perte de puissance sur FIAT Ulysse 2.0 JTD EL

[Invité §vic021Pz]

J'ai une grosse perte de puissance sur mon véhicule, et mon turbo à l'air de fonctionner. si vous en connaissez la raison, dites le moi! Merci d'avance !!

[techflt]

BONSOIR

IL faudrait faire un control au banc car il y a beaucoup de chose qui peut rentrer en jeu esce en permanence ou par moment lors de puissance maxi

[Invité §ROO621zw]

Débimétre? Swirl variable? EGR? ......

[Invité §jea517Af]

salut,

vérifie tes prises d'air, surtout celle du turbo.

M'est arrivé après une vérif moteur, mauvais serrage de ladite prise d'air.

[Invité §vic021Pz]

merci pour vos réponses - on a de gros soucis avec cette voiture, les mécanos ne nous trouvent pas le panne - ils veulent nous changer le turbo alors qu'on l'entend fonctionner (1200€) je vais leur faire vérifier tout cela - à +

[Invité §fre273fU]

de fortes chances pour que ce soit le debimetre,panne tres courante sur ses modèles.

[Invité §art416SX]

merci pour vos réponses - on a de gros soucis avec cette voiture, les mécanos ne nous trouvent pas le panne - ils veulent nous changer le turbo alors qu'on l'entend fonctionner (1200€) je vais leur faire vérifier tout cela - à +

 

Chez fiat, il aime bien changer les turbos.

J’ai un gtdel, et l'ancien proprio y a eu droit sans succès.

A voir, débitmètre, vanne egr ou catalyseur boucher ou hs en plus des prises d'air.

Quelle année? 8 ou 16 soupapes ?

Si c'est un 8s, tu peux aussi essayer de rouler débitmètre débranché.

[Invité §inv448TH]

j'ai le meme probleme pour ma part cela vient du reservoir a priori!!

[Invité §inv323PJ]

Attention, j'ai eu le même problème sur mon Ulysse, 2,2L, c'est la courroie de distri qui s'était décalée, et l'ordinateur de la concession m'annonçait un problème de FAP, que j'ai changé pour 730€, 6 semaines après, la courroie cassait, avec tous les problèmes qui vont avec : injecteur bloqué dans la culasse au démontage, puis cassé, à l'arrivée, 7000€ de facture... Fais effectuer un contrôle de ta courroie...