Quelques bidouilles pour "préparer" sa voiture à carbu

[Invité §fkl480jR]

Facile pour ton montage

 

t'inverse une des commandes de pap, et tu les relie par une tige

[Invité §Adr720XQ]

Inverser une commande de papillon ?! Comment tu fait ?? Sinon, fais moi un ptit scéma stp de ton idée. Peut être qu'une lumière me viendra ?!

Merci man

[Invité §kab632IU]

Il faut recreer une piece entierement parce qu'a l'origine l'ouverture est provoqué par une dépression et la fermeture par le rappel de la pédale.

 

La faudrait étudier le mecanisme du Z10 pour voir s'il n'y a pas moyens d'adapter.

 

[Invité §fkl480jR]

Faut voir c'est un système qui montre ses limites si t'as une grosse rotation du pap, ca tourne de combien a peu pres?

[Invité §kab632IU]

La rotation est d'un peu moins de 90° car tu as directement acces au axe des papillons en fait, mais faut pas oublier que l'ouverture doit etre décaler pour que ce carburateur puisse fonctionner.

Sur le Z10, j'ai pas trop fait gaffe, mais il me semble bien que ce soit un secteur en forme de came qui vient pousser une butée qui se trouve sur le 2nd axe de papillon.

[Invité §Adr720XQ]

En effet, les ouvertures des deux corps sont décalés. la premier s'ouvre à 90° et le second, légèrement moins (à cause du décalage). Faut que je trouve un système de multiplication pour avoir l'ouverture du 2nd corps entière. Jcrois qu'un système par came peut se faire... à étudier...!!

[Invité §cam653lP]

salut Adri' respects mon pote ! j'ai 62 ans, j'étais motoriste,j' ai "bossé" chez de bons prépas'. à ton language et à ta façon de procéder,continu tu seras un BON. et une fois encore :LA VALEUR N'ATTEND PAS LE NOMBRE DES ANNEES. bon courage a+

[Invité §Adr720XQ]

Salut Camshaft 47 !

Merci beaucoup pour tes apréciations, ça fait super plaisir. Sinon oui, c'est bel et bien motoriste que j'ai envie de faire !! Dans la recherche si possible, mais la prépa me passione aussi énormément !! Enfin pour l'instant, ça a plus été de la bidouille organisée !!

Merci, A+

[Invité §Adr720XQ]

Isolation des collecteurs et réglage carbu :

 

C’est très simple à faire. Il faut un rouleau de papier aluminium et un peu de scotch alu. Mais pourquoi isoler ?? Car le rayonnement du collecteur d’échappement (rayonnement de la chaleur) libère de la chaleur sur le collecteur d’admission qui sur cette voiture sont du même côté. C’est à faire car les modifs précédentes (air frais, refroidissement du carburant) seront moins efficaces. Plus les « ingrédients » sont frais, plus leur masse volumique est importante (c'est-à-dire que pour un même volume, il y a une plus grosse masse) et donc plus on gave le moteur.

Pour cela, il faut entourer les collecteurs de papier alu (4-5 épaisseur de papier) et enfin, scotcher avec le scotch alu afin que les protections ne se barrent pas.

 

Ensuite, le réglage carbu. Ah une grosse partie de galère et quelque bon litre de carburant gaspillé quad on veut régler sa voiture !! Sauf les pros du carbu qui se démerde plutôt bien !! Ya bcp de techniques pour régler sa voiture. J’en utilise une qui pour moi, va super ! Voici les étapes :

-Démarrer la voiture et la monter en température de fonctionnement normal (après un déclenchement du moto-ventilateur)

-Essayer de maintenir un régime même haut ou instable

-Sentez rapidement les gaz d’échappement. Si l’odeur pique fortement le nez, vous êtes trop riches, il faudra abaisser la richesse. Si au contraire le régime est pas stable est l’odeur faible, alors, il faudra ajouter de la richesse

-Jouer sur la vis de richesse afin d’obtenir le régime au ralenti le plus haut possible, tout en jouant sur la vis de ralenti pour maintenir la valeur prescrite (environ 850 tr/min)

 

Et c’est là que c’est long et compliqué. Et ça arrive de laisser tomber avant quand au bout de 40 min de réglages fastidieux tout cela n’a servit à rien si ce n’est gaspiller du carburant. Et oui, c’est ça le commencement.

 

[Invité §yap682cW]

 

evite le scotch et le papier allu de cuisine , il y a des produits dédié pour l'admission et des bandes pour l'échappement...

[Invité §Adr720XQ]

Pourquoi faut éviter ? Perso, j'ai fait ça et ça a pas l'air de merder. Je sais pas non plus si ça marche mais dans tout les cas, ça ne peu qu'être bon.