ralbol de démarrer au fils avec ma xantia

[Invité §tnt265Ie]

 

Bonjour. Oui, moipascal pourrait avoir le même ennui.

 

Bé justement pour éviter les étapes coûteuses et inutiles, comme dit : il faut mesurer

 

Comme on a une puissance disponible à prouver; une lampe est préférable à un multimètre.

 

(Avec un multimètre on pourrait mesurer 12 volts au bout des mêmes cosses que toi cramées et oxydées et qu'aucune Intensité soit dispo)

 

Un des deux écrous celui venant de la batterie à travers un gros fusible DOIT avoir du 12 tout le temps.

Faire ensuite la même mesure mais sur la sortie "bougies" la lampe doit s'allumer quelques secondes à la mise du contact Neiman

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/254031/Testboitier.jpg

 

tester l'entrée du relais c'est bien,

amis c'est surtout la sortie qu'il faut tester et sa commande

 

[Invité §tnt265Ie]

tester l'entrée du relais c'est bien,

amis c'est surtout la sortie qu'il faut tester et sa commande

 

et entre 2 ou masse et 3

2 ou masse et 4

2 ou masse et 6 ou 5 suivant relais

 

 

à la mise du contact, le 3 et le 5 (ou6) doivent avoir du 12v

à la fin du temps de préchauffage, ou à l'enfoncement de la pédale des gaz, la borne 4 reçoit le 12v

[Invité §moi013Iu]

bonjour

apres avoir changer le boitier de prechauff et aussi les deux relais qui da trouvent dans la boite a fusible dans le moteur je n'ai toujours pas de prechauff ni de voyant dans l'habitacle

qui peut m'emvoyer en schemas electrique qui part de la baterie jusqu'aux bougies voir meme apres?

[ballbearing]

Bonjour

Bon là à la page 2 ......je sors............ ""j'ai piscine"