Remplacement alternateur 306 hdi

[mad max]

Voilà ma ptite tri-saucisse me fait quelques miseres, et après changement de la batterie et vérifications de l'alternateur selon la méthode relevée dans le topic dédié, un conclusion tombe : Alternateur à changer :-(

 

Le bestiaux est passablement pas facile d'accès, et je vous demande donc quelle est la méthode de remplacement dudit alternateur et surtout quelles sont les astuces pour ne pas y passer 50H.

 

Nb : 306HDI de 2000, 112 000km.

Symptômes : lorqu'il fait humide, et que l'auto n'a pas tourné quelques heures, le voyant de batterie s'allume en "flash" les 5 premières minutes de fonctionnement. Symptômes qui s'aggravent lorsqu'il fait froid.

 

[mad max]

Personne qui peut me tuyauter???

[Invité §Juj038wV]

Essayes de remplacer uniquement le bloc régulateur/porte balais. C'est peut être plus simple.

[Invité §-ni523Fm]

Pour savoir si c'est juste les charbons il suffit de mettre le régime de ta voiture a 2500-3000 tours! Le voyant doit s'éteindre! Sinon c'est peut etre l'alternateur oui mais elle n'a pas tant roulé que ça!

[mad max]

A 2500RPM le voyant s'éteind effectivement.

 

Le fait que mon voyant clignote au démarrage les 2 premieres minutes uniquement lorsqu'il fait froid et humide me fait plutot penser à une oxydation de pieces mobiles en fin de vie...

 

Des précisions peut-être?

[Invité §-ni523Fm]

Si il s'éteint a 2500tr/min c'est donc que c'est bien l'alternateur!

 

Maintenant que le voyant clignotte c'est bizarre mais j'opte pour les charbons personnellement!

 

Si tu as facilité de démonter juste le régulateur avec les charbons tu serais fixer!

 

Régulateur avec charbons: 45€

 

Les charbons ne se vendent plus seuls!

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section12/sujet315467.htm

 

C'est le topic quand ça mets arrivé ça va bien t'aider!

[mad max]

Merci!!!

 

Je vais investiguer de ce coté là et vous tiend au courant!!!

 

 

[Invité §Juj038wV]

Si il s'éteint a 2500tr/min c'est donc que c'est bien l'alternateur!

 

Maintenant que le voyant clignotte c'est bizarre mais j'opte pour les charbons personnellement!

 

Si tu as facilité de démonter juste le régulateur avec les charbons tu serais fixer!

 

Régulateur avec charbons: 45€

 

Les charbons ne se vendent plus seuls!

 

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet315467.htm

 

C'est le topic quand ça mets arrivé ça va bien t'aider!

Le lien fonctionne mieux comme cela :

Cette url n'existe plus

Ou bien comme cela c'est plus classe :

Cette url n'existe plus

 

Vous pouvez faire "répondre en citant ce message" pour examiner ce que j'ai fait.

 

Le lien d'origine : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet315467.htm