e30 coupure moteur

[Invité §sta421NZ]

voila, apres un petit sabotage de mon moteur par un gentil gars

le moteur tourne comme une patate et des quelle chauffe elle se coupe , je ne peut la redemerrer q'apres l'avoir laisser refroidir

je penche plutot pour un probleme electrique mais bon je sais pas trop

[Invité §sta421NZ]

au fait c'est une 320i de 1990

[Invité §nor074gR]

Salut!

Sabotage? Donne plus de détails, ça aidera pour la recherche de panne.

[Invité §sta421NZ]

je bossait dans un garage, un jour je me fache avec un stagiaire et je le retrouve la tete dans mon moteur quelque heure plus tard bien sur il me dit qu il na rien fait enfin bon

je rentre cher moi tout va bien et le lendemin rien ne va plus j'ai eu du mal a la demarrer elle ne tournait pas rond 2km plus tard elle a caller

[Invité §Le 685eD]

Reviens taper le stagiaire

[Invité §nor074gR]

Ton stagiaire était éléctromécanicien? parce que je ne serai pas capable de créer cette panne.

Je pense qu'il faut prendre la chose comme une panne normale. Ce qui est peut-être le cas dailleurs.

Fait chauffer ta voiture jusqu'à qu'elle tombe en panne.

Contrôle si tu as de l'allumage. Si oui, contrôle si tu as de l'essence.

Si tu n'as pas d'allumage, sa ne sert à rien de contrôler l'essence, il faut dabord régler le problème d'allumage.

[Invité §nor074gR]

Ton stagiaire était éléctromécanicien? parce que je ne serai pas capable de créer cette panne.

Je pense qu'il faut prendre la chose comme une panne normale. Ce qui est peut-être le cas dailleurs.

Fait chauffer ta voiture jusqu'à qu'elle tombe en panne.

Contrôle si tu as de l'allumage. Si oui, contrôle si tu as de l'essence.

Si tu n'as pas d'allumage, sa ne sert à rien de contrôler l'essence, il faut dabord régler le problème d'allumage.

 

Je te join le shéma éléctrique au cas où.

ZSP: bobine d'allumage. MSTG; boitier éléctronique. IG-nP: capteur PMH EV: injecteur HR: relais principal. PR: relais de pompe.

[Invité §oct421or]

 

Reviens avec un démonte roue téléscopique, dis lui gentiment de te préciser ses "travaux", que sinon il peut

prendre un abonnement chez l'orthodentiste.

 

 

 

Non mais sans déconner.............

[Invité §sta421NZ]

je te remerci je vais verifier tout le cablage et je te tien au courant

[Invité §sta421NZ]

j'ai verifier l'allumage ca le fait bien sur les deux bougie que j'ai verifier et l'ariver d'essence fonctionne je sais vraiment pas ce qui ce passe

[Invité §nor074gR]

Peut-être tout simplement l'ordre d'allumage.

6cyl: 1-5-3-6-2-4-

4cyl: 1-3-4-2-

[Invité §sta421NZ]

le 1 premier en partant de la calandre

[Invité §man746Db]

le 1 premier en partant de la calandre

 

 

Pour contrôler ton ordre d'allumage il te faut repérer le sens de rotation de ton rotor est ensuite tu pourras contrôler ton ordre d'allumage.

 

Tu regardes devant quel cylindre ce trouve le rotor est en fonction de ca contrôler ton ordre d'allumage.

 

Petit exemple s'il se trouve devant le cylindre N° 3 le suivant sera le 6-2-4-1-5-3.

 

Alors bonne chance.

 

Atout hazard repére tes cables avant de faire un changement.

[Invité §sta421NZ]

je vai essayer ca je te remercie