[Présentation] Opel Astra GTC OPC 240 cv, 1re compte rendu

[td 100]

Opel est en rallye hein

[Invité §Sar200TZ]

Dire qu'une marque est en Rallye ou en F1 pour justifier que les voitures de série sont de bonnes sportives c'est juste stupide. Citroën est bien champion du monde des rallyes depuis x années... je n'ai jamais vu une C4 sportive, même la 180ch qui a disparu à l'époque au profit du HDI 138 "by loeb" ( ) était un veau. VTS était une griffe sportive avec la Saxo (bonne petite sportive pour le coup), c'est devenu une simple finition haut de gamme avec la Xsara.

 

Skoda était en WRC, pas Opel. Skoda fait de meilleures sportives?

[td 100]

 

Skoda était en WRC, pas Opel. Skoda fait de meilleures sportives?

 

parait que oui, c'est du VW

[Kboykro]

alors ca oui je le confrme j'ai jamais pire daube qu'une C4 VTS essence.

Au début je ne le croyais pas jusqu'a ce qu'un matin un "fanfaron" a eu envie de tester contre mon astra (je pense que le type ne devait pas savoir ce que c'était...). O yeu mais une de ces balles que je lui ai mi c'était meme plus une balle limite je le distinguais a peine dans le retro...donc oui je confirme citroen et le sport bof bof...et c'est bien dommage car je trouve que niveai design et technologies ils sont au top. Tout c'est du markting aussi, je pense que citroen ne vise pas une clientele dite "sportive" voila tout.

[Invité §Sar200TZ]

parait que oui, c'est du VW

 

 

Oui bien sûr, Skoda s'est engagé en WRC pour promouvoir les moteurs VW, ils ont plein d'argent à jetter par les fenêtres!

 

[td 100]

 

Oui bien sûr, Skoda s'est engagé en WRC pour promouvoir les moteurs VW, ils ont plein d'argent à jetter par les fenêtres!

 

Tain, si tu prends mes réponses de troll au sérieux faut prendre un peu de recul

[Invité §Sar200TZ]

J'avoue

[Kboykro]

MDR !

Tain, si tu prends mes réponses de troll au sérieux faut prendre un peu de recul

 

 

[Invité §wil443im]

vous nous faites chier!!!!

[Kboykro]

Vous nous pompez !

[F-8000]

Bon l'OPC est vendue elle part demain...

 

 

[Invité §inv701tp]

bjr les opcistes,

ayant l'astra opc depuis deja 4 ans et demi,j'en avais un peu sous le pied des 240cv.

je l'ai donc mis entre les mains de DIGIPROG pour la faire passer a 290cv,et là je peux dire qu'il faut s'accrocher

voir site digiprog pour plus de renseignements

[Invité §kil825aX]

coucou les mecs, j'étais dans le fin fond des gorges de l'hérault, je vois que ca a bien fighté avec la Ragnotti W12 pendant mon absence !!! mdr

 

Elle part a combien ta belle voiture F8000?

[Invité §kil825aX]

bjr les opcistes,

ayant l'astra opc depuis deja 4 ans et demi,j'en avais un peu sous le pied des 240cv.

je l'ai donc mis entre les mains de DIGIPROG pour la faire passer a 290cv,et là je peux dire qu'il faut s'accrocher

voir site digiprog pour plus de renseignements

 

 

 

Si ca ca ne sent pas le vieux coup de pub.... :q

[Kboykro]

Ne faites pas de reprog mesieurs !

ce n'est pas fiable !

tous ceux que je connais qui ont fais des reprog ou autres ont eu des soucis par la suite.

Deplus franchement avec 240ch turbo, c'est tres largement suffisant pour faire patiner le train avant de l'opc alors imaginez avec 290...

 

Nan si jamai vous la trouvez trop "fade" reposez vous une semaine partez en vacances et quand vous reviendrez vous verrez que vous n'aurez plus besoin de reprog !

[Invité §kil825aX]

Ne faites pas de reprog mesieurs !

ce n'est pas fiable !

tous ceux que je connais qui ont fais des reprog ou autres ont eu des soucis par la suite.

Deplus franchement avec 240ch turbo, c'est tres largement suffisant pour faire patiner le train avant de l'opc alors imaginez avec 290...

 

Nan si jamai vous la trouvez trop "fade" reposez vous une semaine partez en vacances et quand vous reviendrez vous verrez que vous n'aurez plus besoin de reprog !

 

 

+1

[F-8000]

coucou les mecs, j'étais dans le fin fond des gorges de l'hérault, je vois que ca a bien fighté avec la Ragnotti W12 pendant mon absence !!! mdr

 

Elle part a combien ta belle voiture F8000?

 

 

 

12 000 €

[Invité §kil825aX]

c'est quand que tu nous mets des photos du Porsche?

[Invité §rot106Er]

Ne faites pas de reprog mesieurs !

ce n'est pas fiable !

tous ceux que je connais qui ont fais des reprog ou autres ont eu des soucis par la suite.

Deplus franchement avec 240ch turbo, c'est tres largement suffisant pour faire patiner le train avant de l'opc alors imaginez avec 290...

 

Nan si jamai vous la trouvez trop "fade" reposez vous une semaine partez en vacances et quand vous reviendrez vous verrez que vous n'aurez plus besoin de reprog !

 

pffff chez des charlot oui c est risque mais si c est bien fait y a pas de soucis

[ditchleterrible]

opc

[Kboykro]

pffff chez des charlot oui c est risque mais si c est bien fait y a pas de soucis

 

 

le tout est comment tu roules apres. si t'es reprog t'as interet a pas vouloir constamment appuyer sur le champignon, au risque de détruire ta mecanique (embrayage, boite etc)...

les voitures issues de concession sont concues pour durer et rester fiable.

Si tu t'amuses a la monter a 280ch ca peut tenir bien sur, mais les pieces vont s'user beaucoup plus vite, la fiabilité en prendra un coup.

je ne dénigre pas la reprog loin de la, j'ai dailleurs reprogramme ma GTC 1.9 cdti 120 a l'époque. mais une OPC c'est beaucoup plus pointue. Le 1.9cdti 120 est identique au 1.9cdti150, par contre le 2.0 turbo opc, il n'y a rien au dessus alors...

 

[Invité §rot106Er]

 

le tout est comment tu roules apres. si t'es reprog t'as interet a pas vouloir constamment appuyer sur le champignon, au risque de détruire ta mecanique (embrayage, boite etc)...

les voitures issues de concession sont concues pour durer et rester fiable.

Si tu t'amuses a la monter a 280ch ca peut tenir bien sur, mais les pieces vont s'user beaucoup plus vite, la fiabilité en prendra un coup.

je ne dénigre pas la reprog loin de la, j'ai dailleurs reprogramme ma GTC 1.9 cdti 120 a l'époque. mais une OPC c'est beaucoup plus pointue. Le 1.9cdti 120 est identique au 1.9cdti150, par contre le 2.0 turbo opc, il n'y a rien au dessus alors...

 

non ce ne sont pas les memes

[td 100]

Le 1.9cdti 120 est identique au 1.9cdti150

 

Tain tu connais bien le 1.9 cdti toi

 

120 8 soupapes, 150 16 soupapes, pas les mêmes culasses donc c'pas les mêmes sauf pour les talibans et les teubés

[Kboykro]

Tain tu connais bien le 1.9 cdti toi

 

120 8 soupapes, 150 16 soupapes, pas les mêmes culasses donc c'pas les mêmes sauf pour les talibans et les teubés

 

 

En tout cas c'est la même base de moteur.

Talibans et teubés comme tu dis ca me visait moi ?

[Kboykro]

opel muller a mulhouse :

astra opc modele expo 50kms, option cuir integral, jantes 19 pouces

Prix : 22000 euros.

[Kboykro]

trop tard elle est vendue...

[Invité §gre211kO]

Tain tu connais bien le 1.9 cdti toi

 

120 8 soupapes, 150 16 soupapes, pas les mêmes culasses donc c'pas les mêmes sauf pour les talibans et les teubés

 

 

 

Il connait tout c'est un spécialiste

[Invité §kil825aX]

trop tard elle est vendue...

 

 

t'en voulais une deuxieme?

 

[Invité §opc821CR]

merci Opel et OPC de m' avoir donné raison

opel astra opc IV Twincharger injection directe di-motronic ,300ch

transmission intégrale XWD + ELSD arrière à glissement limité à effet de couple .

Opc a abandonné la traction avant , effets de couple à la direction trop important malgré ELSD à l' avant , transmission intégrale obligatoire 420nm (oblige).

Les lois de la physiques sont implacables , une voiture très puissante ira tjrs plus vite avec 4 roues motrices.

 

[Invité §zon474zy]

voici la mienne qui a aujourdh'ui 1 mois et 2000km! j'en suis plainement ravie et j'ai encors plus le coup de coeur que mon ancienne corsa opc!

 

elle est toute option sauf gps, a un traitement glastint et une supression d'intermediaire histoire de ronronner un peu!

 

http://img44.imageshack.us/img44/134/dsc00601jc.jpg

 

http://img833.imageshack.us/img833/3136/dsc00603p.jpg

[td 100]

Opc a abandonné la traction avant ,

 

Ça fait depuis l'insignia déjà

[Invité §gre211kO]

merci Opel et OPC de m' avoir donné raison

opel astra opc IV Twincharger injection directe di-motronic ,300ch

transmission intégrale XWD + ELSD arrière à glissement limité à effet de couple .

Opc a abandonné la traction avant , effets de couple à la direction trop important malgré ELSD à l' avant , transmission intégrale obligatoire 420nm (oblige).

Les lois de la physiques sont implacables , une voiture très puissante ira tjrs plus vite avec 4 roues motrices.

 

 

 

Parce que la traction arriére ca éxiste

 

C pour la futur astra ca c ca?

 

Dans ce cas c bof, elle va être lourde(insignia OPC)et donc se trainer(insignia OPC) :/

[Invité §C-R303Rw]

alors ca oui je le confrme j'ai jamais pire daube qu'une C4 VTS essence.

Au début je ne le croyais pas jusqu'a ce qu'un matin un "fanfaron" a eu envie de tester contre mon astra (je pense que le type ne devait pas savoir ce que c'était...). O yeu mais une de ces balles que je lui ai mi c'était meme plus une balle limite je le distinguais a peine dans le retro...donc oui je confirme citroen et le sport bof bof...et c'est bien dommage car je trouve que niveai design et technologies ils sont au top. Tout c'est du markting aussi, je pense que citroen ne vise pas une clientele dite "sportive" voila tout.

 

 

La p'tite DS3-R qui arrive cette semaine risque fort de marquer le retour de Citroën sur le segment des sportives.

 

Mais on est d'accord que depuis belle lurette, plus rien à se mettre sous la dent chez la marque aux chevrons.

 

 

 

[Invité §gre211kO]

 

La p'tite DS3-R qui arrive cette semaine risque fort de marquer le retour de Citroën sur le segment des sportives.

 

Mais on est d'accord que depuis belle lurette, plus rien à se mettre sous la dent chez la marque aux chevrons.

 

 

 

 

 

Le retour va être FRACASSANT

[F-8000]

Je ne dis pas ça parce que je n'ai plus l'OPC mais je trouve qu'effectivement avec l'Insignia OPC, Opel a prit la mauvaise direction celle de l'unité des constructeurs...

Jusqu'alors Opel c'était des moteurs avec des performances au dessus de la moyenne (Astra et Kadett GSI 16v, Astra Turbo, OPC...) Opel a maintenant des voitures aseptisés avec des tenues de routes certes sans reproche mais aux performances ridicules (je suis désolé mais 26,4 sec pour une voiture de 325 cv c'est ridicule) et ne parlons pas de l'Astra J 1,6 Turbo 180 cv qui a réussi l'exploit de perdre quasi 2 secondes au 1000 mDA en une génération (28,1 sec pour l'Astra H 1,6T et 29,9 sec pour l'Astra J 1,6T) bref sans avoir des dons de voyance éclairés je pense que la future Astra OPC si elle a vraiment droit au lestage de sa transmission intégrale qui ne sert à rien sauf à contenter des gens qui ne savent pas spécialement piloter mais pensent qu'ils sont des Loeb en puissance, malgré un moteur de 300 cv et 420 Nm elle ne sera pas plus performante qu'une bete Léon Cupra R de 265 cv...