supprimer antidémarrage scenic phase 1?

[Invité §fam622QW]

bonjour, je possède un scenic 1.9l dti rte 1997,

 

j'ai récemment eu une panne de clef qui je pense ne devrait pas tarder a revenir.

 

je possède un double (qui ne fonctionnait pas) que j'ai apporter chez renault pour reprogrammer la clé afin de débloquer l'andidémarrage en actionnant la cellule condamnation des portes, mais le code correspondant au numero de serie et carte grise ne fonctionne pas, apparemment ce n'est pas le bon!!!!!!!!

 

donc renault me laisse en plan et me dis qu'il est impossible de supprimer l'antidémarrage. est-ce vrai?

 

si je veux être tranquille il faut changer système complet, boitier anti démmarrage, électrovanne etc.....

on m'a parlé de près de 2000 euro avec la main d'oeuvre, hors je ne sais meme pas si mon véhicule cote autant!!!!!!!!!!!!!!

 

est-il possible de shunter l'antidémarage ou autre solution bien moins couteuse?

 

merci de m'éclaircir un peu

[Invité §tnt265Ie]

bonjour, je possède un scenic 1.9l dti rte 1997,

 

j'ai récemment eu une panne de clef qui je pense ne devrait pas tarder a revenir.

 

je possède un double (qui ne fonctionnait pas) que j'ai apporter chez renault pour reprogrammer la clé afin de débloquer l'andidémarrage en actionnant la cellule condamnation des portes, mais le code correspondant au numero de serie et carte grise ne fonctionne pas, apparemment ce n'est pas le bon!!!!!!!!

 

donc renault me laisse en plan et me dis qu'il est impossible de supprimer l'antidémarrage. est-ce vrai?

 

si je veux être tranquille il faut changer système complet, boitier anti démmarrage, électrovanne etc.....

on m'a parlé de près de 2000 euro avec la main d'oeuvre, hors je ne sais meme pas si mon véhicule cote autant!!!!!!!!!!!!!!

 

est-il possible de shunter l'antidémarage ou autre solution bien moins couteuse?

 

merci de m'éclaircir un peu

 

juste cette pièce a remplacer par une bonne est vieille des années débuts 1990 (s'achète en neuf aussi)

 

[Invité §net727rw]

Salut,

sur phase 2, un coup de valise et l'AD est viré a tout jamais (donc pas besoin de toucher a quoi que ce soit mécaniquement). Jamais eu l'occasion de vérifier s ca se fait sur phase 1, mai je pense que oui.

Netsupra

[Invité §fam622QW]

merci, j'avais entendu parler que sur phase2 le système clé était a puce, pas le phase1, donc je ne sais pas si c'est même système.

 

[Invité §fam622QW]

faut donc que je trouve une électrovanne non codée alors?

[Invité §hak653RG]

si tu as un dti. il te faut un calculateur . l'uch et les clé venant d'une même voiture. ce lot se vend en casse il faut juste trouvé les bon en general 180 a 200euro. si tu as un dt c'est autre chose.

pour netsupraa comment enleve tu l'antidemarrage normalement c'est pas possible sauf avec certain soft pirate. avec quel soft car "clip" je ne crois pas?

[ballbearing]

Vrai que si c'est une pompe d'injection qui n'a déja plus de cable d'accélérateur ; pas moyen.

 

Si il y en a un câble d'accèlèrateur ...oui, il y (aurait) moyen.

 

Salut Hakim74

[Invité §hak653RG]

salut balbearing.

[Invité §net727rw]

si tu as un dti. il te faut un calculateur . l'uch et les clé venant d'une même voiture. ce lot se vend en casse il faut juste trouvé les bon en general 180 a 200euro. si tu as un dt c'est autre chose.

pour netsupraa comment enleve tu l'antidemarrage normalement c'est pas possible sauf avec certain soft pirate. avec quel soft car "clip" je ne crois pas?

 

Sisi, avec la valise "CLIP"

 

Vrai que si c'est une pompe d'injection qui n'a déja plus de cable d'accélérateur ; pas moyen.

 

Si il y en a un câble d'accèlèrateur ...oui, il y (aurait) moyen.

 

Salut Hakim74

 

Sur le dti, il y a un cable d'accélérateur.

Je viens de vérifier, sur cette voiture, il y a bienl'option de desactivation de l'AD, apres faut voir si en cliquant dessus ca fonctionne.

Netsupra

[ballbearing]

Donc .... au pire il y a des sujets sur FA pour déshtroumpfer le blindage et faire comme dit TNT67. Si c'est une Bosch il n'y a même pas d'électrovanne à remplacer.

 

Mais faut de l'huile de coude et de la pratique. .

[Invité §net727rw]

Donc .... au pire il y a des sujets sur FA pour déshtroumpfer le blindage et faire comme dit TNT67. Si c'est une Bosch il n'y a même pas d'électrovanne à remplacer.

 

Mais faut de l'huile de coude et de la pratique. .

 

Ah oui, je vois ce que tu voulais dire par "cable d'accelerateur ou pas".

Je confirme bien la présence d'une electrovanne sur ces moteurs, pour en avoir changé une paire de fois

Netsupra

edit : mais le plus simple serait de voir au garage renault s'il est possible de desactiver l'AD logiciellement

[Invité §hak653RG]

Sisi, avec la valise "CLIP"

 

 

 

Sur le dti, il y a un cable d'accélérateur.

Je viens de vérifier, sur cette voiture, il y a bienl'option de desactivation de l'AD, apres faut voir si en cliquant dessus ca fonctionne.

Netsupra

 

l'uch et le calculateur garde leur code definitivement comment fait tu?

[Invité §tnt265Ie]

l'uch et le calculateur garde leur code definitivement comment fait tu?

 

entre garder un code définitivement et le demander au démarrage il y a une grosse différence, un pas à sauter pour l'informatique

[Invité §net727rw]

 

 

l'uch et le calculateur garde leur code definitivement comment fait tu?

 

entre garder un code définitivement et le demander au démarrage il y a une grosse différence, un pas à sauter pour l'informatique

 

Exactement ce que dis TNT : je n'efface pas le code, je desactive simplement l'anti demarrage de manière a ce qu'il ne demande plus le code au démarrage. D'ailleurs, lors de la réactivation, le code est toujours en mémoire

Netsupra

[Invité §fam622QW]

je connaitrais le bon code tous serait plus simple!!!

[Invité §hak653RG]

Exactement ce que dis TNT : je n'efface pas le code, je desactive simplement l'anti demarrage de manière a ce qu'il ne demande plus le code au démarrage. D'ailleurs, lors de la réactivation, le code est toujours en mémoire

Netsupra

 

tu passe en mode config sur l'uch et tu selectionne "sans antidemarrage"?

[Invité §jnl325gV]

Bonjour

Il me semble que c est une pompe bosch VE a régulation electronnique, a mon avis la facon la plus simple c'est de virer le blindage qui recouvre l'electrovanne d'arret (sois en deposant la pompe pour les vis auto cassante sois le decouper avec une dremel en faisant attention au carter de pompe.

Ensuite remplacer l'electrovanne recuperer le + apres contact sur le connecteur et voila.

A+

[Invité §tut332JA]

bonjour

l'antidémarrage protégé par blindage, est sur la pompe lucas (moteur F8Q)

la pompe bosch pilotée par le calculateur, est sur le F9Q , il me semble

[Invité §jnl325gV]

RE

La pompe est mecanique il y a juste l'actuateur de débit qui est geré par le calculateur, et cette pompe a comme toute pompe injectection une electrovanne d'arret.

[Invité §tnt265Ie]

si dépose de la pompe, il faudra refaire la distribution et bien sur le calage

à la dremel ça marche bien, juste mettre une serpillière mouillée autour des autres éléments pour absorber les étincelles et faire gaffe au pare brise (y poser un carton, les étincelles font des trous

 

moi j'avais pris une meuleuse de 105mm standard.

 

et bien sur une fois le blindage décapité, bien souffler les saletés pour ne pas qu'elles tombent dans le trou en dévissant l'électrovanne.

j'oubliais, sous le blindage il y a un deuxième petit blindage, mais c'est juste une tôle à retirer en la soulevant

 

il se peut que l'électrovanne na pas de "carré" pour la dévisser ou s'il y en à un il sera trop bas pour le "chopper, prendre dans ce cas juste une pince pour la dévisser

puis visser la vanne neuve et la raccorder à un +12 après contact qu'il faudra trouver sur la voiture, réamorcer et démarrer

 

en cas de problème, rebrancher l'ancienne électrovanne sur son connecteur et l'attacher sur une pièce ou gaine pour ne pas qu'elle se "balade" tout en branchant la neuve

(certaine voiture n'ont plus de préchauffage si l'original est manquante, surtout chez fiat, je connais pas trop renault car je déteste renault

 

voici une photo explicative

 

[Invité §fam622QW]

waou je suis épaté par vos connaissances...

y'en a pas un qui habite vers chez moi en haute-saone et qui veut bien me réparer tout ca...mdr

[Invité §net727rw]

tu passe en mode config sur l'uch et tu selectionne "sans antidemarrage"?

 

Nop, je me rappelle plus exactement, mais ce qui est sur, c'est qu'il faut laisser l'antidemarrage. Il faut passer en mode commande et désactiver l'antidémarrege dans le calculo d'injection si mes souvenirs sont bons. Je peux vérifier demain stu veux

 

waou je suis épaté par vos connaissances...

y'en a pas un qui habite vers chez moi en haute-saone et qui veut bien me réparer tout ca...mdr

 

Désolé, ca fait un peu loin

Netsupra

[Invité §lud226Mf]

Nop, je me rappelle plus exactement, mais ce qui est sur, c'est qu'il faut laisser l'antidemarrage. Il faut passer en mode commande et désactiver l'antidémarrege dans le calculo d'injection si mes souvenirs sont bons. Je peux vérifier demain stu veux

 

 

 

Désolé, ca fait un peu loin

Netsupra

 

Sur un dTi? Il n'existe pas de commande pour désactiver l'antidém, ni ds UCH, ni ds Calculo d'injection.

[Invité §net727rw]

Sur un dTi? Il n'existe pas de commande pour désactiver l'antidém, ni ds UCH, ni ds Calculo d'injection.

 

Salut,

sur phase 2, un coup de valise et l'AD est viré a tout jamais (donc pas besoin de toucher a quoi que ce soit mécaniquement). Jamais eu l'occasion de vérifier s ca se fait sur phase 1, mai je pense que oui.

Netsupra

 

Sur DTi, j'ai bien précisé que je ne sais pas comment ca se passe. Moi je parlais pour un secnic 1 phase 2 1.9dci

Netsupra

[Invité §lud226Mf]

Sur DTi, j'ai bien précisé que je ne sais pas comment ca se passe. Moi je parlais pour un secnic 1 phase 2 1.9dci

Netsupra

 

En mode commande, cela n'existe pas.

[Invité §net727rw]

En mode commande, cela n'existe pas.

 

QU'est ce qui n'existe pas ?

Netsupra

[Invité §lud226Mf]

Avec une CLIP, il n'est pas possible à ma connaissance de désactiver un antidém, il n'y a pas de config ou de commande qui le permet.

Par quelle manip as-tu désactivé un antidém sur Scénic ph II, car il s'agit d'un antidém crypté sur phase II.

[Invité §tnt265Ie]

en 1997 c'est pas la phase1 ?

[Invité §lud226Mf]

en 1997 c'est pas la phase1 ?

 

Effectivement,

Mais c'est le moyen par lequel Netsupraa a désactivé l'antidém qui mintrigue

[Invité §net727rw]

Effectivement,

Mais c'est le moyen par lequel Netsupraa a désactivé l'antidém qui mintrigue

 

Demain je fais un photoreportage. Comme ca tu auras la procédure complète.

Faudra que je trouve un Ph 1 pour vérifier aussi

Netsupra

[Invité §Mag418Vn]

Hi hi je déterre je déterre mais bon . . .

J'ai un Renault scénic phase 1 rte de 1997 en 1.9Td

Et j'ai suivit la façon de découper autour de l'électrovanne mais la sa coince

mon électrovanne n'est pas la même que sur la photo plus haut,

je ne possède pas de pas de vis sur le dessus, et je n'ai que deux fils qui en sortent (Voir photo )

<a target='_blank' href='http://imageshack.us/photo/my-images/148/photo2kzp.jpg/'><img src='http://img148.imageshack.us/img148/5879/photo2kzp.th.jpg' border='0'/></a>

 

http://img148.imageshack.us/img148/5879/photo2kzp.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img220.imageshack.us/img220/2996/photoawr.th.jpg

 

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[ballbearing]

Bonsoir

 

-- Oui certaines électrovannes codées n'ont que deux fils au lieu de trois. Aucun problème puisque ton but est d'en mettre une à un seul fil (une seule cosse) et d'y amener du (UN) 12 Volts après contact. Avec UN fil.

 

Ce 12 Volts pourra peut être le reprendre sur un des deux fils. Ou bien aller le chercher avec une lampe témoin "là où il y en a n'importe où"".

 

-- Il y a eu souvent le cas sur le forum de la difficulter de le débloquer comme ta config. Comme tu ne peux plus rien en faire tu l'aggrippe son sommet avec une pince étau à "la barbare". Et tu la dépose.

 

Il faudra y mettre ça. Dans les 15 euros. Une éléctrovanne à un fil pour pompe sans antidémarrage. Avec un petit écrou clé de 7 pour la cosse;

 

le même que la photo plus haut et ci-dessous

http://www.autodiesel13.com/upload/thumbs/3c9e8b809a52dde2d5eff8f01b428388-021109_224451_PEEL_yfwq9H.jpg

[Invité §Mag418Vn]

Je te remercie, pour ta réponse mais j'ai encore une toute tite question

Faut il que je garde l'ancienne électrovanne ou je peut couper directement les fils ??

Thank's et bonne nuit les gens

[ballbearing]

Tu coupes les fils. Tu le dévisse . Tu en fais ce que tu veux, mets le sur ta cheminée... mais il faudra mettre celui de la photo .

 

Un de ces deux fils devrait avoir le 12 Volts que tu apposera sur la nouvelle électrovanne. (l'autre amenait le "code")

 

Sinon du 12 Volts qui apparaît quand on met le contact il y en a dans une auto.

[ballbearing]

Mais une remarque quel est ton problème?.

 

Car suivant ce pourquoi tu fais ça lire le commentaire de TNT7 plus haut: Si tu fais cette opération pour un problème "mécanique" de l'électrovanne.

 

puis visser la vanne neuve (la simple non codée à UN fil) et la raccorder à un +12 après contact qu'il faudra trouver sur la voiture, réamorcer et démarrer

 

en cas de problème, rebrancher l'ancienne électrovanne sur son connecteur (ou ses fils que tu aura coupés en les repérant ''lequel est lequel''!!!!) remis bout à bout )et l'attacher sur une pièce ou gaine pour ne pas qu'elle se "balade" tout en branchant la neuve