed 955 trichait un peu niveau compteur, genre 10 km/h à 130 .

 

 

Enfin le regime moteur au compteur est pas forcement ultra precis non plus (cf la derniere R6 )

Je dis pas que le compteur de la Triumph est pas precis, juste qu'utiliser le compte tours est pas plus infaillible qu'autre chose

[Invité §tem818vj]

En tout cas moi j'ai calculé 119 km/h à 4500 tr/min en 6ème et je vois l'aiguille du compteur juste dessous le 120 km/h .

 

Je me suis dit : merde va falloir faire gache car je roule régulièrement à 110-120 km/h sur nationale en passant être à 100-110 km/h .

[Invité §wal503rZ]

Avec mon compteur vélo j'obtiens 5 % en moins.

Dès que j'y pense, je ferais une mesure avec le GPS pour comparer

[Invité §tem818vj]

Je t'envoie mon fichier excel si tu veux . T'auras une vraie précision .

[Invité §wal503rZ]

Je t'envoie mon fichier excel si tu veux . T'auras une vraie précision .

 

J'en ai un que j'avais fais pour le 500 pour calculer les vittesses en fonction de la taille de la couronne/pingnon/régime moteur

 

Mais le test GPS c'est pas mal, sur la golf j'ai moins de 3% d'écart

[Invité §Fie288lv]

Salut les trois pattes !

 

Voilà j'ai une speed triple de 2005 qui me fait de l'oeil, et j'aimerai savoir un peu ce qu'il faut savoir sur cette machine, sachant que j'ai une Z750. J'aurai 1250€ à remettre après avoir vendu ma moto...

 

J'ai pas fouillé tout le topic dans la mesure où toutes les année sont mélangées et où il fait 86 pages

 

Merci à tous pour vos renseignements, je dois me décider dans les jours qui suivent ^^

[Invité §har632vk]

Salut les trois pattes !

 

Voilà j'ai une speed triple de 2005 qui me fait de l'oeil, et j'aimerai savoir un peu ce qu'il faut savoir sur cette machine, sachant que j'ai une Z750. J'aurai 1250€ à remettre après avoir vendu ma moto...

 

J'ai pas fouillé tout le topic dans la mesure où toutes les année sont mélangées et où il fait 86 pages

 

Merci à tous pour vos renseignements, je dois me décider dans les jours qui suivent ^^

 

 

Je risque d'être de mauvais conseil....

Ce que moi, harold je pense du S3 1050 ?

 

Un look.

Un moteur agréable et facile sous 7000rpm.

 

Mais :

 

Un moteur pas assez expressif sous 7000 rpm

Une partie cycle pas assez précise.

Pas de freins ( ou pas de SAV capable d'y remédier depuis prés de 6 mois)

 

 

 

 

[Invité §Fie288lv]

Je risque d'être de mauvais conseil....

Ce que moi, harold je pense du S3 1050 ?

 

Un look.

Un moteur agréable et facile sous 7000rpm.

 

Mais :

 

Un moteur pas assez expressif sous 7000 rpm

Une partie cycle pas assez précise.

Pas de freins ( ou pas de SAV capable d'y remédier depuis prés de 6 mois)

 

 

Ah ouais quand même Vu comme ça il a les mêmes problèmes que ma z à qui je reproche surtout un freinage minable et une partie cycle un peu trop instable.

 

Merci pour ton avis en tout cas

[inazuma]

Ouais en meme temps on parle d'harold là

 

Va essayer c'est pas une ducat le speed mais c'est quand meme une bonne moto

 

 

[Bloodymary]

Ouais en meme temps on parle d'harold là

 

Va essayer c'est pas une ducat le speed mais c'est quand meme une bonne moto

 

 

T'as pas la meme non plus hein

 

J'avais trouve les anciennes assez rigoureuses

 

La nouvelle est visiblement une belle pompe a velo meme en serrant tout a toc

Deux de mes potes les revendent tellement ils sont decus par le chassis et les freins

 

[inazuma]

Ah

 

Normale les 2002 c'est les plus mieux

 

Apres une paire de ressort c'est pas la mort on va bien claquer 1000€ dnas une paire de pots NH

[Invité §Tit546Hk]

T'as pas la meme non plus hein

 

J'avais trouve les anciennes assez rigoureuses

 

La nouvelle est visiblement une belle pompe a velo meme en serrant tout a toc

Deux de mes potes les revendent tellement ils sont decus par le chassis et les freins

 

Et dire qu'on avait failli m'immoler quand suite à mon essai du Speed K5 quand j'avais dis que je trouvais qu'elle bougeait tout le temps et freinait mal.

[Bloodymary]

Ah

 

Normale les 2002 c'est les plus mieux

 

Apres une paire de ressort c'est pas la mort on va bien claquer 1000€ dnas une paire de pots NH

 

 

Un ressort et une fourche ca commence a faire quelques roros hein

 

 

[Bloodymary]

Et dire qu'on avait failli m'immoler quand suite à mon essai du Speed K5 quand j'avais dis que je trouvais qu'elle bougeait tout le temps et freinait mal.

 

 

Ben les mecs que je connais et qui roulent assez fort sont archi decu et m'ont fait le meme retour

Pompe a velo et pas de frein

 

Meme harold (qui se traine pourtant ), trouve ca mou, c'est pour te dire

 

[inazuma]

Un ressort et une fourche ca commence a faire quelques roros hein

 

 

Bah tu peux changer juste les ressort pas la fourche non ?

 

Harold il veut une ducat c'est tout

 

 

[Bloodymary]

Bah tu peux changer juste les ressort pas la fourche non ?

 

Harold il veut une ducat c'est tout

 

 

Ben non

 

Si c'est un probleme d'hydraulique, tu peux pas forcement trouver une solution

 

[Invité §Tit546Hk]

Ben non

 

Si c'est un probleme d'hydraulique, tu peux pas forcement trouver une solution

 

Ou alors, changer les clapets et l'huile, en plus des ressorts ça commence à faire des ronds sans être certain d'avoir un truc correct au final.

[Bloodymary]

Ou alors, changer les clapets et l'huile, en plus des ressorts ça commence à faire des ronds sans être certain d'avoir un truc correct au final.

 

 

3500 le kit sur une certaine moto

 

[Invité §Tit546Hk]

3500 le kit sur une certaine moto

 

Ca dépend du fournisseur.

 

M'enfin mettre des ronds dans tous les sens pour régler un problème qui ne devrait pas être, je trouve ça dommage.

Au même titre que les soucis de frein, si tu dois passer par un changement des plaquettes, des joints d'étrier, des étrier, des durites et du MC, je pense que je craque avant la fin et que je refourgue ce truc pour prendre un truc "fini" d'origine.

[Bloodymary]

Ca dépend du fournisseur.

 

M'enfin mettre des ronds dans tous les sens pour régler un problème qui ne devrait pas être, je trouve ça dommage.

Au même titre que les soucis de frein, si tu dois passer par un changement des plaquettes, des joints d'étrier, des étrier, des durites et du MC, je pense que je craque avant la fin et que je refourgue ce truc pour prendre un truc "fini" d'origine.

 

 

Pareil

 

[Invité §Fie288lv]

Ok merci pour vos réponses, je vais voir pour l'essayer mais si le moindre petit truc me chiffone je vais pas tenter le diable, je suis un poil juste niveau finances. Le prob c'est que pour voir les "pseudo limites" d'une moto en essai c'est impossible, à moins qu'elle soit vraiment mauvaise, donc j'ai peur de ne rien voir au premier abord.

 

Donc une prise de risques pour quelque chose qui n'en vaut pas la peine c'est pas le genre de truc qui va aider

[Invité §Tit546Hk]

Ok merci pour vos réponses, je vais voir pour l'essayer mais si le moindre petit truc me chiffone je vais pas tenter le diable, je suis un poil juste niveau finances. Le prob c'est que pour voir les "pseudo limites" d'une moto en essai c'est impossible, à moins qu'elle soit vraiment mauvaise, donc j'ai peur de ne rien voir au premier abord.

 

Donc une prise de risques pour quelque chose qui n'en vaut pas la peine c'est pas le genre de truc qui va aider

 

Pour les défauts que j'ai pu voir lors de mon essai, c'était pas en ouvrant comm un goret sur l'angle ou en faisant des freinages de trappeur avec le pneu arrière qui balaie la route hein.

 

PS : pour les freinages de trappeurs de toute façon, même si j'avais voulu, j'aurai pas pu vu comment ça freine.

[Invité §Hul452We]

Ok merci pour vos réponses, je vais voir pour l'essayer mais si le moindre petit truc me chiffone je vais pas tenter le diable, je suis un poil juste niveau finances. Le prob c'est que pour voir les "pseudo limites" d'une moto en essai c'est impossible, à moins qu'elle soit vraiment mauvaise, donc j'ai peur de ne rien voir au premier abord.

 

Donc une prise de risques pour quelque chose qui n'en vaut pas la peine c'est pas le genre de truc qui va aider

 

Prends un modèle 2002-2004 dans ce cas la, tu ne devrais pas être déçu

[Bloodymary]

Prends un modèle 2002-2004 dans ce cas la, tu ne devrais pas être déçu

 

 

La, il a pas tord le gros truc vert

 

 

[Invité §STE482gU]

Et dire qu'on avait failli m'immoler quand suite à mon essai du Speed K5 quand j'avais dis que je trouvais qu'elle bougeait tout le temps et freinait mal.

 

 

 

 

Pourtant a lire certains mag' !

 

On a vraiment des questions a se poser sur la fiabilitée ce ces tests...enfin la , c'est un autre problème !

 

 

 

[Invité §pal617lq]

Prends un modèle 2002-2004 dans ce cas la, tu ne devrais pas être déçu

 

 

Bah oui, si c'est un triple que tu veux...

Surtout qu'elles sont plus jolies (a mon gout) et elles sont apparemment plutot des sportives deshabillees, ce qui semble pas etre le cas du dernier modele

 

Mais c'est vrai que la presse en general n'a pas tellement remonte de problemes de suspattes ou de freinage, enfin il me semble.

Dans Moto et Motards elle est meme en tete du classement

[Invité §cri128zw]

Ah ouais quand même Vu comme ça il a les mêmes problèmes que ma z à qui je reproche surtout un freinage minable et une partie cycle un peu trop instable.

 

Merci pour ton avis en tout cas

 

Ouaip, mais bon même comparé au nouveau Speed ton Z reste une éponge hein, que ce soit freins (je pense pas pour ma part avoir essayé une chiotte qui freine plus mal, surtout aux regards des perfs de la dite chiotte...) ou suspats.

 

Essayes et tu me diras quoi. On peut même voir à faire l'essai ensemble selon quand tu y vas. Je taterai du 675 en même temps.

[Invité §tem818vj]

je suis un poil juste niveau finances

 

 

 

Pourquoi tu prends une bécane neuve alors :???:.

[Invité §cri128zw]

 

Pourquoi tu prends une bécane neuve alors :???:.

 

Occase récente.

 

C'est sorti en 2005 hein le nouveau Speed, et j'en avais moi même vu un avec 3500 km à 8500 €, pourquoi mettre 2500 de plus pour la même chose, qui plus est déjà rodée.

[Invité §tem818vj]

Ben je comprends tjs pas pourquoi il veut un occa récente si c'est pour être juste niveau souis . Hug !!

[Invité §Fie288lv]

Ben je comprends tjs pas pourquoi il veut un occa récente si c'est pour être juste niveau souis . Hug !!

 

 

Folie de passionnée cumulé à folie d'un jeune fou on va dire

 

J'ai donc essayé la bête ! et en effet, le freinage est tout de même bien plus puissant que sur la Z, prise en main agréable, le couple surprend un peu au début notamment dans les ronds points etc. Bon l'allonge est pas énorme mais ça suffit largement, 145 en fond de deux, la z emmène à 155 mais là aussi, il faut voir la précision du compteur, je pense que celui de le Triple est assez précis.

 

A vrai dire, j'ai pas réussi à trouver de défaut A part peut etre que je la soupçonne de consommer beaucoup d'essence (j'ai mis 5 litres la reserve s'est allumée à 45km). Super stable à haute vitesse ou en courbe, et les gens nous dévisagent comme si on avait braqué une banque quand on est là dessus J'oubliais le son, c'est à se demander si c'est vraiment homologué ce truc là.

 

Je suis séduit, y a plus qu'à trouver comment payer, sortons la calculette et évaluons la prise de risque ^^ En esperant que ça passe suffisamment

[inazuma]

Bah voilà

 

Faut avoir deja conduit une sportive pour trouver un roadster comme ça naze

 

Moi je reste en roadster comme ça je trouverai ça jamais nul

 

 

[Invité §Hul452We]

je la soupçonne de consommer beaucoup d'essence (j'ai mis 5 litres la reserve s'est allumée à 45km).quotemsg]

 

Non les speed (même 1050) ne sont pas trop gourmande, 6L/100km en roulant cool et 7.5-8 en arsouillant (pour mon 955i)

 

[Invité §Jac107hW]

Rien de mieux que d'essayer la Speed pour ce faire une idée du potentiel du brelon, meme si le feeling du freins n'est pas la, je suis tombé tellement amoureux de cette becane que je ne lui trouve aucun defaut a par les freins, mais on ci fais.

Alors Fieldmouse acheté ou pas ?

[Invité §STE482gU]

Bah voilà

 

Faut avoir deja conduit une sportive pour trouver un roadster comme ça naze

 

Moi je reste en roadster comme ça je trouverai ça jamais nul

 

 

 

 

Qui plus est un Tromph poussive !