Problème d'entrée d'eau dans le plancher

[Invité §mou042OQ]

Salut à tous, j'ai une golf iv gti et j'ai un petit souci. l'autre jour en passant l'aspirateur j'ai soulevé le tapis du siege conducteur, et la moquette était complètement trempé ! Avez vous une idée d'où sa peut provenir ? je ne sais pas si sa peut avoir un rapport mais quand je roule ( en general sur l'autoroute ) j'entends comme un grésillement dans le tableau de bord vers la droite ... Merci d'avance

[Invité §ale052SV]

bonjour

 

une fuite au niveau du joint de pare brise..

les evacuations d'eau bouchées...

et autre chose a verifier quand meme c'est pas du ldr ??

 

[Invité §mou042OQ]

Qu'est ce que tu veux dire par LDR ? J'ai une fissure dans le pare brise ( tout en haut au niveau du retro ) tu pense que sa peut jouer ?

[Invité §mou042OQ]

c'est bon j'ai compris ! LDR = liQUIDE DE REFROIDISSEMENT ! euh je sait juste que c'est mouillé j'ai omit de goûter ....

[Invité §dav327sy]

Problème récurrent sur golf 2 trous d'évacuation d'eau souvent bouchés(dans le compartiment moteur de chaque côté du pare-brises sur le début des ailes un peu renfoncés).

[Invité §Fra875DE]

J ai le meme souci sur une passat break de 98 qui a 320000 kms et j ai toujours pas trouver mais je pense que ca vient de ces fameux trous car j ai vu ce matin que j ai le souci des 2 cotes maintenant.

Je vous teindrais au courant

[Invité §non236QH]

Attention, cela peu être effectivement le LDR, du a une fuite du radiateur de chauffage, c'est le coup classique (si ce n'est pas les évacuation d'eau), et la tout de suite c'est moins marrant.

 

Ça sent bizarre quand tu allume la ventilation ?

 

 

 

[Invité §mou042OQ]

non même pas, je l'aurais senti surtout qu'en se moment le chauffage est à fond tous les matins ...

[Invité §mou042OQ]

[Invité §max430Bk]

Évacuation de baie de pare-brise boucher comme sur les clio 2

[Invité §mou042OQ]

enfait je viens de passer quelques coup de fil, apparament sa serai un fuite du radiateur de chauffage ... pour le changer il faudrais démonter le tableau de bord, on me demande plus de 500€ de main d'oeuvre ! Pensez vous que c'est possible de le faire soit même pour quelqu'un qui n'est pas garagiste ? J'ai tenté en vain de trouver un tuto sur le net !

[Invité §non236QH]

Si tu n'est pas un tant soi peu bricoleur ne te lance pas la dedans car c'est beaucoup de boulot et ça peu faire peur à une grande majorité.

Car comme tu l'as dis il faut démonter le tableau de bord, et ce n'est pas une mince affaire.

 

Il existe des bidouilles qui peuvent te permettre de reboucher les trous sans démonter, mais tout les mécanos te diront que c'est à éviter (certains de disent ça parcequ'il veulent que tu effectue les réparation chez eux).

 

Il existe la technique à 2francs qui consiste à mettre de l'oeuf dans le LDR (je sais plus si c'est le blanc ou le jaune de l'oeuf) qui aura pour effet de boucher certains trous, mais c'est pas génial comme système (demande confirmation au près d'autres personnes du forum pour être sur).

Il existerait aussi apparemment un produit spécial pour reboucher les micro-fissures qui se trouverai dans le commerce ou sur internet (mais qui n'est résolument pas beaucoup mieux que de mettre de l'oeuf).

Après à toi de prendre ta décision sur quelle technique tu vas employer.

 

Moi perso j'avais le même problème sur mon ancienne saxo vts et j'ai eu de la chance car le LDR à tendance a reboucher tout seul certaines micro-fissures, mais bon il residait quand même une odeur permanente de LDR qui a chauffé...

 

En conclusion le must c'est de démonter et de remplacer le radiateur (mais honéreux et prenant du temps), ou sinon reboucher à la sauvage mais avec les risques qui s'en suivent, ou espérer que ça se tasse comme ça à été mon cas.

 

 

 

 

[Invité §ale052SV]

Il existe la technique à 2francs qui consiste à mettre de l'oeuf dans le LDR (je sais plus si c'est le blanc ou le jaune de l'oeuf) qui aura pour effet de boucher certains trous, mais c'est pas génial comme système (demande confirmation au près d'autres personnes du forum pour être sur). Il existerait aussi apparemment un produit spécial pour reboucher les micro-fissures qui se trouverai dans le commerce ou sur internet (mais qui n'est résolument pas beaucoup mieux que de mettre de l'oeuf).

Après à toi de prendre ta décision sur quelle technique tu vas employer.

 

 

bonjour

 

effectivement si tu mets de l'oeuf dans le ldr cela va boucher les trous

et en plus du radiateur tu auras le reste a remplacer et la tu vas

 

la plus sage des solutions est de le changer c'est vrai que c'est du travail

 

ou tu peux mettre du produit pour colmater les trous que tu vas trouver dans les centres auto

mais c'est pas la meilleur solution car tu vas encrasser ton circuit et de toute façon la duree de vie

du produit est relativement courte donc a brève echeance cela sera a refaire

 

 

bon courage

 

[Invité §mou042OQ]

tout dabord merci pour les réponse c'est cool, merci nonogsm j'avou que c'est complet ce que tu dis.

Par contre ce n'est pas du liquide de refroidissement c'est de l'eau. Donc sa me soulage !

Je vais lever la voiture quand j'ai le temps pour voir si ce n'est pas tout bêtement un bouchon d'etanchéité qui se trouve sous la caisse qui c'est barré

[Invité §non236QH]

Mais de rien,

 

Si c'est bien une infiltration d'eau il y a deux pistes à explorer :

 

- Les évacuations sous le pare brise sont bouchées

- Le ou les joints d'étanchéité des portières sont HS.

 

Pour tester rapidement mais non sans conséquence tu peux tester l'évacuation/étanchéité en arrosant d'eau (un jour ou il ne pleut pas biensûr sinon le test n'a pas de sens) d'abord les portières (attendre de voir si l'eau c'est infiltré) puis le pare brise.

Si après avoir arrosé l'un ou l'autre tu as de nouveau de l'eau dans l'habitacle tu aura ta réponse, ou en tout cas tu aura ciblé la provenance du problème.

Bien entendu si tu tente ça, il vaut mieux enlever la batterie et bien sécher l'habitacle avant de la rebrancher.

 

J'entends déjà les autres du forums me dire "mais t'est fou de lui dire ça", mais en même temps vu qu'elle baigne déjà dans l'eau le risque est déjà pris.

 

Après, à toi revient le choix de la décision.

Pour ma part lance toi peux être plutôt dans un examen visuel approfondi avant d'entreprendre quoi que ce soit, dans un premier temps, et attendre d'autres commentaires plus professionnels dans un deuxième temps.

 

[Invité §dav327sy]

Si c'est ton radiateur de chauffage ton niveau de LDR doit diminuer

à vérifier!

 

 

[Invité §suz176tz]

bonjour,

je pensais avoir laissé un message, indiquant que c' était un problème récurrent sur ces voitures, j' en avais une, c' était l 'eau qui s'infiltrait par les portières,cela arrivait quand il pleuvait beaucoup

Cordialement

[ben9441]

bonjour pour etre sure que cest le liquide de refroidissement il à une odeure special ou voir si le niveaux de liquide baisse dans le bocal salue

[Invité §dav327sy]

bonjour pour etre sure que cest le liquide de refroidissement il à une odeure special ou voir si le niveaux de liquide baisse dans le bocal salue

 

 

 

A+

 

[Invité §non236QH]

 

 

A+

 

 

 

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[Invité §dav327sy]

[Invité §mou042OQ]

non il n'y a pas d'odeur, c'est bien de l'eau. On m'a aussi parler du passage de roue, car il n'y a que le coté conducteur qui est touché, la moquette est mouillé , sauf dans les endroit qui remonte comme derière les pédales. On m'a aussi parlé d'eventuel bouchon qui se trouve sous la caisse. Qu'en pensez vous ?

[bob bimon]

Détails avec photo ici :

Pb eau habitacle + allumage Golf 3 Gti 8s

 

 

Moi j'ai vécu ton problème il y a 3 mois : c'était le garde boue avant droit qui, rempli de terre, refoulait dans le bas de caisse droit, et l'eau mouillait le tapis avant droit.

 

[Invité §red558RG]

[bob bimon]

[ben9441]

bonsoir mousch prend bien le temp d'ètre sur que cest le radiateure de chauffage avant de te lancer dans des gros traveaux si tu à pas ton niveau de liquide qui baisse ce n'est pas le radiateure à tout les coup cela vien des trous egouttoire pour virifier ouvre la grille entre le par brise et le capo moteure salue