Pompe à eau mégane coupé 1.9 dci

[Invité §Tot448YT]

Regarde ça sur scenic DCI:

Reportage scénic 1.9 dci, courroie, entretien... photos

 

puis ça (sur scenic DTI mais la distrib est assez semblable) :

Scenic 1.9 DTI casse distribution

 

 

C'est quand même beaucoup plus simple sur le 1.9 DCI (pas de pompe à injection à piger, pas de poulie AAC à changer, etc...)

[Invité §xav682xf]

Regarde ça sur scenic DCI:

Reportage scénic 1.9 dci, courroie, entretien... photos

 

puis ça (sur scenic DTI mais la distrib est assez semblable) :

Scenic 1.9 DTI casse distribution

 

Merci

[Invité §xav682xf]

 

C'est quand même beaucoup plus simple sur le 1.9 DCI (pas de pompe à injection à piger, pas de poulie AAC à changer, etc...)

 

C'est vrai que la pompe HP n'est pas à caler

A part la "place" c'est un jeux d'enfant

[Invité §lol516vN]

 

C'est quand même beaucoup plus simple sur le 1.9 DCI (pas de pompe à injection à piger, pas de poulie AAC à changer, etc...)

 

 

je savais pas

[Invité §bob362tg]

Alors ? ca donne quoi cette distribution ?

[Invité §xav682xf]

Ce fut long et énervant...

Juste mis 8h30 à 2

Si je chope le gars qui avait foiré 2 inserts du cache de distri je l'étrangle

Sinon ça roule impécable

[Invité §lol516vN]

Ce fut long et énervant...

Juste mis 8h30 à 2

Si je chope le gars qui avait foiré 2 inserts du cache de distri je l'étrangle

Sinon ça roule impécable

 

 

c'était moi

[Invité §Cli746XW]

Outch 8H30

[Invité §xav682xf]

Outch 8H30

 

Enmerdé par des bricoles

[Invité §lol516vN]

C'est ça la mécanique

 

perso je mets toujours 2 à 3 fois le temps que mettes les pros

[Invité §xav682xf]

La poulie damper m'avait l'air d'avoir été changé.

La courroie était une goodyear et à mon avis avait + de 3ans vu l'usure des écritures.

La pompe à eau avait un début de fuite.

La courroie d'accessoire était bien craquellé.

[Invité §xav682xf]

Un malheur est arrivé hier!

 

Je roule en 2eme et mon voyant "stop" s'allume et un bruit de frottement ce fait entendre.

Du fait je coupe de suite le moteur et je me laisse roulé sur le trotoire.

J'ouvre le capot et j'aperçois que la poulie damper est de travars.

La vis de bloquage c'était desséré.

Je vais cherché mes outils et je resserre un chouilla la vis.

Je fait 2 tours de vilo à la main et rien d'anormale.

Je donne un coup de démarreur et je laisse tourné 5sec.

En 5 sec la vis c'était un peu redévissé.

Donc je mets le pignon d'AAC au repere pour insérer une pige dans le vilo.

Mais sa ne rentre pas même en en refaissant un tour.

J'enléve la poulie damper pour voir les repéres du vilo.

Je mets le vilo aux repéres et la surprise le repére du pignon d'AAC est 3 dents en arriére.

Donc je ne comprends pas pourquoi avec 3 dents de décalage le moteur tourné bien quand j'ai démarré 5sec.

[Invité §Tot448YT]

Salut

 

Tes repère doivent être comme sur les photos suivantes. Est-ce le cas, à mon avis oui, sinon ton moteur ne tournerait pas comme il faut.

 

Pour ta poulie Damper, je te conseille de changer la vis qui a du s'allonger au serrage, et de serrer la neuve au couple puis angle préconisés par le constructeur avec un point de loctite en bout de filet.

[Invité §xav682xf]

Hier pour enlever la courroie j'ai fait la méthode barbare--> pince coupante

Comme je n'ai pas la concience tranquille, cette aprés midi j'ai remonté la vieille courroie, serré la vis à fond et mis du frein filé bleu(comme l'autre fois).

J'ai donné un coup de démarreur, elle tourne niquel et au bout de 10sec la vis avait déja fait un tour en arriére

Donc la courroie n'avait pas sauté mais avait froté quand méme sur le coté donc morte quand même.

Voila, donc lundi direction renault et achat d'une courroie, pignon vilo, vis vilo et carter de distri car des inserts sont foirées.

[Invité §lol516vN]

Hier pour enlever la courroie j'ai fait la méthode barbare--> pince coupante

Comme je n'ai pas la concience tranquille, cette aprés midi j'ai remonté la vieille courroie, serré la vis à fond et mis du frein filé bleu(comme l'autre fois).

J'ai donné un coup de démarreur, elle tourne niquel et au bout de 10sec la vis avait déja fait un tour en arriére

Donc la courroie n'avait pas sauté mais avait froté quand méme sur le coté donc morte quand même.

Voila, donc lundi direction renault et achat d'une courroie, pignon vilo, vis vilo et carter de distri car des inserts sont foirées.

 

 

Le taraudage dans le vilo est bon ?

[Invité §xav682xf]

 

Le taraudage dans le vilo est bon ?

 

A mon avis le taraudage serait hs je le sentirais en serrant.

La vis doit être naze.

Je serre tellement fort que je plie la pige de 8

[Invité §lol516vN]

Tu respectes bien le serrage angulaire ?

Tu sens une déformation plastique de la vis ?

 

fais gaffe à pouvoir l'extraire la pige

 

 

[Invité §xav682xf]

Tu respectes bien le serrage angulaire ?

Tu sens une déformation plastique de la vis ?

 

fais gaffe à pouvoir l'extraire la pige

 

 

Sentir une déformation je ne sais pas trop je ne fais pas gaffe.

On va dire que la pige n'est pas bien costaud.

M'enfin je préfére qu'elle plie à la place de cassé sinon j'aurais eu le droit d'enlever le carter d'huile.

Et pour répondre à ta question, oui quand j'ai fait la distri j'ai bien respecté la procédure de serrage décrite dans la RTA.

[Invité §Cli746XW]

Sentir une déformation je ne sais pas trop je ne fais pas gaffe.

On va dire que la pige n'est pas bien costaud.

M'enfin je préfére qu'elle plie à la place de cassé sinon j'aurais eu le droit d'enlever le carter d'huile.

Et pour répondre à ta question, oui quand j'ai fait la distri j'ai bien respecté la procédure de serrage décrite dans la RTA.

 

 

Tu as mis une nouvelle vis avec la nouvelle poulie ?

[Invité §xav682xf]

 

Tu as mis une nouvelle vis avec la nouvelle poulie ?

 

Non

[Invité §Cli746XW]

Non

 

 

Bon bah bizzare alors

[Invité §Tot448YT]

A mon avis le taraudage serait hs je le sentirais en serrant.

La vis doit être naze.

Je serre tellement fort que je plie la pige de 8

 

 

T'auras des surprises un jour

 

[Invité §xav682xf]

Tout est remis à neuf mais il y a un ic...

Je me suis énervé, mes muscles on triplé de volume et j'suis devenu tout vert... a non ça c'est dans un film, c'est pour ça que j'ai pas réussi à enlever cette pige de merde plier dans le bloc

Demain j'vais avoir le droit d'enlevé le carter d'huile

 

 

 

On rit pas

 

[Invité §Cli746XW]

Purée pas de bol pour toi

 

Mais je comprends pas une chose, enlever le carter d'huile pour enlever une pige :???:

[Invité §xav682xf]

La pige est plié donc j'enleve le carter d'huile et je la redresse sauf si vous avez une meilleur idée je suis preneur

[Invité §Cli746XW]

En fait j'ai du mal à voir la pige sur ce moteur. En enlevant le carter tu as plus d'accès sur la pige ?

[Invité §xav682xf]

En bas du bloc juste à coté de la boîte il y a une vis torx à enlever pour inserrer la pige.

[Invité §xav682xf]

Un coup de démarreur peut être

[Invité §Cli746XW]

Si tu as un poste a souder, soudes sur la pige un morceau de fer et hop... Mais faut pas avoir peur

[Invité §Cli746XW]

Un coup de démarreur peut être

 

 

Mais le fou quoi

[Invité §Tot448YT]

Salut

 

Désolé, je t'ai porté la maffre.

 

mais tu n'es pas le premier à qui ça arrive, j'ai voulu te mettre en garde

 

 

[Invité §xav682xf]

Salut

 

Désolé, je t'ai porté la maffre.

 

mais tu n'es pas le premier à qui ça arrive, j'ai voulu te mettre en garde

 

 

C'était quitte ou double je le savais bien

[Invité §Cli746XW]

C'était qui ou double je le savais bien

 

 

Et bien tu as fait quit

 

Maintenant tente de doubler en enlevant cette pige

[Invité §xav682xf]

Je me suis levé avec cette pige en tête.

Je me disais à non pas le carter au secour!

J'ai même pas déjeuné, j'ai pris ma caisse à zoutil et j'ai été réaffronté la bête pour le 2éme round, moi vs la pige!

Et cette fois j'ai gagné

Un coup de démarreur et ça tourne!

Pas remis le passage de roue pour vérifier pendant une semaine si la vis va ce desserré

[Invité §Cli746XW]

BRAVO !!!!

 

Esperont que tout rentre dans l'ordre !