Bruit bizarre Bmw série 1

[BMW4ever46]

Oui ben je vais l'amener et trouver un moyen qu'ils l'entendent parce que c'est agaçant...peut être un blancier d'équilibrage qui n'est plus tout à fait opérationnel! Parce que au ralenti elle fait un bruit tout à fait normal mais en ouvrant le capot avec le moteur qui tourne y'a plein de petits bruits (courroie? vibrations de toute sorte?) qu'on entend pas capot fermé...mais ça j'imagine que c'est normal et que c'est pareil sur toutes les voitures

J'ai tjs trouvé qu'elle avait un ralenti un peu bas, "vibrant" mais il paraît que c'est normal c'est pour ne rien consommer au ralenti, il le règle très bas (600-700 trs/min) et pauvre, plus que sur ma 530i...et dès que j'effleure la pédale pour monter à 900-1000 tours hop ça tourne tout rond!

[Invité §Le 700Yh]

Oui ben je vais l'amener et trouver un moyen qu'ils l'entendent parce que c'est agaçant...peut être un blancier d'équilibrage qui n'est plus tout à fait opérationnel! Parce que au ralenti elle fait un bruit tout à fait normal mais en ouvrant le capot avec le moteur qui tourne y'a plein de petits bruits (courroie? vibrations de toute sorte?) qu'on entend pas capot fermé...mais ça j'imagine que c'est normal et que c'est pareil sur toutes les voitures

J'ai tjs trouvé qu'elle avait un ralenti un peu bas, "vibrant" mais il paraît que c'est normal c'est pour ne rien consommer au ralenti, il le règle très bas (600-700 trs/min) et pauvre, plus que sur ma 530i...et dès que j'effleure la pédale pour monter à 900-1000 tours hop ça tourne tout rond!

 

 

Ils sont tellement bien isolé ses moteur maintenant que capot fermé on ne les entends presque pas.

 

Par contre quand tu parle de ralentit assé bas, c'est cler que pour un 4 cylindres il est bas, autant on m'a toujours dit qu'un 6 cylindres au ralentit tourné bas, autant un 4 cylindres n'est jamais bien loin des 900 trours.

 

Je pense que l'idée de l'emmener au garage est de loin la meilleurs, car un bruit comme sa sans l'entendre, c'est difficil de t'aider

[BMW4ever46]

Oui et je pense pas que mon APN aie une prise de son suffisamment bonne on va rien entendre!

De toute façon j'ai renversé de la bière sur le siège (on m'a donné des bières qui étaient sensées être fermées mais l'une d'entre elles était ouverte et en la couchant sur le siège patatras!!) Et je pense qu'il vaut mieux que je leur demande leur avis pour ça aussi plutôt que d'utiliser des produits qui vont m'abîmer le tissu!

Merci encore pour ton attention collègue béhémiste

[BMW4ever46]

[Invité §Le 700Yh]

Oui et je pense pas que mon APN aie une prise de son suffisamment bonne on va rien entendre!

De toute façon j'ai renversé de la bière sur le siège (on m'a donné des bières qui étaient sensées être fermées mais l'une d'entre elles était ouverte et en la couchant sur le siège patatras!!) Et je pense qu'il vaut mieux que je leur demande leur avis pour ça aussi plutôt que d'utiliser des produits qui vont m'abîmer le tissu!

Merci encore pour ton attention collègue béhémiste

 

aille pour la bière, c'est pas cool sa, il est clair ton tissu ? enfin c'est du velour non ?

[BMW4ever46]

Tissu gris bicolore, un peu plus foncé sur les bords...tu confirmes que je ferai mieux de pas entreprendre quoi que ce soit moi même et de l'amener chez bm? Dans la notice ils disent qu'il faut utiliser seulement des produits Bmw care products ce qui m'a amené à penser que c'est la meilleure solution

[Invité §Le 700Yh]

Franchement en même temps que tu l'amènera chez bmw tu leurs demanderas il te diront quel produit utiliser ( de leurs marque où pas )

[BMW4ever46]

oui je vais prendre rdv demain! je viens de penser que c'est aussi le régime auquel l'embrayage subit le plus de containtes, mais là à 23 000 km ça serait dingue, surtout que je respecte bcp! Après un défaut de fabrication ça peut arriver aussi

Mais je vais arrêter de supposer et je te tiendrai au courant pour la suite!

[Invité §Le 700Yh]

oui je vais prendre rdv demain! je viens de penser que c'est aussi le régime auquel l'embrayage subit le plus de containtes, mais là à 23 000 km ça serait dingue, surtout que je respecte bcp! Après un défaut de fabrication ça peut arriver aussi

Mais je vais arrêter de supposer et je te tiendrai au courant pour la suite!

 

 

alors se rendez vous ? j'espère que tu as une bonne concession en Suisse

 

euh l'embrayge sa ne ferai pas un bruit comme sa par contre il pourrait émettre des vibrations c'est sur que des défaut de conception sa arrive

[BMW4ever46]

Ah oui? Et tu penses qu'une vibration d'où qu'elle provienne peut s'entendre et ne pas se ressentir?

Oui ma concession est irréprochable pour le moment, mais j'ai jamais eu de tuile et c'est dans ces moments qu'on voit ce qu'ils ont vraiment dans le ventre...cela dit je tiens pas à vérifier

[Invité §Le 700Yh]

Ah oui? Et tu penses qu'une vibration d'où qu'elle provienne peut s'entendre et ne pas se ressentir?

Oui ma concession est irréprochable pour le moment, mais j'ai jamais eu de tuile et c'est dans ces moments qu'on voit ce qu'ils ont vraiment dans le ventre...cela dit je tiens pas à vérifier

 

 

non j'ai pas dis sa

 

Celà dit ton embrayage peut provoquer des vibrations mais que sur le point de patinage ( enfin c'est se que je pense )

 

j'espère qu'il te feront du bon boulot

[BMW4ever46]

Je dis pas que tu as dit ça, je te pose la question en fait, désolé j'ai pas été très clair Parce que si mon truc est une vibration, ben je l'entends mais je la ressens pas

[Invité §Le 700Yh]

Oups escuse ont ses mal compris,

 

Oui je pense qu'indirectement elle s'entend, mais grâce au silenbloc qui absorbe les vibration tu ne les sents pas

 

Je pense que les vibrations peuves se répercuter sur des éléments qui sont relié au moteur, un exemple quand je te parlais de ta ligne d'échappement est est fixe par rapport au moteur et monté sur silenbloc par rapport au chassis donc tu ne peux pas le sentir

 

Et pour tes siège tu en es où ?

[BMW4ever46]

J'ai acheté un produit bmw care product mais même le gars de chet bm m'a dit d'y aller avec parcimonie car cela pourrait faire des tâches de propre!!

Donc je vais peut être voir chez moi dans le sud ouest quand j'y descends à Noel parce que là bas je connais quelqu'un qui va me faire ça bien!

 

Au prochain ravitaillement je vais faire un plein de sp95 (98 ou 100 normalement!) pour voir si cela change quelque chose! Je te tiens au courant mecton

[Invité §Le 700Yh]

Comme quoi défois, sa parait facile mais c'est bien plus compliqué si tu as trouvé quelqu'un pour te le faire correctement c'est nickel

 

Du sp 100 où il vende sa ?

[BMW4ever46]

En Suisse!! (et en Turquie et au Japon aussi, mais ça fait un peu loin )

Une seule marque, shell, V-power 100! C'est cher mais sur mon moteur je sens la différence...conso qui baisse, bruit moteur très légèrement différent, elle reprend mieux à très bas régime et y'a plus de patate à très haut régime (tout cela étant léger, mais sensible!)

Sur la trappe d'essence y'a écrit "95, 98, 100 or higher"

[Invité §Le 700Yh]

J'imagine même pas le prix

[BMW4ever46]

En moyenne 3-4 centimes d'euros plus cher que le SP98 (sans oublier qu'ici le SP95 est moins cher que le diesel en France...).

Sinon j'ai refait un gros plein de 95 aujourd'hui, et j'ai l'impression qu'elle aime bien C'est dingue on sent tout de suite une différence de comportement en changeant, rien que 50 bornes et ça change!

[Invité §Le 700Yh]

Tu veux dire que ta voiture marche mieux au 95 ?

[BMW4ever46]

ben c'est comme si elle avait moins de pêche dans les hauts régimes (5000-6000 tours) mais mieux dans les régimes usuels, donc plus agréable en reprise! Je sais pas comment ça s'explique mais c'est sensible...et avec le 95 elle fait moins souvent le bruit et quand elle le fait c'est moins fort en volume!

J'ai prévu un petit test avec mon frère pour déterminer l'endroit d'où vient le bruit et trouver des indices, je t'en dirai plus bientôt

[Invité §Le 700Yh]

A bon c'est étonnant de voir ces différence de fonctionnement moi la mienne tourne toujours au 95 et le peu de fois où j'ai mis du 98 je n'est perçut aucunes différence

[BMW4ever46]

Oui sur ma 530i ou sur mon ex A6 2.6 V6 ça ne changeait absolument rien aussi!! A croire que sur les 6 cylindres ça n'a aucune influence Je pense plutôt que c'est dû à l'époque de conception de ces moteurs! Ou alors aussi du fait que sur un moulin de 129ch le moindre petit plus ou moins tu le sens tout de suite alors que les 6L ça envoie, point!

 

[Invité §Le 700Yh]

Et pourtant beaucoup dise que le rendement est meilleurs avec du 98, donc la conso baisse aussi vai falloir que je rééssaye mais il y a tellement de paramètre à prendre en compte pour voir une différence de fonctionnement qu'au final sa devient dure de savoir le vrai du faux

[BMW4ever46]

oui ben moi maintenant ça va être SP95 tout le long pour la 118i maintenant (c'est déjà le cas sur la 530i comme je te disais), car là après un plein entier plus le moindre bruit qui m'agaçait!! Si tu rajoutes des centimes de moins à la pompe, mon choix est vite fait!

[Invité §Le 700Yh]

oui ben moi maintenant ça va être SP95 tout le long pour la 118i maintenant (c'est déjà le cas sur la 530i comme je te disais), car là après un plein entier plus le moindre bruit qui m'agaçait!! Si tu rajoutes des centimes de moins à la pompe, mon choix est vite fait!

 

 

Je suis sur qu'il y avais une histoire ou de catalyseur ou de combustion mauvaise puisque ton moteur étant moderne il est conçu pour fonctionner avec de sp 95

 

je suis content que tu ai trouvé le problème

[BMW4ever46]

Yes! Merci pour ton aide en tout cas, ça fait vraiment plaisir de savoir qu'on peut compter sur toi! Je continuerai à poster ici pour relater soit des bonnes soit des mauvaises nouvelles au cours de la vie de ma 118i de toute façon on se croise sur d'autres topics comme d'hab!

[Invité §inv032fm]

j'ai le meme soucis sur une 116i sauf que je suis deja en sp95... rien de remarqué au CT et controle bmw... Ils m'ont juste changé des galets d'usure mais c'est toujours pareil!

[Charlotte777]

Bonsoir 

je rencontre exactement le

meme problème : dès que la température extérieure est supérieure a environ 25-28 degré au bout d’une vingtaine de minutes le

meme bruit que vous apparaît 

Ma voiture est plus âgée, elle est de 2014 et a 100 000 kilomètres 

je suis passée au contrôle technique à plusieurs reprises mais ils n’ont rien trouvé 

Comment avez vous réussi à résoudre votre problème ? 
mzeci