Comment ça marche le starter?!

[Invité §Gor268Vm]

bonjour,

je suis un jeune conducteur et je viens d'acheter une peugeot 309 (chorus de 1991) et je galère avec le starter au démarrage!

Comment ça marche?

Merci de me donner une explication détaillée...

[td 100]

Le fonctionnement?

C'est tout simplement, en fait le starter c'est une clapet qui ferme plus ou moins l'entrée d'air

[Invité §Gor268Vm]

OUI mais concrétement, comment faire pour bien démarrer (faut-il le tirer avant le contact, après...?

bonjour,

je suis un jeune conducteur et je viens d'acheter une peugeot 309 (chorus de 1991) et je galère avec le starter au démarrage!

Comment ça marche?

Merci de me donner une explication détaillée...

 

[Invité §JIM556oF]

Salut! Tu tires ton starter à fond avant de mettre le contact, puis tu lances le démarreur sans toucher à la pédale d'accélérateur. Dés que le moteur part, tu repousses le bouton de starter d'environ moitié. Si le moteur s'étouffe à ce moment là, donnes un petit coup d'accélérateur. Sur certaines voitures, tu ne tires pas le starter à fond mais tu donnes un petit coup d'accélérateur. Tu adapteras la méthode en fonction des habitudes de ton véhicule. Tu découvriras au fil du temps comment il préfère démarrer.

[narmer]

Déja, tu le mets à froid, à mi-course avant de démarrer. Tu doses avec l'accélérateur pour démarrer. Si elle va caler quand tu lâches l'accélérateur, tu le remets un peu plus. Avec l'habitude, tu le mettras comme il faut du premier coup. Avec un carbu, il faut deux coups de neiman. le premier, tu remplis les corps. et au deuxieme, tu demarres pour de bon.

 

Sur les peugeot, le starter envoie plus d'essence, tu peux oublier de l'enlever, ce n'est pas gênant. Sur les fiesta, le starter bouche l'arrivée d'air. Si on ne l'enlève pas, la voiture ne va pas avancer.

[Invité §kou223cu]

Si ta voiture est froide, tu tire le stater a fond, tu demarre le moteur sans toucher a l'accelerateur, quand le moteur tourne, tu pousse un peu le starter de facon a t'approcher du ralenti (1000trs/mn si tu a la chance d'avoir un compte-tours), surtout quand la voiture est chaude (apres quelque km), tu pousse a fond le starter.

Comme deja dit plus haut, tu adaptera la methode en fonction de la reaction de ton moteur.

[narmer]

Si ta voiture est froide, tu tire le stater a fond, tu demarre le moteur sans toucher a l'accelerateur, quand le moteur tourne, tu pousse un peu le starter de facon a t'approcher du ralenti (1000trs/mn si tu a la chance d'avoir un compte-tours), surtout quand la voiture est chaude (apres quelque km), tu pousse a fond le starter.

Comme deja dit plus haut, tu adaptera la methode en fonction de la reaction de ton moteur.

 

 

Je ne met jamais le starter complétement à fond quand je démarre. Tirer sur le moteur à froid, je n'aime pas cela.