allroad suspension pneumatique

[Invité §par034la]

Chers tous je suis un nouveau menbre sur le site en quête de solutions de suspension pneumatique pour mon audi allroad de 2002 version 2.5L TDI 180 CV affichant 240 000 kms au compteur. Suite au remplacement du poumon avant droit ainsi que de l'électrovanne ma chère et puissante persiste à flairer la route de l'avant surtout côté chauffeur de plus il semble que le compresseur manque de débit ( pas le même bruit qu'avant).Est-il possible de trouver un manuel technique pour ce vehicule et un bon site pour le matériel de rechanche ( pas evident à trouver sur le net) merci de m'avoir lu et j'attends avec impatience des solutions. Bonne route à tous

 

[Invité §exp832Oz]

UP

[Invité §exp832Oz]

Salut,

J'ai remonté ton ancien message, il faut absolument continuer sur le même post.

A+

[Invité §par034la]

merci je tiens compte de ta remarque, donc je suppose qu'il faut continuer comme je le fais ainsi .Je suis toujours en attente d'infos pour mon Pb de suspensions pneumatiques du genre adresses de fournisseur pour ce type de matériel, doc techniques etc... @+

[Invité §fer573FV]

Chers tous je suis un nouveau menbre sur le site en quête de solutions de suspension pneumatique pour mon audi allroad de 2002 version 2.5L TDI 180 CV affichant 240 000 kms au compteur. Suite au remplacement du poumon avant droit ainsi que de l'électrovanne ma chère et puissante persiste à flairer la route de l'avant surtout côté chauffeur de plus il semble que le compresseur manque de débit ( pas le même bruit qu'avant).Est-il possible de trouver un manuel technique pour ce vehicule et un bon site pour le matériel de rechanche ( pas evident à trouver sur le net) merci de m'avoir lu et j'attends avec impatience des solutions. Bonne route à tous

 

Bonjour

Avec ma audi allroad 2001, moi aussi j'ai des problémes de suspension, le compresseur fonctionne et n'arrète pas de plus il est bruyant. Le concessionaire me dit que le compresseur est déplacer et qu'il faut le démonter et refaire les supports ou soit changer le compresseur au complet. Vous de votre côté avez-vous des nouvelles.

Merci Salutation

[polo3182]

à tous !!

 

Je suis rassurer de voir que je ne suis pas le seul à avoir se problème

 

Le mien, un allroad pack+ de 2002, V6 TDI 180, avec 170000 k,

 

La suspension avant gauche a quelques problèmes, c'est à dire.

 

Quant je roule en position 2 et que je la rentre au garage, 24h après je la retrouve Avec l'avant gauche à plat !

J'allume la voiture elle se remet en condition "normal 2" je roule et tout va bien la voiture ne bronche pas, en suite j'allais voir en position 3 si le problème persiste , Et bien non, le coter gauche ne décent pas même 24h après !

 

Et comme d'habitude elle dessant à partir de 130, et vice versa elle remonte en position normal

 

Donc juste se problème en position 2, je suis aller voir chez audi, et expliquer mon cas, ils me demandent de la lancer la journée, avec 88 euros part heures pour voir le problème en s'achant que celui-ci peut durer 3 heures, et en virons 1000 euros la répartions

 

@+

[Invité §red750wk]

Bonjour, tout simplement , et j'ai encore le cas maintenant sur le coté gauche (je viens de changer le droit), un "boudin" pneumatique de fouttu,

 

 

Tout simplement car lorsque tu fait monter ou descendre ta suspension le boudin se replie sur lui même et ainsi de suite, et a la longue apparaisse de petits trous , craquelure etc ... et se qui fait que dans une certaine position les trou s'ouvre bien, et tu perd toutes la pression que tu as dans le systeme , les autres amortisseurs reste en sécurité , mais celui où c'est fouttu fait un beau plongeons, et tu retrouve avec un coté bien bas,

 

 

Bon ben je vais recommander un 2eme là, ca coute cher cette bagniolle a la fin ...

 

 

 

 

[Invité §996776QB]

Si les boudins ont lâché c'est qu'ils étaient fatigués.

L'usure est due au vieillissement du pneumatique, pas à l'utilisation.

Sur les Range, on a des modèles qui font 10 ans avec les boudins d'origine et 250.000 et d'autres qui font 8 ans et 70.000km.

Tout dépend des conditions d'utilisation, des températures rencontrées (vous avez jamais remarqué que la suspension pneumatique fonctionne mieux en été)

 

Ca lâche pas comme ça surtout sur une voiture typée Tout Chemin.

 

Lors des tests, les essayeurs Audi la faisaient sauter comme en rally.

 

Remplacez d'abord les boudins (si les 2 avants ont lâché, les arrières ne sont pas loin), puis le compresseur car si il a surchauffé, il compresse mal, ce qui explique que ça bloque entre 2 paliers.

 

Quand ça bloque, essayez de laisser la porte ouverte pendant quelques minutes et refermez pour voir s'il atteint finalement sa position.

 

MP pour tarifs pour pièces suspension pneumatique.

 

 

 

[Invité §VMA678eg]

Bonjour, je viens d'échanger un corolla verso avec un ALL ROAD de 2001 2.7 biturbo qui totalise 130000 kms

je suis trés content de ce modèle sauf la conso mais je le savais et je roule peu. La notice technique A6 est en Francais

par contre celle du ALL ROAD est en allemand. Ne le comprenant que sous la torture si qq'un veut bien m'indiquer la marche a suivre pour modifier la heuteur des suspensions..... j'appuie sur les boutons rien ne marche. Par contre l'autre jour a peine arrivé chez moi elle descendait.... donc elle était montée... pourquoi ?? comment je ne pige pas tout.......

Meilleurs voeux 2009 à tous et dans l'attente d'infos

Bien cordialement

Jean Luc

[Invité §pol562Ar]

bonjour a tous

j'ai aussi l'avant droit qui plonge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je suis un recidiviste puisqu'avant mon allroad j'avais un range : pneumatique un jour pneumatique toujours!

j'ai eu droit aux boudins (avant 180000km arriere 250000km) et au compresseur la totale

j'ai reussi a trouver des boudins en angleterre pour la moitie du prix en concession meme avec le port!

existe il une "bonne adresse" pour les boudins d'allroad?

merci de me repondre

on the (all)road again

[vincemiko]

Je ne sais pas si c'est une bonne adresse mais j'ai vu un gars qui en vend sur leboncoin.

ça m'intérésse si tu trouves quelque chose d'intéressant.

( Je n'ai pas d'allroad mais ça me tente bien ).

[vincemiko]

http://www.leboncoin.fr/vi/32437788.htm

[Invité §rok186NH]

Bonjour à tous. J'ai moi aussi un souci de suspension avec mon Audi Allroad de 2003 avec 155000 km. Elle ne monte plus et le voyant vert de la hauteur mini clignote ainsi que celui orange au milieu du compte tour. Je pense que j'ai un problème avec le compresseur car il fait du bruit et il bouge en plus.

Merci de me renseigner sur ce souci et peut être quelqu'un a une adresse pour trouver un compresseur ailleurs que chez Audi. J'ai lu que ça pouvait être du à la température.

[polo3182]

tout à fait, ça doit être le compresseur le problème

[polo3182]

tout à fait, ça doit être le compresseur le problème

[Invité §Sga784fU]

Chers tous je suis un nouveau menbre sur le site en quête de solutions de suspension pneumatique pour mon audi allroad de 2002 version 2.5L TDI 180 CV affichant 240 000 kms au compteur. Suite au remplacement du poumon avant droit ainsi que de l'électrovanne ma chère et puissante persiste à flairer la route de l'avant surtout côté chauffeur de plus il semble que le compresseur manque de débit ( pas le même bruit qu'avant).Est-il possible de trouver un manuel technique pour ce vehicule et un bon site pour le matériel de rechanche ( pas evident à trouver sur le net) merci de m'avoir lu et j'attends avec impatience des solutions. Bonne route à tous

 

 

Bonsoir,

 

Ou en es-tu de tes problèmes de suspensions ? Je souhaite en acheter un (allroad) mais ce soucis m'inquiète. D'où ma question.

Merci

[Invité §aoc811ho]

Bonjour,

Je possède une Allroad de 2001- 2.5 V6 TDI - 220.000km, je connais ce pbl de suspension pour l'avoir subi. Etant frontalier, ma voiture est en entretenue chez Audi Luxembourg parce que, pour en avoir fait l'expérience la plupart des garages français de ma région sont chers et incompétents sur ce type de véhicule.

Une petite mise en garde pour ceux qui (vu le prix pièces & M.O) voudraient le faire ou l'ont fait eux-même.

- Changer les amortisseurs n'est pas une mince affaire : pièces (la paire) +/- 880 euros

- Une fois changé cela nécessite impérativement une reprogrammation de l'ordi de bord avec les nouveaux paramètres des pièces neuves.

- Dans le cas contraire, la suspension peut s'avérée inefficace (voire inopérante), le correcteur d'assiette et l'ESP de même.

En quelques mots, ceux qui veulent jouer avec ça tout seul prennent des risques importants pour leur sécurité, celle de ceux qu'ils transportent et celle des autres usagers de la route.

Au delà de cela, c'est une voiture formidable à conduire et très fiable. Elle consomme c'est vrai: moy. 10,5L/100 et elle cher à l'entretien. C'est la rançon de ce type de véhicule.

De plus, les quelques propriétaires d'Allroad dont j'ai entendu parler au garage ne veulent pas s'en séparer malgré de forts kilométrages : pour certaines +/- 300.000km et d'autres qui flirtent avec les 500.000Km.

Il doit y avoir de bonnes raisons à cela !! Ou alors c'est que vous avez tiré "la fève" dans la loi des séries.

[Invité §joh724il]

bonjour

le probleme est connu sur les a6 allroad

je vens un compresseur d amortisseur de allroad si cela vous interese .

 

john

[Invité §gas863JG]

j'ai une question technique

 

je possède une A6 break dernier modèle mais sans suspension pneumatique

J'ai vu qu'il était possible de l'avoir en option sur des véhicule neuf mais est il possible de le faire monter sur un véhicule comme un accessoire

[Invité §UqT586bs]

Bonjour,

Possesseur d'une AUDI AlldRoad 2.5L TDI, j'ai rencontré comme vous tous des problèmes de suspensions pneumatiques.

Système d'origine perfectible et onéreux, j'ai solutionné le problème en passant à un système d'amortisseurs conventionnel en supprimant le système pneumatique ainsi que le système électronique lié à l'ensemble.

PLUS de problèmes de dégonflages aléatoires (descente intempestive) ou encore de voyant d'alarme au tableau de bord.

Très bonne tenue de route avec ce nouveau système.

 

Pour tout renseignement, me contacter :

nanou_840@hotmail.com

tel : 06 80 10 90 03

[Invité §Fra678ha]

Bonjour,

Possesseur d'une AUDI AlldRoad 2.5L TDI, j'ai rencontré comme vous tous des problèmes de suspensions pneumatiques.

Système d'origine perfectible et onéreux, j'ai solutionné le problème en passant à un système d'amortisseurs conventionnel en supprimant le système pneumatique ainsi que le système électronique lié à l'ensemble.

PLUS de problèmes de dégonflages aléatoires (descente intempestive) ou encore de voyant d'alarme au tableau de bord.

Très bonne tenue de route avec ce nouveau système.

 

Pour tout renseignement, me contacter :

nanou_840@hotmail.com

tel : 06 80 10 90 03

 

Salut,j'aimerais savoir ce qu'il a fallu changer (que les amortisseurs?) ou tu a eu besoin de changer les supports ou bras quelconque. Moi c le Allroad 2.7T et un peux décourager coté$$$ je ne vois plus la fin (si tu a un site pour les pieces spécifique, ou c seulement la suspention du a6) merci d'avance. Je suis ouvert au suggestions de tous

[Invité §DAS316sW]

Bonjour a tous !

 

Je vois que cette audi Allroad est un vrais problème quant elle a un peux d'age ... Ce qui est normale rien n'est eternel !

J'ais une bonne solution pour vous tous , que ce soit les coussins d'air , compresseurs nous pouvons vous fournir ce que vous voulez , Allroad , X5 , Cayenne etc ...

De plus pour votre tranquillité nous garantissons les coussins d'air a Vie !!!

 

 

[Invité §bug336yg]

Salut interressant bon a savoir pour mes clients j'ai un pote qui a mis son espace a la feraille suite a ce problème vu le prix du kit ça mérite de la garder...

vous travaillez avec les pros?

[Invité §DAS316sW]

Oui bien sur

Dommage pour l'espace ...

[Invité §DAS316sW]

j'ai une question technique

 

je possède une A6 break dernier modèle mais sans suspension pneumatique

J'ai vu qu'il était possible de l'avoir en option sur des véhicule neuf mais est il possible de le faire monter sur un véhicule comme un accessoire

 

 

Oui bien sur que tu peux !

Aujourduit tous véhicule ou prèsque tous sont équipable et les solution ne manque pas ...

[Invité §bug336yg]

tu as un MP merci

[Invité §Pia325Sz]

Bonjour à tous,

 

Ah, les utilisations d'autos à susp pneumat!!! Si ça marche vous encensez, si ça marche plus vous jetez aux orties après avoir maudit les Dieu!!!

 

Faudrait peut-être vous documenter (certains forums sont faits pour ça).

Quant aux pièces, DAS Pneumatic vous a tout dit, y'a pas de pb et c'est pas compliqué, à la portée du mécano moyen. Il faut juste savoir où s'adresser!!! Oubliez Audi-France et consors.

 

En PL ou Autocar, ça fait des années qu'on a des suspensions pneumatiques.

Les pannes:

Boudins qui fuient à la base (corrosion du support), ou qui vieillissent et deviennent poreux ou se craquellent

Fuites aux raccords automatiques

Vannes de hauteur ou de stabilisation grippées. C'est pas rare de voir un car "couché" sur un côté, de l'avant ou de l'arrière.

 

Tout cela est dû au vieillissement; donc si entretien, pas de pb, surtout que ça prévient!! Si ça tombe d'un coté c'est de celui-là qu'il y a défaut.

 

Côté compresseur, c'est normal qu'il tourne plus longtemps voire en permanence, il essaie juste de compenser la fuite puisqu'il régule en pression.

2 solutions: soit trouver la fuite, soit changer le compresseur pour un modèle entrainé par le moteur (comme sur PL) ou par un modèle capable de fonctionner en permanence (rare et cher). Inutile, il faudra bien un jour trouver la fuite!!!

 

Donc si c'est que ça les pb de l'Allroad, la A6 (ou A4 maintenant), y'a pas de quoi fouetter un chat, faut juste pas aller chez Audi, ou un garage incompétent.

Oui je sais c'est dur en France!!

 

Bien cordialement à tous

[Invité §lau365qE]

bonjour je suis a la recherche d un compresseur a suspension pour un allroad même hs si vous avez sa faite moi le savoir je vous le rachette merci

[Invité §bug336yg]

Salut va voir le topic du forum audi passion qui concerne le m^me sujet tu auras plus de chances

[Invité §mig748aL]

bonjour,

je suis nouveau. voila j ai un probleme avec mon audi a6 allroad 2,7. je viens de changer l amortisseur arriere car elle etait constamment en position basse. le probleme est regle par contre le compresseur est tout le temps en route quand en roule. est ce que cela vous est arrive merci de me repondre.

[Invité §bug336yg]

Salut tu as un souci sur ton circuit d'air soit un fuite soit souci de contrôle de ton niveau tu as fait quoi au juste?

[Invité §mig748aL]

salut j ai donc changer l amortisseur arriere droit mais le compresseur tourne toujours quand on roule. comment fait on pour verifier le circuit d air ou le niveau ?

[Invité §bug336yg]

je vais te renvoyer vers un topic qui parle que de ça et ou les soucis on été trouvé je te mettrais le lien dés que je le retrouve

tu as changé qu'un seul amortos étonnnat on change toujours les deux en général

c'est simple le boudin est souvent percé et comme l'assiette de ton train avant n'est jamais satable ton compresseur tourne pour remplir le boudin qui fuit résultat il tourne tout le temps .Le passage a l'eau savonneuse permet de trouver la fuite sur ton circuit aussi celui qui alimente le boudin.

[Invité §bug336yg]

http://forums.audipassion.com/ [...] t-de-2001/

 

voilà ceci sur ce même topic tu trouveras une page qui explique les changement par du performant mieux que le concession

[Invité §mag787Iv]

BOJOUR , SI QUELQU UN SAIT COMMENT TRADUIRE EN ITALIEN LE MOT BOUDIN CONCERNANT CEUX DES SUSSPENSIONS AUDI? CA M INTERESSE