probleme intermitent de demarrage sur escort xr3i 89

[Invité §kru563Oj]

Bonjour je possede une ford escort xr3i (mfi) cabriolet de 1989.Elle vient d'allemagne,elle fait donc 6cv fiscaux et 90 cv din.Voila ,le probleme c'est que régulierement elle ne veut pas demarrer ou alors cale quand je roule.Cependant elle peut redémarrer 10 minutes après ou des fois il faut attendre 1 ou 2 heures.J'ai changer l'allumeur et le relais violet de la pompe a essence mais le probleme est toujours là.J'ai vu sur un autre forum que les modèles allemand d'xr3i étaient équipés de l'injection ke-jetronic et pas k-jetronic et qu'il y avait pas mal de problemes avec cette injection.Pensez-vous que cela puisse venir de là ou d'autre chose?Merci d'avance pour vos réponse.

[ceyal]

Hi

Je n'ai pas de Ford XR3I Allemande

Ca sent un problème d'allumage classique type capteur de PMH défaillant... mais il n'est pas certain qu'il y ait un tel capteur sur un véhicule de 89 (encore qu'il y en a sur une Clio de 90)

 

Regarde donc si par hasard l'allumage ne serait pas un Bosch TSZ reconnaissable à son module amplificateur près de la bobine .. description et test in http://pboursin.club.fr/pdgdiag1.htm ==> dans ce cas, la panne pourrait être le module amplificateur (y'en a plein les casses car utilisé sur 205 et BX) ou l'allumeur qui donne le signal de PMH (vérifier la résistance des 2 fils qui sortent de l'allumeur)

 

Je sui surpris qu'en 89 ça soit encore du K(e)-Jetronic ... j'aurais plutôt vu du L(E) Jetronic

 

M'enfin si K-Jetronic : http://pboursin.club.fr/pdgdiag3.htm

L-Jetronic : http://pboursin.club.fr/pdgdiag4.htm ou http://www.club205gti.fr/forum/viewtopic.php?t=13213

 

Bye

 

 

[Invité §kru563Oj]

Il n'y a pas de capteur pmh sur mon escort,par contre c'est bien un allumage bosh et j'ai essayé d'autres modules amplificateur sans aucun résultat.Je pense que c'est une injection ke-jetronic: http://ford-escort.easyforum.fr/la-rubrique-bricolage-f7/cabriolet-xr3-i-allemand-t2407.htm#41355

[ceyal]

Hi

 

si c'est un allumage TSZ .. tu peux vérifier la résistance entre les 2 fils qui sortent de l'allumeur (2 fils équivalents PMH en fait) ...

 

Autre piste ? L'allumeur ne serait pas un peu chargé d'huile par hasard

 

Oui en effet, j'ai vu, ce que je ne savais pas, qu'il a existé un allumage KE Jetronic (certaines Golf en avaient un) :

http://s163499322.onlinehome.fr/secretauto/page/Injection/injection_ke_jetronic.htm

 

selon http://mecanicavirtual.iespana.es/inyeccion%20gasolina.htm c'est étroitement dérivé du K-Jetronic ... donc rechercher sur le site de boursin les causes des pannes de non démarage à chaud

 

Bye

[Invité §kru563Oj]

Je vais faire tester le module amplificateur qui se trouve entre la bobine et l'allumeur,ensuite je verrai si ca vient de l'allumage ou de l'injection.

[Invité §Jee100Kk]

Salut krusty18 .

J'ai le même souci sur mon Escort cab qui viend d'Allemagne .

Tu as résolu ton problème ?