Joint spi 996

[Invité §inv114Cu]

Bonjour a vous tous. Mon joint spi est à changer sur ma 996 de 1998. Mon mécano m'a dit que les nouveaux joints sont très fiables et qu'une fois montés on a plus besoin de les remplacer.Je voudrais l'avis d'un connaisseur pour savoir si c'est vrai.

[Flavporsche]

Le joint spi est un problème récurant sur les 996, même avec les nouveaux, la meilleur façon de les faire durer, c'est de rouler souvent pour lubrifier le joint.

[Invité §Vec584rQ]

Même avec les nouveaux, tu auras à le changer, dit aussi à ton mécano de bien regarder que la fuite vient bien de là et pas aussi de l'arbre intermédiaire. Pour cela qu'il regarde les vis si c'est du Torx normalement c'est bon si c'est des six pan, se méfier.

[Invité §RS4552XO]

Joint spi problème récurrent sur les 996...

Comme le précise Flavporsche faut rouler régulièrement avec l'auto pour pas avoir de soucis, ou du moins limiter les risques !!

Combien t'ont-ils demandé en CP pour le changement ?

[Invité §inv114Cu]

bonjour a tous.Le devis est de 624Euros.Je n'ai pas encore pris la décision pour le remplacer.Mais je voudrais bien connaitre la différence entre des vis torx et six pans .Le devis dit:remplacement du joint arbre intermédiaire.

[Invité §RS4552XO]

Pas donné en effet!

six pans c'est classique, torx c'est comme tu les renault, une sorte d'étoile!

[Invité §cla253mV]

600 € c'est effectivement le prix 'standard' pour le join spi.

Roulant peu, j'ai droit à 1 join spi par an. Le précédent a été changé en 2007 et en 2008, on a remis cela ( avec 5000 km de parcourus seulement ).

Pour limiter ce problème, l'idéal est de rouler régulièrement. Si on prends la porsche tous les jours, le join spi va durer bien plus longtemps.

Sinon, après une période d'innocupation, il ets préférable de ne pas attaquer trop fort avant d'avoir parcuru quelques dizaines de km.

 

 

[Invité §RS4552XO]

600 € c'est effectivement le prix 'standard' pour le join spi.

Roulant peu, j'ai droit à 1 join spi par an. Le précédent a été changé en 2007 et en 2008, on a remis cela ( avec 5000 km de parcourus seulement ).

Pour limiter ce problème, l'idéal est de rouler régulièrement. Si on prends la porsche tous les jours, le join spi va durer bien plus longtemps.

Sinon, après une période d'innocupation, il ets préférable de ne pas attaquer trop fort avant d'avoir parcuru quelques dizaines de km.

 

 

Mais rouler régulièrement genre 1 ou 2 fois par semaine c'est suffisant ??

De toutes manières j'attends toujours 12km avant de taper dans mes voitures, c'est préférable pour que l'huile et l'eau soient en température, que les jeux de fonctionnement soient OK!