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Zx : Avis sur moteur 2 litres 8 soupapes 123ch prépa turbo


Invité §Das004lC
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Messages recommandés

Invité §Das004lC

Type de problème / symptômes

Salut tout le monde je m'appelle David j'ai 29 ans je cherche des renseignements sur un moteur de ZX Volcane 2l i 8s 123 ch transformer en turbo comme un tct je ne sais pas trop ce qui a été fait dessus j'ai acheté la voiture accidentée je n'ai aucune facture tout ce que je sais c'est qu'il y a un calculateur Magneti Minarelli reprogrammation sur-mesure éthanol j'aimerais qu'on me dise si ça vaut le coup de le remonter pour faire de la piste

 

Ce que j'ai essayé

Rien

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Salut :)

 

Je vais pas forcément être d'une grande aide mais je vais au moins te répondre sur une chose : valoir le coup ne dépend que de toi.

Si tu pense que c'est une voiture sympa et que tu fais tout toi-même oui. Si tu cherche juste la performance et que tu fais tout faire par un garage, ça vaudra pas trop le coup à mon avis.

 

Pour la modif turbo en elle même, vu que c'est un turbo basse pression, ça va pas ajouter beaucoup de chevaux, mais au moins t'aura peu de modifs à faire. Ça serait pas impossible que tu n'ai même pas à ouvrir le bloc.

Après à voir si ça te coutera plus ou moins cher que de faire un montage compresseur avec un AMR500 (compresseur standard trouvable à moins de 400€) qui aura l'avantage de te faire ressortir comme un alien sur piste, et d'avoir une puissance linéaire.

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Invité §Das004lC

@Meta_ salut et merci de ta réponse après je suis mécanicien diéséliste poids lourds je ne connais pas vraiment c'est système d'injection un exemple si il faut des injecteurs plus gros par exemple ceux du tct parce que les injecteurs sont d'origine j'ai sorti le moteur et apparemment il y a un T 25 dessus et comme je n'ai 0 facture je sais vraiment pas à combien je peux mettre en pression si je peux espérer du 0,5 barres ou un bar du coup c'est compliqué de savoir ce que je peux espérer de ce moteur après je ferai tout moi-même bien évidemment

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Je connais pas vraiment les moteurs de ces caisses là, mais limite si c'est pas les mêmes ça peut se vérifier via oscaro.

Au pire j'ai peut être une table de références d'injecteurs bosch dans un coin.

 

Tu dois pouvoir mettre un peu plus si c'est pour faire quelques milliers de km avec, mais si tu veux faire le million de km faut pas trop souffler :bah: le tout c'est de trouver le bon compromis :)

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Invité §Das004lC

L'ancien propriétaire me disait qu'il soufflet à 08 bar et une pression d'essence de 3,7 bar le moteur et un xu10 j2 c'est le même block moteur que le tct mais ce n'est pas les mêmes piston à l'intérieur on m'a dit qu'il a été refait mais pas de facture j'ai mis des photos sur mon profil mais je ne sais pas comment on fait pour les mettre dans la discussion

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0,8 bar ça peut le faire à la longue si les pistons ont été renforcés.

Pour ce qui est des photos, c'est quand tu clique sur le bouton répondre, tu as moyen d'insérer des photos à partir de ton espace perso ;) mais en réponde rapide tu peux pas.

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Invité §Das004lC

0,8 bar ça peut le faire à la longue si les pistons ont été renforcés.

Pour ce qui est des photos, c'est quand tu clique sur le bouton répondre, tu as moyen d'insérer des photos à partir de ton espace perso ;) mais en réponde rapide tu peux pas.

 

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Invité §Das004lC

Du coup ce petit moteur va finir dans une 306 Carla Zx est un gros marbre

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Invité §Das004lC

J'aurais bien voulu mettre ça dans une 205 mais j'ai un budget limité et les triangles cardan le train arrièrede zx son quasiment les mêmes que 306 et puis pour 150 € je vais pas me plaindre

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Invité §Das004lC

Ça me ferait un peu peur dans une visa surtout si je commence à vouloir mettre piston bielle forgé

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Invité §Das004lC

Ça me ferait un peu peur dans une visa surtout si je commence à vouloir mettre piston bielle forgé plus tard

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Invité §Das004lC

Salut tout le monde il me faudrait la fiche technique d'une 306 raccordement faisceau Zx à ma 306 merci d avence

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Invité §Das004lC

Ben justement c'est pour ça que ça serait fun :ange:

 

@0.4b c'est minions

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