BOITE DE VITESSE VOLVO 850

[Invité §ali312UF]

Parfois la marche arrière craque et la cinquième craque également quand je monte dans les tours. Cela peut il venir de la boite de vitesse, manque d'huile ou vidange a effectuer. Mon garagiste pense que l'embrayage doit etre changé, un autre me dit que c'est l'huile de boite. Pouvez-vous m'aider. Merci

Ma volvo est de 1982 et a 198000 km au compteur.

 

 

 

 

[Invité §sha714Fk]

tu l'entends craquer en roulant ou en passant tes vitesses, c'est pas clair!

[Invité §sha714Fk]

si c'était l'embrayage, la première serait difficle aussi à passer

donc manque d'huile ou syncros usés!

[Invité §ali312UF]

La marche arrière craque quand je suis a l'arrêt biensûr et la cinquième craque lorsque je monte dans les tours de 4 ème en 5 ème, sinon rien d'anormal lors d'une conduite normale. La première accroche un tout petit peu.

[Invité §sha714Fk]

"la cinquième craque lorsque je monte dans les tours de 4 ème en 5 ème, sinon rien d'anormal lors d'une conduite normale"

syncros usé ou huile

vidange l'huile de boite et tu aviseras après

[Invité §ali312UF]

Merci SHARKO

[Invité §sou358ax]

Chez moi aussi ca me le fait sur ma GLT lorsque je monte dans les tours en 3e,4e et parfois 5e… ca l'a toujours fait d'ailelurs, Ce n'est pas un manque d'huile, (il n'y a pas d'huile, sur les 850 la boite de vitesse etait concue pour fonctionner sans huile), sur les 2,5 20V c'est une boite Longue,(sur les 10V aussi ej crois) c'est plus une voiture Pépère que sportive, et si tu passe les rapports trop vite la boite craque… J'avais pendant un moment une T5 R & La boite ne craquait pas en revanche, parce que la effectivement c'etait une serie sportive, la boite etait differente…

Sur les series 700 c'etait pareil, Voiture Pépère, des boites pas prevues pour faire la course… Alors faut pas s'etonner que les vitesses craquent si on joue parfois au fangio (comme moi )