Ducati [Topic officiel]

[Invité §phu535RN]

C'est pas sa moto hein.

 

Pourquoi?

C'est quoi l'interet de dire : "voila une photo de ma moto" si ca n'est pas le cas?

[Invité §zim855gY]

C'est pas sa moto hein.

Une paire de carénages de 996 rachetés à la va vite à cause de ma chute et hop! y'a plus personne qui ne croit en rien

 

Leçon n°1: Les pièces de 748/916/996 sont TOUTES interchangeables

[Invité §zim855gY]

Pourquoi t'as mis les clignos la ?

Euuuh.... tu roules sans clignos toi

[Invité §Tit546Hk]

Au prochain troll, Swiffer t'envoie au frais quelques temps.

[Invité §phu535RN]

Au prochain troll, Swiffer t'envoie au frais quelques temps.

 

Bon, alors il a quoi exactement comme moto

 

Toujours une 748?

[Invité §mos271id]

Euuuh.... tu roules sans clignos toi

 

Moi oui mais c'est pas le sujet

 

Bon apres tout si ca t'amuses , juste que c'est lourd a force

[Invité §zim855gY]

Au prochain troll, Swiffer t'envoie au frais quelques temps.

Ah bon alors ok

 

Voilà une photo de ma moto

 

[Invité §Hul452We]

Mouai....c'est une 748 quoi, pas de quoi grimper au rideau

[Invité §zim855gY]

Mouai....c'est une 748 quoi, pas de quoi grimper au rideau

Bah oui mais la photo date d'y a deux ans

[loloh1]

T'as changé les jantes, le cache sous le réservoir et des tas d'autres machins qui coûtent cher pour rien ?

 

Zim' et le culte du secret...

 

 

Edit : c'est quoi cette histoire de chute, je croyais qu'elle avait brûlé ta bécane...

[Invité §zim855gY]

T'as changé les jantes, le cache sous le réservoir et des tas d'autres machins qui coûtent cher pour rien ?

 

Zim' et le culte du secret...

 

En gros, grosse modif esthétique, ça n'a plus rien à voir, boucle arrière changée à 100%, nouvelles roues, nouvelles pièces ... peinture perso totale, etc etc .. gain de 12 kgs sur la machine, entre autre, gain de 15ch sur le moteur.

 

Edit : c'est quoi cette histoire de chute, je croyais qu'elle avait brûlé ta bécane...

[/quotemsg]

Bah oui je me suis planté avec, ça remonte déjà à quasi un an, je finis tout juste de la remonter.

 

Tant qu'à faire, autant tout changer, qu'il s'est dit le zim"

[Invité §cri128zw]

Ben j'espère que tu garderas pas les rétros rouges...

 

En tous cas je trouve ça pas beau pour ma part.

 

Qui s'amuse à faire une recherche Google 748/919/996 pour voir les prochaines photos que nous sortira le Zim' ??

[Invité §zim855gY]

Ben j'espère que tu garderas pas les rétros rouges...

 

En tous cas je trouve ça pas beau pour ma part.

 

Qui s'amuse à faire une recherche Google 748/919/996 pour voir les prochaines photos que nous sortira le Zim' ??

Question de gout

 

=> de plus les rétros plastiques noir veillissent très mal

 

 

[loloh1]

En gros, grosse modif esthétique, ça n'a plus rien à voir, boucle arrière changée à 100%, nouvelles roues, nouvelles pièces ... peinture perso totale, etc etc .. gain de 12 kgs sur la machine, entre autre, gain de 15ch sur le moteur.

 

 

Bah oui je me suis planté avec, ça remonte déjà à quasi un an, je finis tout juste de la remonter.

 

Tant qu'à faire, autant tout changer, qu'il s'est dit le zim"

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section30/sujet287191.htm |

[Invité §flo201Sf]

 

 

[Invité §phu535RN]

Bon, a part ca j'ai une petite question : comment vont faire les gens qui ne jurent que par le desmo dans, disons, 10 ans? Ils rouleront toujours sur leur vieille 996 poubelle ou il evolueront un peu?

[Invité §joe855Lf]

Dans 10 ans plus personne ne roulera a l'energie fossile alors bon ...

sinon peu importe l'age du flacon pourvu qu'on ai l'ivresse ... je prefere rouler sur un 916/96/98 que sur un truc qu'on voit a tout bout de rue ...

[Invité §phu535RN]

Dans 10 ans plus personne ne roulera a l'energie fossile alors bon ...

sinon peu importe l'age du flacon pourvu qu'on ai l'ivresse ... je prefere rouler sur un 916/96/98 que sur un truc qu'on voit a tout bout de rue ...

 

La 998 n'est pas un desmo. La 996 sera une toute vieille croute, meme dans 5 ans

[Invité §joe855Lf]

La 998 n'est pas un desmo. La 996 sera une toute vieille croute, meme dans 5 ans

Bof je roule en 600SS Alors vieille croute ...

[Invité §zim855gY]

Bon, a part ca j'ai une petite question : comment vont faire les gens qui ne jurent que par le desmo dans, disons, 10 ans? Ils rouleront toujours sur leur vieille 996 poubelle ou il evolueront un peu?

Dans dix ans, j'aurais usé toute ma moto à force de la briquer, alors autant ne pas s'en servir

 

Non sérieusement, je pense que dans 10ans ce genre de machine bien entretenue sera très recherchée.

 

Car avec les normes anit pollution et de bruit grandissantes, nous nous dirigens vers un monde moto aseptisé, donc toutes les motos un peu bruyantes (99db pour un 748 par exemple), seront très recherchés

[Invité §joe855Lf]

102 Db moi mais sur le papier , ca doit plutot tourner dans les 89 en vrai et pourtant j'ai un KN ... ptete que le pot a la laine neuve

[Invité §pie715Mp]

Bonjours a tous alors voila j'aimerais acheté une ducati(une 748B pour être plus précis) est j’aimerais savoir a combien se monterais les frais d'entretien et ce que vouz en pensez

 

 

[Invité §zim855gY]

Bonjours a tous alors voila j'aimerais acheté une ducati(une 748B pour être plus précis) est j’aimerais savoir a combien se monterais les frais d'entretien et ce que vouz en pensez

Ca dépend

 

Ca peut aller de 500€ par an à plus de 10000€

[loloh1]

Ca dépend

 

Ca peut aller de 500€ par an à plus de 10000€

Forcément, si tu la mets au tas, ça coûte cher...

 

500€ par an, c'est pour quand tu fais tout toi-même et que tu roules moins de 5000 bornes dans l'année ?

[Invité §joe855Lf]

Forcément, si tu la mets au tas, ça coûte cher...

 

500€ par an, c'est pour quand tu fait tout toi-même et que tu roules moins de 5000 bornes dans l'année ?

Non il a raison , si tu tombe sur une daube tu va raquer severe , roulements de vilo , basculeurs , alternateur , regulateur etc .

J'ai pas osé lui repondre "bah le prix de la moto en occase" hier mais Zimbrake l'as fait

[Invité §mos271id]

500€ par an, c'est pour quand tu fait tout toi-même et que tu roules moins de 5000 bornes dans l'année ?

 

Prix d'une revision style 10000 ( ou un an )

 

Sinon pour les revisions 20000 ( ou 2 ans ) ca doit etre dans les 750

[Invité §joe855Lf]

Petit extrait de planet-ducat parmis tant d'autres sur les D4:

Tout à fait d'accord avec toi ....

 

par contre, le 748 que j'ai eu juste après (97) ... oulala ... une vraie mine d'emmerdes ... graves de chez graves .... j'ai bien failli changer de crèmerie ....

[/quotemsg]

Maintenant y'en a qui on eu RAS avec leur D4 .

[loloh1]

Non il a raison , si tu tombe sur une daube tu va raquer severe , roulements de vilo , basculeurs , alternateur , regulateur etc .

J'ai pas osé lui repondre "bah le prix de la moto en occase" hier mais Zimbrake l'as fait

Vous faites preuve d'un optimisme les ducatistes...

 

[Invité §mos271id]

Vous faites preuve d'un optimisme les ducatistes...

 

On parle du 748 en meme temps

[Invité §joe855Lf]

Vous faites preuve d'un optimisme les ducatistes...

Bah ecoute les ducati de cet epoque etait assemblées avec les pieds

[Invité §zim855gY]

Forcément, si tu la mets au tas, ça coûte cher...

 

500€ par an, c'est pour quand tu fais tout toi-même et que tu roules moins de 5000 bornes dans l'année ?

Oui 500€ environ si tu trouves un petit bouclard sympa qui t'arnaque pas et te fais l'essentiel en jetant un oeil sympa ailleurs en même temps

=> très rare.

 

Si tu fais tout toi même, ça te coute l'huile et les filtres, plus les pastilles dans le pire des cas, m'enfin si tu te débrouilles bien les pastilles tu le les paye jamais, ça s'échange

 

Rouler en Ducati peut presque ne rien te couter si tu fais tout toi même, c'est pas un luxe dans ce cas, ça te coute moins cher que d'entretenir une jap' en concession ... mais pour en arriver là il faut déjà bourlinguer car il faut une bonne connaissance des engins pour faire un jeu aux soupapes, par exemple

[Invité §zim855gY]

Petit extrait de planet-ducat parmis tant d'autres sur les D4:

Maintenant y'en a qui on eu RAS avec leur D4 .

Ceux qui disent ne rien avoir fermes les yeux, ou bien ne savent pas.

 

Tu sais il y a une chance sur un million de ne pas à avoir de basculeur à changer.

 

Une fois que tu les as quasiment tous changés, comme moi, tu peux te dire que tu garderas ton D4 quoiqu'il arrive

[Invité §pie715Mp]

enfait j'en est trouvé une qui a 16000Km en concession et il me la garantisse un an et y on fais la revision des 20000km qu'en pensé vous?

[Invité §Hul452We]

non non rien

[Invité §zim855gY]

enfait j'en est trouvé une qui a 16000Km en concession et il me la garantisse un an et y on fais la revision des 20000km qu'en pensé vous?

Hummm je pense que si tu veux la garder longtemps, tu leur fais ouvrir le moteur et remplacer tous les basculeurs sous garantie.

 

Au pire tu leur dis après avoir acheté la moto et ils font marcher la garantie.

 

C'est dans un concessionnaire Ducati

 

748 de quelle année

 

 

De toutes façons quoiqu'on en dise, 748, 916, 996 c'est la même chanson: tous les modèles après 1995 (donc sauf les 748 de la première année) sont touchés par le problème des basculeurs foireux.