vidéo et photo en tout genre concernant les xantia.

[d_octobre 93]

je l'ai retrouver, je sais pas si elle existe en français, je vais chercher un peut mieux!!

En tout cas c'est du jolie boulot d'après les photos.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://koti.mbnet.fi/css/xantia/rc/xantia4x4turbo.jpg&imgrefurl=http://koti.mbnet.fi/css/xantia/xantiacomp.html&usg=__zyyKh8MM8ctPH4tvyIRMEDrh2QA=&h=488&w=731&sz=63&hl=fr&start=42&um=1&tbnid=NXMa-7YEJqi-JM:&tbnh=94&tbnw=141&prev=/images%3Fq%3Dxantia%26ndsp%3D18%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4GGLL_frFR318FR318%26sa%3DN%26start%3D36%26um%3D1

[Invité §xan780EG]

un xu10j4 tout simple de 1998cm² comme le mien , mais avec turbo , poussé à 650ch puis 700ch en 1999

[d_octobre 93]

un xu10j4 tout simple de 1998cm² comme le mien , mais avec turbo , poussé à 650ch puis 700ch en 1999

Bonsoir xantia vsx

 

Tu est sûr de toi, car c'est vraiment énorme pour un 2 litres et je dirait même impossible.

 

[Invité §xan780EG]

salut D'octobre 93 ,

si ton lien en anglais est juste je n'ai fait que traduire

"The power was upped to 650hp in 1997 and nearly 700hp in 1999. By that time, the cubic capacity had been increased to 1998cc" <==donc un 1998cm² de 650 puis 700hp (horse power)

"XANTIA TURBO 4x4 RALLYCROSS" <== avec turbo , donc possibilité de sortir un maximum de chevaux

rien d'impossible pour ma part

maintenant j'ai pas cherché , j'ai juste traduit le site que tu as mis en avant

y a juste à se remémorer les performances des 205 T16 et autres 405 T16 (pas celles de série mais plutôt la pikes peak de vatanen à l'époque) pour imaginer que ca doit pas etre bien different dans une Xantia préparée rallycross

[grison1]

Bonsoir,C'est quoi comme moulin dedans????????

 

salut ! tu ne reconnais pas ? c'est un moulin d'Alpha'Jet ah non ! j'ai trompé ... c'est plutôt FALCON 200

 

 

[Invité §Ath100ji]

un xu10j4 tout simple de 1998cm² comme le mien , mais avec turbo , poussé à 650ch puis 700ch en 1999

 

 

 

Salut,

 

Effectivement, c'est un 2 litres 16S de BX avec turbo..................comment font-il pour tirer plein de chevaux............

[d_octobre 93]

salut D'octobre 93 ,

si ton lien en anglais est juste je n'ai fait que traduire

"The power was upped to 650hp in 1997 and nearly 700hp in 1999. By that time, the cubic capacity had been increased to 1998cc" <==donc un 1998cm² de 650 puis 700hp (horse power)

"XANTIA TURBO 4x4 RALLYCROSS" <== avec turbo , donc possibilité de sortir un maximum de chevaux

rien d'impossible pour ma part

maintenant j'ai pas cherché , j'ai juste traduit le site que tu as mis en avant

y a juste à se remémorer les performances des 205 T16 et autres 405 T16 (pas celles de série mais plutôt la pikes peak de vatanen à l'époque) pour imaginer que ca doit pas etre bien different dans une Xantia préparée rallycross

 

 

 

 

Salut,

 

Effectivement, c'est un 2 litres 16S de BX avec turbo..................comment font-il pour tirer plein de chevaux............

Bonsoir

 

Merci pour la traduction car l'anglais et moi ça fait deux, sinon je me pose la même question qu'Athena et j'essaye de m'imaginer la sensation éprouvé au volant d'une xantia avec 700 bourin sous la pédale!!

[Invité §Rag324sQ]

Que de belles chose ? Cela me donne envie de la garder . Sinon on peut les mettrent ou les photos de nos montures ?

[Invité §sca181gB]

poste les dans le topic de hitman ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet6062.htm

[Invité §xan780EG]

Bonsoir

 

Merci pour la traduction car l'anglais et moi ça fait deux, sinon je me pose la même question qu'Athena et j'essaye de m'imaginer la sensation éprouvé au volant d'une xantia avec 700 bourin sous la pédale!!

 

 

salutations les Xantistes ,

pour tirer un max de chevaux rien de tel qu'un turbo justement

pour exemple , j'avais deux Fiat , une Punto GT qui faisait presque 200ch , j'ai pris 70ch juste avec un turbo GARETT , et sur ma Fiat Coupé 2.0 20VT elle faisait deja 220ch d'origine et apres changement de turbo elle depassait les 300ch , et ca reste de la petite préparation

j'aurais pu tirer plus du coupé en y mettant les moyens au moins 350 voire 400 chevaux sans trop trop modifier mais les pieces deviennent cheres ...

[Invité §sca181gB]

après faut faire sa bien aussi par ce que c'est pas le tout d'ajouter un turbo faut tout se qui va avec.

[Invité §xan780EG]

oui tout a fait , j'ai juste fait le stage1 complet pour les deux après ca devient trop cher , autant investir dans des modèles plus puissants d'origine

Là je cherche un T16 pour ma Xantia , et ce sera fait dans les règles de l'art , je vise les 250chevaux modestement

[Invité §xan780EG]

après faut faire sa bien aussi par ce que c'est pas le tout d'ajouter un turbo faut tout se qui va avec.

 

et ce sont des modèles turbo déjà à la base donc c'est pas ajouter mais remplacement de turbo

 

[Invité §sca181gB]

oui mais sa va pas déjà te couter cher tout sa ? tu est sur que la culasse est prévu pour ? et la pompe a huile ?

[Invité §xan780EG]

oui mais sa va pas déjà te couter cher tout sa ? tu est sur que la culasse est prévu pour ? et la pompe a huile ?

 

 

je cherche un T16 pour faire un swap , c'est a dire que je remplace mon moteur par un modele turbo

il me faut la voiture complete (boitier,cablages,etc...), j'espere tomber sur une epave accidentee pour pas cher , genre 405 T16

oui ca risque de me couter cher , mais la voiture peut rester au garage le temps qu'il faut , j'ai d'autres vehicules pour me deplacer , je bricolerai le soir et le week-end

[Invité §sca181gB]

155ch ne te suffise pas mdr enfin bon sa doit se trouvé accidenté mais a mon avis c'est quant même rare ( et cher).

[Invité §xan780EG]

155ch ne te suffise pas mdr enfin bon sa doit se trouvé accidenté mais a mon avis c'est quant même rare ( et cher).

 

 

largement suffisant effectivement , mais je suis passionné de belles mecaniques alors voila

maintenant j'espere que c'est juste une idee passagere , mais je surveille quand meme les ptites annonces , l'occasion fait le larron comme on dit

 

 

[Invité §xan780EG]

c'est d'ailleurs marrant de poutrer des ptites GTI avec ma Xantia

ce week-end je monte un Kit Admission direct et j'ai pris rendez-vous avec mon préparateur local pour un devis , je vais faire monter un échappement universel qu'il va adapter , enfin ca dependra du devis ^^

on verra ce que ca donne et si les performances me conviennent ! sinon je monterai surement un boitier PTS ou autre

[Invité §Ath100ji]

Salut xantiavsx,

 

Chouff je vais mettre ça normalement samedi,qu'en penses-tu?

 

http://www.remus.eu/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=551947

 

Je l'ai eu pour 79€ et peu servi, trop cool.............en plus homologué route..............

 

A+

[Invité §xan780EG]

Salut Athena ,

ton lien me guide vers une page sans produit , c'est ecrit en allemand mais on voit rien

[Invité §Ath100ji]

Salut Athena ,

ton lien me guide vers une page sans produit , c'est ecrit en allemand mais on voit rien

 

 

 

 

Re,

 

Mince, essaye celui là pour voir, sinon met le en français et vas sur voiture/citroen/xantia.

 

http://www.remus.eu/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=551948

 

 

A+

[Invité §xan780EG]

ah oui ! bien ! cette chance que t'as que ca existe pour ton moteur ! moi ce sera de l'universel mais limite sur-mesure

je te dirai le prix du devis samedi aprem

 

[Invité §Ath100ji]

ah oui ! bien ! cette chance que t'as que ca existe pour ton moteur ! moi ce sera de l'universel mais limite sur-mesure

je te dirai le prix du devis samedi aprem

 

 

 

Non, je ne sais pas quel moteur il est fait en tout cas il était monté sur 1.8i, mais je pense que cela ne joue pas énormement.

C'est quoi qui pourrais être différent? les chicanes à l'interrieur? ou la laine qui est dedans? je ne sais pas, mais pour moi cela n'a pas d'importance.

Le look avant tout, et le petit bruit sport.

 

Vu sa taille car il est plus court que celui d'origine, je parle du cylindre, cela doit jouer sur les performances.

[Invité §cal245LI]

s'il provenait d'une Xantia 1.8i série 2, tu pourras le monter ; mais s'il provient d'une série 1, les fixations ne sont pas les mêmes que celles de ton auto !

[Invité §xan780EG]

 

 

Non, je ne sais pas quel moteur il est fait en tout cas il était monté sur 1.8i, mais je pense que cela ne joue pas énormement.

C'est quoi qui pourrais être différent? les chicanes à l'interrieur? ou la laine qui est dedans? je ne sais pas, mais pour moi cela n'a pas d'importance.

Le look avant tout, et le petit bruit sport.

 

Vu sa taille car il est plus court que celui d'origine, je parle du cylindre, cela doit jouer sur les performances.

 

 

ah ok , car il y a un silencieux pour 2.1TD , et je pensais que t'avais ca comme motorisation mais c'est vrai que t'as un 1.8 16v

[CITRACTIVE]

pour revenir au sujet

 

 

désolé je sais pas les integrer au forum

[d_octobre 93]

pour revenir au sujet

 

 

désolé je sais pas les integrer au forum

Bonsoir CITRACTIVE

 

La voici!!

&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x402061&color2=0x9461ca

[CITRACTIVE]

merci comment tu fait ?

[hitman313131]

comme ca :

 

 

il faut inverser les deux syntaxe et mettre l'adresse de la vidéo entre les deux :

 

adresse [flash=480,385]

 

(480,385 définit la résolution jcrois...)

 

[hitman313131]

 

tiens une ptite vidéo d'un montage que j'ai fait : antibrouillard avant automatique avec les phares

 

ps : en fait il faut utilisé le ptit icone quand tu écris ton message, inséré l'url de youtube et faire "inserer" et voila

[d_octobre 93]

Quelqu'un a une petite idée de ce que ça apporte??

 

[d_octobre 93]

 

[Invité §mic420tQ]

Quelqu'un a une petite idée de ce que ça apporte??

 

 

 

oui c'est une dump valve , logiquement sur moteur essence , c'est censé garder ta pression de turbo elevée le temps de passer tes vitesses ... mais sur un turbo-diesel ca n'a pas de sens . pour le bruit a la fast&furious ^^

 

[Invité §dam025yd]

sa donne envie ce jolie petit bruit avec ligne complete remus sa doit faire tourner les tete.

[d_octobre 93]