Renault Twingo: Tiges de culbuteurs dans le désordre !!!!

[Invité §cth284ln]

Suivant les conseils d'un peu tout le monde, j'ai décidé de changer le joint de culasse moi-même, j'ai rien à perdre !!!!

 

Twingo avec fumée blanche, je fais quoi ?

 

 

Bref démonter ça va toujours

 

Par contre j'ai merdouillé dans le repérage des tiges de culbuteurs, quelles peuvent être les conséquences ? Je crois en avoir inverser 2 ou 3 ? dois-je impérativement les changer ou ca peut passer ?

 

Merci de votre aide

[Invité §exp832Oz]

Salut,

pas de soucis, il faut régler les soupapes de toutes façons, dans l'absolu, il aurait fallu les repérer, mais bon, c'est pas un moteur de F1.

A+

[Invité §tra276tf]

Suivant les conseils d'un peu tout le monde, j'ai décidé de changer le joint de culasse moi-même, j'ai rien à perdre !!!!

 

Twingo avec fumée blanche, je fais quoi ?

 

 

Bref démonter ça va toujours

 

Par contre j'ai merdouillé dans le repérage des tiges de culbuteurs, quelles peuvent être les conséquences ? Je crois en avoir inverser 2 ou 3 ? dois-je impérativement les changer ou ca peut passer ?

 

Merci de votre aide

 

 

 

normalement toutes les tiges sont de la meme longueur (vérifie quand meme) donc ça n'a pas d'importance

[ballbearing]

Bonsoir. Pour les sodomiseurs de mouches on pourrait dire que la raison originelle du repèrage recommandé est je pense que: malgré le re-règlage: les points de "rotules" sphériques de chaque extrémité se sont fait une spécificité, en se rôdant. Qui fait que du jeu, "de la place" pourrait se refaire plus rapidement.

Mais c'est vraiment pousser le bouchon, c'est pas grave

[Invité §cth284ln]

Cool, merci de vos réponses, je savais pas qu'il fallait régler les soupapes, bon bah j'espère que c'est pas trop compliqué.....je vais lire la revue technique

 

Merci encore

A+

[Invité §tra276tf]

Bonsoir. Pour les sodomiseurs de mouches on pourrait dire que la raison originelle du repèrage recommandé est je pense que: malgré le re-règlage: les points de "rotules" sphériques de chaque extrémité se sont fait une spécificité, en se rôdant. Qui fait que du jeu, "de la place" pourrait se refaire plus rapidement.

Mais c'est vraiment pousser le bouchon, c'est pas grave

 

 

 

exact, j'ai omis ce detail

[Invité §bac675zy]

détail d'importance pourtant.

 

sinon, ça existe sur quel moteur des tiges de culbuteurs de différentes longueur ?

 

[ballbearing]

sinon, ça existe sur quel moteur des tiges de culbuteurs de différentes longueur ?

Oh.... si... y a les tolérances d'usinage. Qui ont pu se faire entre les pauses pipi.... à Cléon ou lors d'une pause réunion générale au local syndical....

[meca32]

détail d'importance pourtant.

 

sinon, ça existe sur quel moteur des tiges de culbuteurs de différentes longueur ?

 

 

Ca existe ou ça existait ??

 

Parce que les tiges de culbu, ça se fait rare, comme ça de mémoire un moteur qui me vient à l'esprit avec différentes longueurs de tiges de culbuteurs, le moteur peugeot des 504 et J7 J9.

 

[maxou 2000]

Sur les MA/MB aussi

 

[Invité §typ145ed]

Pourquoi repères t-on les soupapes etc ? C'est parce que une pièce mobile laisse son empreinte dans le siège de soupape par exemple...chaque soupape a sa propre empreinte.

 

Mais de vulgaires tige en féraille, qui ne frottent nulle part...oui a part les petites rotules qui pivotent sur un angle de 5° maximum...

[meca32]

Sur les MA/MB aussi

 

 

 

C'est quoi ça ??

[maxou 2000]

 

 

C'est quoi ça ??

 

 

Moteur de CX

[maxou 2000]

ou bien type "M 20/616" si tu préfère

[Invité §bac675zy]

 

Moteur de CX

 

 

c'était pas plus simple de le dire de suite au lieu de faire le pédant avec des MA/MB ?

 

[ballbearing]

Oh!!!! Un Backclio des grands soirs Tout prêt pour la rentrée.....

[maxou 2000]

 

c'était pas plus simple de le dire de suite au lieu de faire le pédant avec des MA/MB ?

 

 

Tu savais qu'a l'époque Citroën avait eu l'idée de ne pas construire qu'un seul type de moteur, tous les moteur de CX ne sont pas que des MA/MB, on parlais de quoi juste avant ? des moteur dont les tiges de soupapes ne sont pas les meme longeur et ben si j'avais dit juste CX ça aurais ete faux ou du moins vaste, les diesel on les tige de meme longueur c'est pour ça que j'ai préciser le type du moteur.

 

Alors au lieu de faire ton kakou à 2 balles, suis la conversation [:maxou 2000:4]