[Skoda Felicia Spécial] Ordre d'allumage.

[meca32]

 

 

A l'origine c'est le moteur de ça.

 

http://www.emotoauto.com/img/news/200908/1725/skoda-110.jpg

 

 

A l'époque ou il est sorti il n'était pas ridicule du tout, sa conception était très similaire au cléon fonte de chez renault dont bizarrement il reprenait exactement les mêmes cotes , mais par contre son bloc était lui en alliage léger.

[meca32]

 

 

Mais c'est des moteurs très costaud en tout cas.

 

D'ailleur je cherche le mode opératoire du réglage des culbuteurs, a savoir, entre autre, ou sont les soupapes d'admission et celles d'echappement, les 8 sont tous du même coté

 

 

Ben regarde si tu as un échappement ou une admission en face de chaque culbuteur je dois avoir une doc la dessus, si tu peux attendre demain.

[maxou 2000]

 

Ben regarde si tu as un échappement ou une admission en face de chaque culbuteur je dois avoir une doc la dessus, si tu peux attendre demain.

 

 

Faudra que j'y regarde plus attentivement mais si tu as une doc la dessus je suis preneur

 

Pas beaucoup de RTA le dessus

[Invité §ala415re]

 

 

Mais c'est des moteurs très costaud en tout cas.

 

D'ailleur je cherche le mode opératoire du réglage des culbuteurs, a savoir, entre autre, ou sont les soupapes d'admission et celles d'echappement, les 8 sont tous du même coté

 

 

Tellement costaud que tu le changes!

 

 

[maxou 2000]

 

Tellement costaud que tu le changes!

 

 

 

300.000 km pour un essence pas entretenu, c'est pas mal

 

Quand ta Kadett ira jusqu'a la on verra

[Invité §ala415re]

 

300.000 km pour un essence pas entretenu, c'est pas mal

 

Quand ta Kadett ira jusqu'a la on verra

 

 

 

jamais d'huile tourne à sec depuis 300 000km

 

403 000km

 

Mais entretenu

 

[maxou 2000]

 

 

jamais d'huile tourne à sec depuis 300 000km

 

403 000km

 

Mais entretenu

 

 

Ben presque

[Invité §ala415re]

Quoique 300 000 km c'est exceptionnel maintenant avec les voitures jetable!

[maxou 2000]

Quoique 300 000 km c'est exceptionnel maintenant avec les voitures jetable!

 

 

Et encore je pourrai encore en faire autant, si je devais pas rajouter de l'huile a chaque coin de rue

[meca32]

 

Réglage des culbuteurs classique, un cylindre en balance on règle les culbuteurs du cylindre opposé, règlage 0.20 admission et échappement.

 

[maxou 2000]

Réglage des culbuteurs classique, un cylindre en balance on règle les culbuteurs du cylindre opposé, règlage 0.20 admission et échappement.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/410726/skoda.jpg

 

 

Impeccable merci Meca

[maxou 2000]

Mais c'est pas 0.25 pour les admissions ??

[Invité §rod448ZY]

Hé! messieurs les pro de la mécanique! Il vous faut une RTA pour identifier un ordre d'allumage???

Et aussi pour différencier une soupape d'admission d'une d'échappement?????

[maxou 2000]

Hé! messieurs les pro de la mécanique! Il vous faut une RTA pour identifier un ordre d'allumage???

Et aussi pour différencier une soupape d'admission d'une d'échappement?????

 

 

Tu sais même pas pourquoi il y a marquer 1 4 2 3 sur la culasse ni identifier telle ou telle soupapes, trop subtil pour toi, cador de la meca aussi

[Invité §rod448ZY]

Non, je ne sait pas pourquoi il y marqué 1 4 3 2 sur ce moteur et j'en est rien à faire.

Pour info l'ordre d'allumage est défini par l'arbre à cames (et non pas par les manetons de vilebrequin comme j'ai pu le lire)

Fais 2 tours moteur et note dans quel ordre s'enfoncent les soupapes d'admission(par exemple) et tu auras défini l'ordre d'allumage, tout seul, comme un vrai mécano qui mérite ce titre.

Ha oui j'oubliais: les soupapes d'admission sont située en face des conduits d'admission et les soupapes d'échappement en face des conduits d'échappement!!!

Tu veux aussi que je t'explique comment reconnaitre un collecteur d'admission et un d'échappement???

[stingrayraph]

avec certain collecteur, c'est pas toujours évident a voir au premier cou d'oeil

[maxou 2000]

avec certain collecteur, c'est pas toujours évident a voir au premier cou d'oeil

 

 

Il fait son malin mais il connais pas ce moteur

 

Mais il est en train de dire que meca32 a tord

[maxou 2000]

Et puis ce qui défini l'ordre d'allumage c'est la conception de l'ensemble arbre à cames ET vilebrequin

[Invité §rod448ZY]

Mais il est en train de dire que meca32 a tord

Ha bon?

(Meca32): ...Ben regarde si tu as un échappement ou une admission en face de chaque culbuteur ...

 

[meca32]

 

Il fait son malin mais il connais pas ce moteur

 

Mais il est en train de dire que meca32 a tord

 

Je n'ai pas voulu entrer dans les détails surtout.

 

Pour qu'un 4 cylindres soit équilibré il n'y a pas d'autres solutions que de faire monter ensemble les pistons 1 et 4 et les pistons 2 et 3, il n'y a pas d'autres moyens d'avoir un espacement angulaire identique entre les explosions, partant de là il y a deux solutions pour ce qui concerne l'ordre l'allumage, soit le classique 1 3 4 2, soit 1 2 4 3 qui n'est plus utilisé, donc oui c'est l'arbre à cames qui détermine l'ordre d'allumage mais comme le deuxième cas n'est plus utilisé j'ai simplifié en disant que c'était le vilo ce qui n'est quand même pas faux puisque un tel vilo ne permet que ces deux ordres d'allumage et pas un seul autre, sauf à vouloir déséquilibrer le moteur, ce qui est le cas du yamaha R1.

 

Ceci dit la condescendance du ton de notre ami a je crois le don d'irriter, surtout qu'il n'en n'est pas à son coup d'essai dans ce domaine.

 

[maxou 2000]

Edit pas vu le derniere message de meca

[maxou 2000]

Je n'ai pas voulu entrer dans les détails surtout.

 

Pour qu'un 4 cylindres soit équilibré il n'y a pas d'autres solutions que de faire monter ensemble les pistons 1 et 4 et les pistons 2 et 3, il n'y a pas d'autres moyens d'avoir un espacement angulaire identique entre les explosions, partant de là il y a deux solutions pour ce qui concerne l'ordre l'allumage, soit le classique 1 3 4 2, soit 1 2 4 3 qui n'est plus utilisé, donc oui c'est l'arbre à cames qui détermine l'ordre d'allumage mais comme le deuxième cas n'est plus utilisé j'ai simplifié en disant que c'était le vilo ce qui n'est quand même pas faux puisque un tel vilo ne permet que ces deux ordres d'allumage et pas un seul autre, sauf à vouloir déséquilibrer le moteur, ce qui est le cas du yamaha R1.

 

Ceci dit la condescendance du ton de notre ami a je crois le don d'irriter, surtout qu'il n'en n'est pas à son coup d'essai dans ce domaine.

 

 

Je prétent pas mérité le titre de mécano je me debrouille, je regarde un peu partout pour pas faire de connerie surtout

[Invité §rod448ZY]

Et puis ce qui défini l'ordre d'allumage c'est la conception de l'ensemble arbre à cames ET vilebrequin

 

Mets moi un arbre à cames sur un établi et je te définis l'ordre d'allumage. Je te demande même pas de m'identifier les cames, je me débrouille.

T'es prêt à parier un peu d'argent la dessus???

Maintenant si quelqu'un est capable de définir l'ordre d'allumage uniquement en observant un vilebrequin d'un 4 cylindres....

[meca32]

Maintenant si quelqu'un est capable de définir l'ordre d'allumage uniquement en observant un vilebrequin d'un 4 cylindres....

 

 

Deux possibles, uniquement deux.

[maxou 2000]

Rodin arrete de te branler revien merde

[Invité §rod448ZY]

Ceci dit la condescendance du ton de notre ami a je crois le don d'irriter, surtout qu'il n'en n'est pas à son coup d'essai dans ce domaine.

 

Je vois que certains ont de la mémoire, ça tombe bien moi aussi. Mr Maxou 2000 n'avait pas été très ...correcte avec moi. je me permets de rappeler quelque unes de ses "citation" à mon égard:

 

 

"Tien un intello de mes couilles, ..., alors va joué avec tes playmobile du gland "

 

"Gros bouffon de merde.

 

je veux rester poli"

 

"Permis EC aussi, ça te va tantouze"

etc...

 

 

 

Alors oui j'ai peut être un ton sarcastique quand je réponds à mr Maxou2000 et il faut qu'il sache que je ne lui laisserai rien passer, techniquement parlant.

[ballbearing]

http://www.cma.org/oci/wh380/1979/1979.138.jpg

[meca32]

Je vois que certains ont de la mémoire, ça tombe bien moi aussi. Mr Maxou 2000 n'avait pas été très ...correcte avec moi. je me permets de rappeler quelque unes de ses "citation" à mon égard:

 

 

"Tien un intello de mes couilles, ..., alors va joué avec tes playmobile du gland "

 

"Gros bouffon de merde.

 

je veux rester poli"

 

"Permis EC aussi, ça te va tantouze"

etc...

 

 

 

Alors oui j'ai peut être un ton sarcastique quand je réponds à mr Maxou2000 et il faut qu'il sache que je ne lui laisserai rien passer, techniquement parlant.

 

 

Bon ok, enterrons la hache de guerre, maxou n'est pas mécano et n'a pas la prétention de l'être.

 

[Invité §rod448ZY]

http://i250.photobucket.com/albums/gg278/xandyland/thinker.jpghttp://www.cma.org/oci/wh380/1979/1979.138.jpg

 

Excellent!!!!!!!Vraiment!!!

 

Il faudra que quelqu'un l'explique à Maxou pour pas qu'il meurt idiot!!!

[stingrayraph]

Rodin arrete de te branler revien merde

 

 

seb tu tes fait un copain la

[Invité §tnt265Ie]

 

seb tu tes fait un copain la

 

c'est pas la félicia ici

http://www.aujardin.info/img/img7/felicia-amelloides.jpg

 

La Felicia a de très jolies fleurs bleues vives au coeur jaune qui s'ouvrent qu'au soleil. Si vous n'habitez pas une région au climat doux, ...

[maxou 2000]

J'ai effectivement été un peu grossier d'ailleur Exprspto m'a tirer les oreilles ça me ressemble pas du tout mais les gens sarcastique comme backclito, jdormoy ( malgre que Jdormoy je laime bien ) ces gens ont tendance à me peter les noix j'y peux rien, à monter sur leurs chevaux

 

Tien, je te paie un coup

 

Et oui je suis pas mecano et j'aurai jamais la prétention de l'etre

 

EDIT :

Il faudra que quelqu'un l'explique à Maxou pour pas qu'il meurt idiot!!!

 

Ca serais pas le Penseur de Rodin

 

Mais tu vois que tu sais aligner 3 mots sans te facher

[Invité §rod448ZY]

Bonne nuit

[maxou 2000]

Bonne nuit

 

 

Bonne nuit ma biche.

[maxou 2000]

moi non plus

 

je suis mec a nœud

 

 

Le principal c'est qu'on change des kits d'embrayage, de distribution, des pompes d'injection sans tout casser et surtout en faisant des économies