[205 TD] problemes cognements et regime moteur irregulier

[Invité §bme421Nz]

bonjour a tous,

 

J'ai un petit souci sur la 205 de ma compagne, une TD de 91 avec 378000 kms (!)

C'est une voiture qui tourne tres bien et qui rend d'excellent services.

 

l'année passée elle perdait du gazole et calait regulierement, j'ai changé les durites poreuses derriere le reservoir, probleme reglé.

 

En revanche, depuis quelques semaines, le compte tours s'emballe, moteur au ralenti. Des cognements discrets et sourds se produisent au niveau du moteur. A mon oreille, c'est au niveau droit du moteur, mais c'est dur a l'affirmer. j'ai pensé a une prise d'air dans le carburant.

 

Sinon, hier je l'ai prise et un peu testée. Elle accelere sans trou, hormis en cinquieme a 110, ou la pied au plancher, j'avait l'impression que j'avais débrayé car ... vroooom pendant quelques secondes, puis broute broute et sa sans avoir gagné de vitesse. Un peu plus tard le probleme avait disparu, je l'ai poussé a 160 compteur sans problemes. Sinon en accellerant un bon coup, elle devie sur la droite, mais ca c'est peut etre un autre probleme.

 

Je ne sais pas trop ou commencé, je connais ma golf mais pas la 205 TD. En dessous du capot, y'a plein d'huile, partout, mais le niveau n'a pas bougé depuis 1 an.

 

derniere chose, une odeur reguliere de "cramé" caoutchouc a l'interieur de l'habitacle, j'ai pensé a un probleme sur l'accelerateur. Sinon j'ai aussi pensé a un embrayage cramé, mais la je dois me tromper, les vitesses passent tres tres bien (ca n'a d'ailleurs peut etre aucun rapport)

 

je bricole pas mal, mais je ne suis pas un pro du tout, alors n'hesitez a me balancer tout ce a quoi ce probleme vous fait penser.

 

Un grand merci d'avance a tous ceux qui me liront.

[Invité §bme421Nz]

et pour etre complet, probleme de fuite du liquide de refroidissement dans le radiateur, j'aais colmaté il y a 1 an, mais bing le probleme est tjs la, donc elle a du rouler sans liquide.

[Invité §bme421Nz]

UP ! pour ma copine elle est vraiment emm...

[Invité §bme421Nz]

Bon, visiblement c'est compliqué a diagnostiquer. Sinon, est-il normal en levant la voiture a l'avant, au point mort d'avoir la roue gauche qui tourne ? et plus ancore en accelerant ? ca peut jouer sur le regime moteur ?

 

merci!!!

[Invité §bme421Nz]

UPPPP

[Invité §num328hI]

Pas évident a diagnostiquer.

Est ce que le compte tour s'emballe tout seul ou le régime moteur aussi?

A mon avis tu dois encore a vior des prises d'air sur le circuit gasoil, voir au niveau des injecteurs et alimentation pompe.

Voir l'etat du filtre a air et gasoil.

[Invité §bme421Nz]

bon deja merci a toi d'avoir répondu.

 

le compteur s'emballe en effet, allant tres haut dans les tours, le regime moteur ne suit pas cet indication fort heuresement !

l'aguille baisse, remonte...

 

sinon j'ai reglé le ralenti ca va un peu mieux mais bon...

[Invité §lep060fq]

bon deja merci a toi d'avoir répondu.

 

le compteur s'emballe en effet, allant tres haut dans les tours, le regime moteur ne suit pas cet indication fort heuresement !

l'aguille baisse, remonte...

 

sinon j'ai reglé le ralenti ca va un peu mieux mais bon...

 

 

J'ai aussi ce problème sur ma voiture.

Cela reste rare, mais ça arrive que le compte tours monte d'un coup, ocille, mais cela ne dure pas longtemps.

Moi je pensais à un truc du style mauvais contact.

Bon pour ce problème là, étant donné que le moteur lui reste stable, ce n'est pas très génant.

[Invité §mic411yh]

ce que je peut te conseiller et que je viens de faire

si çà n'as jamais été fait, sous la banquette arriere (je parle pour une 306, je sais pas si 205 c'est pareil) siphone le reservoir de carburant

j'avais plein de saleté, c'étais à moitié bouché

çà ne peut que mieu fonctionner

[Invité §bme421Nz]

merci les gars,

 

t'as peut etre raison micky depuis le temps il doit y en avoir des saloperies. Et quand ca a commencé, c'est consecutif a un plein... Foutus stations... je vous tient au courant. Avec le reglage de ralenti, c plus transparent pour ma copine, mais j'ai peur de la suite quand meme.