Prepa Ibiza Cupra 1.8 T

[Invité §mix033oU]

Bonsoir à tous!

 

Je suis l'heureux propriétaire depuis quelque temps, d'une seat ibiza cupra 1.8 T 156 chv.

Je souhaiterai donc faire une prepa.

Je me suis adressé à un préparateur de ma région (turbotec) qui me propose une prepa à

236chv.

 

Il y aurai: Turbo changé, plus gestion electronique. le tout garantie 2 ans.

 

Mais questions sont les suivantes,

 

Rien à changer niveau moteur ? bielle ? piston ? parce que ya 100 chv de plus kan meme oO ?!

Niveau intercooler ? Celui d'origine risque d avoir de la penne non ?

Le préparateur m'assur qu'il a pa de soucis pour le moteur, que c'est une preparation en accord avec le constructeur ?! Car j ai quand même 110 000 klm

 

Merci !

[Invité §she822XF]

Oui en effet sympas comme boost

Moi je penserai a l' embrayage qui va morfler.

Et surment verifier l' etat de tes trains.

[Invité §mix033oU]

Merci de ta réponse !

Je n'avais pas pensé à l'embrayage.

Pour les train, ils m'assur que ca devrai être bon...

Mais bon, entre se qu'ils disent et se qui est vrai

[Invité §ido244tj]

VAS SUR CE TOPIC TU TROUVERAS TES REPONSES AVEC EN PLUS DES PERSONNES AYANT CE GENRE DE VEHICULE

 

Les reprogrammations sur Essence

[Invité §jpj863we]

Bonsoir à tous!

 

Je suis l'heureux propriétaire depuis quelque temps, d'une seat ibiza cupra 1.8 T 156 chv.

Je souhaiterai donc faire une prepa.

Je me suis adressé à un préparateur de ma région (turbotec) qui me propose une prepa à

236chv.

 

Il y aurai: Turbo changé, plus gestion electronique. le tout garantie 2 ans.

 

Mais questions sont les suivantes,

 

Rien à changer niveau moteur ? bielle ? piston ? parce que ya 100 chv de plus kan meme oO ?!

Niveau intercooler ? Celui d'origine risque d avoir de la penne non ?

Le préparateur m'assur qu'il a pa de soucis pour le moteur, que c'est une preparation en accord avec le constructeur ?! Car j ai quand même 110 000 klm

 

Merci !

 

Pour commencer, cela fait 80 chevaux en plus.

 

Déjà ce qui me fait douter de ton "préparateur", c'est qu'il faut savoir que chaque voiture sort pas pile le nombre de chevaux d'origine, ca peut être plus, ou moins... Mais jamais pile 156. Alors qu'il te dise qu'il la monte a 236... Ca paraît un peu bizarre.

 

De toute facon, autant de chevaux sur une tracation, ca sera pas efficace (à moins que ce soit pour des runs...) Va fair eun tour sur le topic cité ci-dessus, il te diront si un tel gain est possible (ce dont je doute) sans changer une partie de l'équipage mobile.

 

[Invité §mix033oU]

Bonjour, merci de vos reponses.

C'est une preparation qu'ils font deja depuis un bon moment. Ils annoncent une puissance minimal d 236 chv suite a la preparation. De toute il y a une passage au ban avant et après...

 

Sinon pour le fai que se sois une traction, je trouve que ca va, la ibiza répond plutot bien...

 

Sinon, la cupra 156 à le meme moteur et le meme chassi allégé sport que la 180.

Juse la gestion électronique qui change.

 

Sinon pour le topic si dessu, se n'est pas qu'une simple reprogramation, ya aussi un changement de turbo !

 

Edit: pour ceux que ca interesse, http://www.turbotec.ch/ , section specia,

seat ibiza 1.8 T stage 2, peu etre j'ai mal compris quelque chose dans l email...

Moi et l'allemand...

[Invité §vin665HA]

Perso je trouve que ça fait pas beaucoup 220 ch avec plus gros turbo le 1.8t en 180ch avec repro plus ligne tape environ dans les 220ch et vu que c'est le même moteur faut voir si c'est le même turbo ou pas que sur le 180ch, si c'est non alors le plus gros turbo est justifié. Tu peux aussi te renseigné auprés d'ath en Belgique eux il parle français et je crois que ce moteur ils ont déjà fait des prépa à 350ch.

http://www.autotuneheinz.be/

[Invité §ism323uF]

Je confirme ce moteur est capable de +/-230cv dans une config stock au niveau du turbo et de l'équipage mobile.

 

Une ligne, un gros echangeur frontal avec reprog qui va bien et le tour est joué et en toute faibilité.

 

Au délà changement du turbo impératif et les pistons ne sont toujours pas à leur limite.

 

Maintenant à le vue de ce qui est proposé, rien ne t'empeche par la suite de faire evoluer ta confg avec un echangeur et une ligne, c'est des modifs relativement simples par rapport à un changement de turbo faut juste te trouver une reprog adapatée.

[Invité §mix033oU]

Perso je trouve que ça fait pas beaucoup 220 ch avec plus gros turbo le 1.8t en 180ch avec repro plus ligne tape environ dans les 220ch et vu que c'est le même moteur faut voir si c'est le même turbo ou pas que sur le 180ch, si c'est non alors le plus gros turbo est justifié. Tu peux aussi te renseigné auprés d'ath en Belgique eux il parle français et je crois que ce moteur ils ont déjà fait des prépa à 350ch.

http://www.autotuneheinz.be/

 

 

 

Salut !

Le turbo de la 180chv, est le même que la 156 !

Seulement la gestion electronique des 2 voiture change !

Sinon merci pour le site belge, je vais y jetter un coup d'oeil.

Je me suis également renseigné pour l'équipement mobile, on ma dit qu'il n'y aurai pas de soucis.

[Invité §nic235Df]

Je confirme ce moteur est capable de +/-230cv dans une config stock au niveau du turbo et de l'équipage mobile.

Une ligne, un gros echangeur frontal avec reprog qui va bien et le tour est joué et en toute faibilité.

 

Au délà changement du turbo impératif et les pistons ne sont toujours pas à leur limite.

 

Maintenant à le vue de ce qui est proposé, rien ne t'empeche par la suite de faire evoluer ta confg avec un echangeur et une ligne, c'est des modifs relativement simples par rapport à un changement de turbo faut juste te trouver une reprog adapatée.

 

Jamais de la vie en K03, en K03S je veux bien mais jamais en K03 surtout avec un échangeur qui n'est pas frontal et une ligne restrictive.

[Invité §nic235Df]

 

 

Salut !

Le turbo de la 180chv, est le même que la 156 !

Seulement la gestion electronique des 2 voiture change !

Sinon merci pour le site belge, je vais y jetter un coup d'oeil.

Je me suis également renseigné pour l'équipement mobile, on ma dit qu'il n'y aurai pas de soucis.

 

C'est absolument faux, le turbo de la 180Cv est un K03S, la 180 a un echangeur frontal avec une ligne de plus gros diamètre que celle de la 156.

[Invité §nuc076HQ]

Je confirme les dire de nicolima.

Par contre le turbo (K03s) est le même sur le 150 et 180cv depuis les derniers modèles (même chose sur les polo).

Par contre, je sais pas si le moteur du 156 est le même que le 150. Si ce n'est pas le cas, alors effectivement, celui de la 156 c'est un K03.

Le reste, la Ibiza Cupra a un échangeur frontal (mais pas la GTI Cup ? Super logique...) et a effectivement une ligne de plus gros diamètre (comme la GTI Cup).

 

Edit: rah j'suis un boulet, je réponds à un post qui date de Mars. Nico tu t'ennuies ?

[Invité §nic235Df]

Je confirme les dire de nicolima.

Par contre le turbo (K03s) est le même sur le 150 et 180cv depuis les derniers modèles (même chose sur les polo).

Par contre, je sais pas si le moteur du 156 est le même que le 150. Si ce n'est pas le cas, alors effectivement, celui de la 156 c'est un K03.

Le reste, la Ibiza Cupra a un échangeur frontal (mais pas la GTI Cup ? Super logique...) et a effectivement une ligne de plus gros diamètre (comme la GTI Cup).

 

Edit: rah j'suis un boulet, je réponds à un post qui date de Mars. Nico tu t'ennuies ?

 

Je suis tombé dessu par hasard, je me sentai obligé de répondre

[Invité §kif364sn]

Bonjour a tous .En parlant de pieces un petit peu sofistiquées,j'aimerais savoir si vous connaissez ou avez lu dans le forum ,quelqu un vend une ligne inox entiere pour mon ibiza cupra 20VT de 2001.Merci de me tenir au courant.bonne fetes de fin d'années a tous.