s4 biturbo /rs4 biturbo

[Invité §the458gB]

bonjour, j'aurais voulu savoir si quelqu'un aurais pu me dire les diferences entre ces deux vehicules equiper tous deux d'un bloc 2.7 v6 24v biturbo, neamois la s4 est donner a 260cv alor que la rs4 a 380cv

 

donc, turbo diferent, arbres a câmes diferent???

 

merci d'avance pour vos reponse

[Invité §tom710fh]

peut etre les annees qui different non ?

ou une prepa ABT

[Invité §le 360kw]

turbos, injecteurs, pompe à essence, echangeurs air/air, chassis, freins, gestion moteur.

[Invité §wil653Qh]

bonjour, j'aurais voulu savoir si quelqu'un aurais pu me dire les diferences entre ces deux vehicules equiper tous deux d'un bloc 2.7 v6 24v biturbo, neamois la s4 est donner a 260cv alor que la rs4 a 380cv

 

donc, turbo diferent, arbres a câmes diferent???

 

merci d'avance pour vos reponse

 

Les pistons sont des forgés d'origine sur RS4 et non sur S4.

[Invité §le 360kw]

je m'étais toujours posé la question justement!!! mrçi pour l'infos.

[Invité §the458gB]

ok merci pour vos infos, et donc pouriez vous me dire quel type de turbo et d'injecteur sur trouve sur la rs4 et sur la s4?

 

car j'ai beau eut chercher une doc technique, je n'est pas trouver ca

[Invité §max418oH]

le berlingue de la rs4 est celui de la s4 passe chez cosworth

cherchez pas, en plus de qqs pieces, il y a la magie en plus loool

[Invité §yda346aV]

bonjour a tous

petite rectif sur le nombre de soupapes, il y en a 30, 5x6....

Les durites d'air sont souple sur le S4, rigide sur le RS ( meilleur tenu a la pression )

l'embrayage est adapté au surcroit de cv, le reste a été cité...

 

[Invité §yda346aV]

pour les injecteurs je ne sais pas mais les turbo c'est des K03 pour la S4 et des K04 pour la RS....

[Invité §hig501pj]

De toute façon faut pas faire d'amalgame, en fait presque rien n'est commun entre les 2 2,7l bi ;)

 

Pour résumer, les seuls points communs (+ rapide que la liste des différences lol ) est:

 

-cylindrée

-déphaseurs d'AAC

-chaines de distri

-AAC échappement

-soupapes

-N75 et quelques autres broutilles et c'est TOUT.

 

TOUT LE RESTE est différent.

 

[Invité §lop463tC]

Les AAC à l'admi sont les mêmes ?

[Invité §hig501pj]

non puisque pas dans la liste :D

[Invité §fkl480jR]

Ca veut dire qu'il y a du potentielle

[Invité §yda346aV]

disons qu'a seulement 8000 euros d'ecart en occasion, autant prendre une RS4 plutot que de gonffler une S4, enfin c'est mon avis

[Invité §hig501pj]

Oui et non....Car à prépa équivalente pour celui qui se crache dans les mais ba il peut partir sur une méca complete RS dans une berline S

 

Perso un break ne me dérange pas loin de la (et surtout en RS) mais je comprends aisément ceux qui veulent conserver une berline.

[Invité §yda346aV]

ben si tu veux une replique exacte en berline ca a été fait mais si mes souvenirs sont bon le coup de la prepa a l'epoque en francs etait de l'ordre des 600 000 fr... et pour une caisse "bidouillée"

[Invité §hig501pj]

J'ai plusieurs connaissances qui roulent en S4 full carrosserie RS4 swappé moteur boite RS4 et souvent intérieur RS4 aussi.

 

Bref une RS4 sedan en gros :D ç'est un gros budget oui, mais quel résultat !!!!!!!!!!

[Invité §yda346aV]

elargissement des ailes? avant et arriere? adaptation du pc ar....

pour l'interieur ca va assez vite, il y a la console centrale et les fond de compteur, le logo sur le volant a la limite...

Combien peut valoir un moteur+boite+turbo+peripheriques de RS4!!!!

[Invité §hig501pj]

 

elargissement des ailes? non non adaptation des ailes de RS

 

avant et arriere? oui avant et arrière

 

adaptation du pc ar.... aussi :D

 

pour l'interieur ca va assez vite, il y a la console centrale et les fond de compteur, le logo sur le volant a la limite... en effet console centrale différente, mais les compteurs ressemblent mais sont complètements différents aussi et l'adaptabilité n'est pas aussi aisée qu'on pourrait croire m'enfin c'est sur que c'est le travail carrosserie qui demande le + de boulot.

 

Combien peut valoir un moteur+boite+turbo+peripheriques de RS4!!!! Compte un bon billet de 10 mini juste pour tous les éléments cités au dessus pour la transfo

 

 

 

exemple d'une beauté (les gouts et les couleurs.....mais c'est le taff dans les détails qui comptent) moi perso je la valide à 200% (jantes gallardo blanches, full blanche et toit noir!! )

 

http://www.rs-quattro.de/forumupload/att/img_0507_167.jpg

http://www.rs-quattro.de/forumupload/att/1_101.jpg

http://www.rs-quattro.de/forumupload/att/7_122.jpg

 

et sur celle ci avec le gris on se rend bien compte de la largeur de la bete

http://img222.imageshack.us/img222/2240/dsc00086o.jpg

 

http://img222.imageshack.us/img222/3374/dsc00089j.jpg

 

Voilou

[Invité §Sti608Ol]

Rooooh les tarés

[Invité §yda346aV]

la blanche est magnifique; les jantes un peu grandes, juste pour trouver a redire...

Les feux arrieres je ne suis pas fan non plus mais assez de reproche, travail exellent et resultat en rapport!!!!