eau dans le cylindre n° 1

[Invité §Tot277IP]

Bonjour,

Je suis originaire de la Polynésie française

Etant depuis peu propriétaire d'une ford F 150 année 1999 V6, 4,2 l, je suis maniaque au niveau de mes voitures, j'ai lavé à grande eau mon moteur. et apparemment de l'eau est rentré dans le 1er cylindre, J'ai démonté la bougie et fait sortir l'eau. j'ai roulé tous les jours pour voir si mon joint de culasse n'avait pas rendu l'âme, la jauge de température est restée normale.

Un mois après, je me retrouve en face du même problème, cette fois-ci je n'ai pas lavé mon moteur. j'ai de l'eau au bon niveau dans le vase d'expansion, l'huile du moteur est propre (absence de mayonnaise), mais par contre la voiture est restée sous la pluie pendant deux jours.

Je cherche à comprendre comment l'eau peut pénétrer dans le cylindre.

Merci pour les réponses que vous pourriez m'apporter

Cordialement

[ASAHI44]

Bonjour,

Je pense que tu veux dire que tu as de l'eau de pluie dans le puits de la bougie n° 1.

A+

 

[Invité §le 406sd]

salut.je pense la meme chose.et puisque pas de chauffe moteur,donc RAS pour le JdC.du moins a premiere vu !!! A+.

[Invité §mya225gT]

Bonjour

Sur une Mégane 1.4 de 1996,voiture stationnée dehors pendant une petite semaine de pluie (en 2004). J'essaye de démarrer pas possible la batterie semble faible, je recharge la batterie et la lendemain même scénario.J'enlève les 4 bougies le moteur tourne sauf que sur un cylindre il sort de l'eau,niveau de refroidissement bon.Donc d'oû vient cette eau, cette eau en fait venait de la base du gicleur lave glace ( il y avait du jeu entre la tôle du capot et la base du gicleur ).Ce gicleur et le tuyau en caoutchouc se trouvent juste au dessus du carburateur maintenue par 3 vis montés sur puits. L'eau de pluie suintait sous la base du gicleur courait le long du tuyau et s'écoutait dans le puits d'une des 3 vis et ensuite tombait dans l'admission.J'ai refait cette manip avec un écoulement d'eau au niveau du gicleur. J'ai colmaté tout cela et mis en plus un film de plastique sur le couvercle du carbu et depuis plus rien

[Invité §vie830vw]

Bonjour,

Je suis originaire de la Polynésie française

Etant depuis peu propriétaire d'une ford F 150 année 1999 V6, 4,2 l, je suis maniaque au niveau de mes voitures, j'ai lavé à grande eau mon moteur. et apparemment de l'eau est rentré dans le 1er cylindre, J'ai démonté la bougie et fait sortir l'eau. j'ai roulé tous les jours pour voir si mon joint de culasse n'avait pas rendu l'âme, la jauge de température est restée normale.

Un mois après, je me retrouve en face du même problème, cette fois-ci je n'ai pas lavé mon moteur. j'ai de l'eau au bon niveau dans le vase d'expansion, l'huile du moteur est propre (absence de mayonnaise), mais par contre la voiture est restée sous la pluie pendant deux jours.

Je cherche à comprendre comment l'eau peut pénétrer dans le cylindre.

Merci pour les réponses que vous pourriez m'apporter

Cordialement

 

 

Ya ora na toto,

 

Une piste:

Regardes si le circuit de refroidissement n'as pas un passage par le collecteur d'admission ,pour aller à la culasse, à coté du cylindre n°1 ,si oui change le joint du collecteur d'admission.

 

Regarde aussi si rien n'est desserré ,il y a une mauvaise étanchéïté quelque part.

 

nana

[Invité §Mac210HG]

Bonjour,

Oui Vieux6 a raison et en mème temps , profites en pour vérifier l 'étanchéité du passage du LDR entre la culasse et la semelle des carbus , qui passe sous chaque conduit d'admission ( antigivrage )