Eclairage plaque immatriculation ne s' allume plus sur Seat Cordoba TD

[bob bimon]

Je ne sais pas ce que tu apelles du courant, si tu ne le mesures pas avec un multimètre.

Explique ta méthode de mesure pour déterminer qu'il y a du "jus".

Et si ton "jus" c'est ton testeur à lampe, et qu'il s'allume, s'allume t(il en plein intensité ?

Et quand tu dis que même le fil marron "a du jus", c'est par rapport à quelle masse ? Quel pièce de carrosserie ?

Si c'est le cas, ça veut dire que ton fil marron n'est pas à la masse de la voiture, le fil est coupé quelque part.

[Invité §tha520vC]

Au secours, quelqu'un peut-il m' aider à résoudre mon problème ?

[bob bimon]

Allo, tu m'écoutes quand je parles ?

 

1- Je ne sais pas ce que tu appelles du courant, si tu ne le mesures pas avec un multimètre.

Explique ta méthode de mesure pour déterminer qu'il y a du "jus".

Et si ton "jus" c'est ton testeur à lampe, et qu'il s'allume, s'allume t-il en pleine intensité ?

 

2- Et quand tu dis que même le fil marron "a du jus", c'est par rapport à quelle masse ? Quel pièce de carrosserie ?

Si c'est le cas, ça veut dire que ton fil marron n'est pas à la masse de la voiture, le fil est coupé quelque part.

 

[Invité §tha520vC]

Bonjour, exusez moi mais j' ai du m' absenter hier soir... Le seul tester que j' ai est une ampoule avec 2 fils...

 

[Invité §tha520vC]

Je vais dénuder les fils de la palque jusqu' au fil marron de masse qui se trouve sur la carrosserie à gauche ds le coffre.

 

[Invité §tha520vC]

Victoire ! J' ai trouvé ! En fait c' était les fils qui se trouvent ds la gaine au niveau de la charnière du coffre...Les fils étaient complètement usés...

Merci beaucoup pour votre aide...

 

[bob bimon]

Eh, oui c'est ce qu'on te disait depuis le début...