Micra : démarrage laborieux par temps chaud ?

[Invité §nas467Eu]

Je pense que c'est un silencieux d'air d'admission

[Invité §rod655eg]

salut le problémé le plus courant qui fais que les moteur ont du mal à démarré à chaud c'est que le moteur est régler trop riche (la preuve tu nous dit j'appuye à fond sur le champignon et elle démarre, quand un moteur est noyé on utilise la même méthode ) vérifie ton filtre à air peut etre colmaté mais j'en doute sinon tu nous aurai dit que la voiture manque aussi de puissance, sinon garage pour réglage de la richesse du moteur (controle et réglage pollution)voila j'éspere t'avoir aidé .

[Invité §PAP336wk]

Pour revenir au probléme de démarrage j 'ai essayé la chose suivante :

un matin j 'ai dévisser le bouchon d'essence, laissé la voiture au soleil jusqu' à 14 heures. A 14H01 j 'ai remis le bouchon et j' ai démarré et là, ô miracle sans aide de l 'accélarateur le moteur est parti au un huitième de tour. Si c'est pas du vapor lock ça y ressemble ( j 'ai pas trouvé le canister sur la RTA ou plus exactement l 'expert auto, ils montrent une vanne à coté du support de l 'amorto droit mais je crois que c 'est plutôt des conduits de clim ).

[Invité §coc650Tf]

Ok, merci

[Invité §PAP336wk]

J'ai recommencé la manip: ouverture du bouchon de réservoir, voiture au soleil, deux heures plus tard démarrage nickel. Puis bouchon de réservoir fermé,voiture garée au soleil pendant une heure : démarrage laborieux ( et sauna gratuit ).

 

J'ai trouvé un tuyau craquelé ( flèche verte ), ça vient peut être de là le soucis de démarrage?

 

[Invité §ala415re]

Salut,

Change le par précaution, mais je ne pense que ça va résoudre ton pb.

 

Regarde si ton réservoir ne se compresse pas.

 

 

 

[Invité §coc650Tf]

Bah je vais regarder si ce tuyau y est aussi craquelé, on sait jamais...

 

 

 

 

Voyez, en ce moment, le temps est pas gégène... Bah elle démarre au 1/4 de tour...

[Invité §PAP336wk]

Salut,

Change le par précaution, mais je ne pense que ça va résoudre ton pb.

 

Regarde si ton réservoir ne se compresse pas.

 

 

Comment je vérifie si le réservoir se compresse ? j'ai essayé de démarrer la voiture en plein soleil avec le bouchon de réservoir ouvert : résultat démarrage laborieux.

 

Pour changer un tuyau d'alimentation d 'essence, il y a toute une procédure à suivre dans la RT ( faire chuter la pression en enlevant le fusible de la pompe à pression, démarrer, attendre que le moteur cale, puis relancer le moteur 2 fois) . Est ce nécessaire pour le tuyau qui sort du régulateur de pression ou puis-je y aller à la hussarde ?

ps:merci alain 3839 de t'intéresser à notre cas qui rélève plus de la curiosité intellectuelle que de la panne immobilisante.Elle est vraiment plus belle la vie

 

[Invité §ala415re]

Regarde dessous

 

A part si ton réservoir est dessus ou ton réservoir est en plomb.

 

Sur ce FA j'ai déjà vu des pbs de réservoir qui se compresse

Renault si j'abuse.

 

Autre test quand tu ouvres ton bounchon de résoirvoir, tu entends

une dépression?

 

Si oui alors ton réservoir se compresse

 

 

 

 

[Invité §der822OZ]

Sur ma micra, j'entends ce pschitt chaque fois que je j'ouvre le bouchon pour mettre de l'essence

[Invité §ala415re]

A voir

Cette url n'existe plus

 

[Invité §PAP336wk]

Regarde dessous

 

A part si ton réservoir est dessus ou ton réservoir est en plomb.

 

Sur ce FA j'ai déjà vu des pbs de réservoir qui se compresse

Renault si j'abuse.

Autre test quand tu ouvres ton bounchon de résoirvoir, tu entends

une dépression?

 

Si oui alors ton réservoir se compresse

 

 

je crois que l'on s'approche de la solution, je vais cours essayer.

[Invité §coc650Tf]

[...]

ps:merci alain 3839 de t'intéresser à notre cas qui rélève plus de la curiosité intellectuelle que de la panne immobilisante.Elle est vraiment plus belle la vie

 

 

Archi d'accord

 

[Invité §coc650Tf]

Regarde dessous

 

[...]

 

Autre test quand tu ouvres ton bounchon de résoirvoir, tu entends

une dépression?

 

Si oui alors ton réservoir se compresse

 

Moi oui... Le réserve "pschitte" légèrement aussi... Et ça implique quoi en fait ? Ca ne devrait pas " pschitter" ? :???:

[Invité §PAP336wk]

Pas de pshitt pour moi. Par contre il y a comme une valve au c/u/l du bouchon de réservoir, nettoyage demain puis essai si le soleil est de la partie.

[Invité §ala415re]

Pas de pshitt pour moi. Par contre il y a comme une valve au c/u/l du bouchon de réservoir, nettoyage demain puis essai si le soleil est de la partie.

 

A voir

 

Elle est pas belle la vie

 

[Invité §ala415re]

Pas de pshitt pour moi. Par contre il y a comme une valve au c/u/l du bouchon de réservoir, nettoyage demain puis essai si le soleil est de la partie.

 

Normal non?

 

[Invité §PAP336wk]

A voir

 

Elle est pas belle la vie

 

 

Tu as l'oeil partout

[Invité §PAP336wk]

Normal non?

 

 

Après nettoyage complet du bouchon, la micra démarre aux trois quart de tour. Le ressort de la valve est peut être trop costaud, je vais essayé de le virer

[Invité §PAP336wk]

j'ai coincé la valve avec un morceau de plastique : aucune amélioration, j 'ai enlevé

le joint qui est sur le pas de vis du bouchon de réservoir

démarrage nickel par temps chaud, par contre si on roule un peu et que l 'on rédémarre après quelques minutes: démarrage laborieux.

[Invité §PAP336wk]

je me demande si c 'est pas la vanne de canister qui pose soucis ?

 

[Invité §xre228pt]

Je pense tout simplement a un probleme de compression

 

[Invité §PAP336wk]

Je pense tout simplement a un probleme de compression

 

 

oui mais où?

j'ai changé les bougies, elles avaient 40 000 km bien serrées depuis 1998 ( la voiture roule peu )

 

bon ben maintenant elle démarre nikel sauf quand il fait chaud et que l'on vient de rouler. si on accèlere à fond pendnat le démarrage c 'est nikel.

 

je vais débrancher le tuyau qui va du moteur jusqu'au filtre de canister ( la flèche bleue sur la photo de mon post précédent ) si ça démarre au quart de tour je vais me lancer dans le nettoyage de la vanne de canister, j 'en profiterais pour donner

un coup de net freins sur le débimètre .

 

 

 

[Invité §PAP336wk]

Tu dois avoir une sonde de température HS ou ses contacts oxydés.

 

 

ou une valeur qui convient pas trop au calculo. Je viens de changer le calorstat

( et voui, le coup de l'aiguille qui ne monte que dans les embouteillages ) et hop ça redémarre au 1/ 8 de tour, à froid, à chaud, au soleil....

 

[cocokais]

C'est bizarre que le changement du calorstat ai réglé tes problèmes de démarrages a chaud

 

 

Tu m'aurai dit la sonde de t° ok j'aurai compris mais je suis largué...

 

PS : je sais je déterre