probleme clio 1.5 dci

[Invité §bna744PY]

bonsoir

j'ai un probleme sur ma clio 2 1.5 dci , tout a commencer il y a deux mois au depart il y avait juste un probleme de demarrage . elle ne demarrais qune foi sur deux ; maintenent j'ai une perte d'acceleration avec allumage du voyant d'injection . en faite quan je roule d'un cou hop le voyant d'injection s'allume et jai plus l'acceleration demander mais le moteur tourne trj sur 100m puit cale ; apres le passage valise j'ai " capteur reference cylindre " . j'ai changer capteur pmh et capteur arbre a came mais c'est trj pareil .

 

si quelqun a deja u un cas comme celui la ?

 

cordialement

 

[Invité §gui633uE]

bonsoir c'est peut être l'injecteur pilote qui est défaillant et non le capteur pmh.

[stefff49]

bonsoir c'est peut être l'injecteur pilote qui est défaillant et non le capteur pmh.

 

bonsoir, t'appelle quoi "injecteur pilote" ?

[Invité §gui633uE]

bonsoir, t'appelle quoi "injecteur pilote" ?

 

Bonsoir cet injecteur est piloté electroniquement il es relié avec le calculateur afin d'harmoniser le rendement du moteur on l'apelle l'injecteur pilote.

[stefff49]

Bonsoir cet injecteur est piloté electroniquement il es relié avec le calculateur afin d'harmoniser le rendement du moteur on l'apelle l'injecteur pilote.

 

y'en a 4 la dessus.

[Invité §gui633uE]

y'en a 4 la dessus.

 

Ah d'accord. Merci du renseignement.C 'est sur les dti qu'il n'y a qu'un seul ?

[stefff49]

Ah d'accord. Merci du renseignement.C 'est sur les dti qu'il n'y a qu'un seul ?

 

sur les DTI je sais pas mais les dci y'en a 4 et sont piloté comme tu le décrit plus haut.

 

pour bnalolo: ce serait pas plutot la prise du capteur PMH qui serai détérioré ? fil a moitié dénudé, coupé...

[yanny4]

Hello!

Le capteur référence cylindre sur 1.5l dci c'est le capteur appelé capteur arbre à came!

 

Ce qui peut faire remonté ce défaut avec le problême de demarrage 1 fois sur 2 cela peut être aussi la distri décalée aprés remplacement, ou la distri qui est en train de se décaller car pas changée en temps et en heure!

 

 

[Invité §bna744PY]

bonjour

merci deja pour les conseil

aparament c'est la distribution qui est decaler sa c'est pour le demarage puit pour le calage sa viendrai de la vanne egr qui serai bloquer et qui envoi une mauvaise info au calculateur

donc j vai essayer de recaler la distribution

je vous tiendrai au courant

merci

[Invité §bna744PY]

bonjour

c'etait bien la distribution qui etait decaler car la clavette de la poulie d'arbre a came etait casser .

donc voila si un jour vous avez le meme souci que moi penser a regarder la clavette d'arbre a came

 

[yanny4]

Et oui, la poulie d'arbre à cames sert de fusible au cas ou le distri casse, comme cela, quand les soupapes touches les cylindres, c'est la clavette qui pette au lieu des soupapes!

 

Alors, ça marche pas à tout les coups, mais parfois, cela sauve des moteurs!

 

Et en l'occurence, le tient!

 

A plus!

 

[Invité §bna744PY]

bonjour

apres la distribution encor un autre probleme ; le voyant de prechauffage qui ne s'allume pas avant le demarrage ,puis l'heure et la distance du gazoil se remet a zero . je pense au petit relai noir de demmarage ? si quelqun a une ider

merci