Fiat stilo 1.9 jtd bruit embrayage en 1ère

[Invité §Mer025pO]

Bonjour !

 

J'ai un problème depuis assez longtemps avec ma fiat stilo (depuis que je l'ai achetée je crois ? soit un peu plus de 20 000km) .

Au démarrage, en 1ère (j'ai réussi qu'une seule fois à reproduire ce bruit en seconde ), lorsque je démarre relativement doucement, l'embrayage produit souvent un gros bruit assez dérangeant, qui s'entend aussi bien de l'interieur que de l'exterieur..

Pour illustrer, j'ai pris une vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v [...] e=youtu.be

 

(il y a trois fois ce bruit, à 40s, 1min40 et 1min48)

 

Ce bruit n'est pas présent à chaque fois, mais au moins plusieurs fois par trajet... Pour l'éviter, je peux sois démarrer comme un papy (en levant touuuut doucement l'embrayage en accelerant à peine...) et faire rager ceux qui sont derrière, soit démarrer en trombe (en faisant un gros burn lorsque la chaussée est humide http://www.stilo-club.com/images/smiles/icon_rolleyes.gif ) et passer pour un kéké ...

 

Au delà de la gène occasionnée, j'ai peur que ça endommage quelque chose dans mon embrayage...

 

Je précise qu'à part ça l'embrayage fonctionne très bien, depuis 20 000km pas un seul signe de fatigue, ça patine pas, pas de problème pour les démarrages en côte...

 

Bref, quelqu'un aurait il une idée quant à l'origine de ce problème ?

 

Merci !

[Invité §pat535EW]

Slt tu as un volant moteur bi masse la dessus ? elle a l air de trembler la titine lorsque tu accélères A+

[Invité §Mer025pO]

Aucune idée :/

 

Une recherche sur google me laisse croire que oui !

 

Les tremblement c'est à cause de la route bien défoncée (et les bruits sont amplifiés à cause du bac entreprise un peu mal fixé, c'est une deux places )

 

Quelqu'un m'a orienté vers un support moteur côté boite fatigué, est ce probable ? Comment vérifier ?

 

Merci

[Invité §pat535EW]

Re possible ,tu es seul pour verifier ? avec une barre ou un cric sinon avec un aide tu passes la premiere capot levé si tu vois le moteur bougé plus que de raison

et un gros claquement c est surement un support moteur ou boite A+

[Invité §Mer025pO]

Ok merci!

je vais essayer de reproduire ce bruit capot ouvert avec quelqu'un pour regarder ...

 

Par contre il n'y a pas de claquement, juste ce gros grincement désagréable, qui me fait penser à une vache qui mugit, lorsque je démarre doucement en première ... Et c'est surtout présent lors des démarrage en côte (meme très faible) en fait !

[Invité §Mer025pO]

Petites précisions :

 

Ma voiture a 220 000km, et maintenant que tu parles de tremblement, c'est vrai que quand je démarre et éteint le moteur ça secoue sévèrement ... Mais sinon pas de soucis de tremblement en roulant (à part à partir de 110 mais ça doit être l'équilibrage de mes jantes, avec les jantes d'origine ça le faisait pas, donc aucun rapport )

 

J'essaierai de prendre une vidéo du tremblement de terre que provoque le démarrage !

[Invité §pat535EW]

re tu as une poulie damper la dessus ? elle est fixée sur le vilebrequin A+

[Invité §Mer025pO]

Je crois que oui

[Invité §pat535EW]

Re tu mets un coups de craie ou une marque dessus ,si le trait bouge pas elle est hs ,je crois que c est ton blem A+

[Invité §Mer025pO]

Ça serait ce truc là qui occasionnerai le gros "cri" lors du patinage de l'embrayage ?

Elle est accessible sans démonter le moteur ?

 

Merci pour ton aide en tous cas

[Invité §pat535EW]

C est possible une poulie hs ,ça fait un sacré bruit A+

[Invité §Mer025pO]

Bonjour !

 

Je déterre mon propre topic car j'ai toujours pas trouvé la cause de mon problème

En plus à chaque fois que je me trouve devant un garagiste comme par hasard impossible de reproduire ce satané bruit

 

Bon j'ai fait tester la poulie damper, a priori elle est en bon état .

 

Par contre l'hypothèse du volant moteur bi masse me semble plausible, mais comment s'en assurer ? Y a t-il moyen de tester ça ?

Quels sont les symptômes d'un volant moteur fatigué ?

 

J'ai vu qu'il y a les vibrations, j'en ai bien au ralenti mais pas excessivement non plus, ça reste un diesel .. Par contre, au démarrage et à l'extinction du moteur, ça secoue assez sévèrement ...

Ah et aussi en marche arrière dans une côte, ça vibre énormément façon marteau piqueur, j'ai toujours pensé que c'était du au manque de couple, mais j'crois que c'est pas normal que ça "tape" autant ...

 

Quelqu'un a des idées sur la cause du problème ?

 

Merci d'avance

[Invité §Fla236Lg]

Bonjour,

 

J'ai exactement le même problème depuis plus d'un an sur ma Fiat Stilo 1.9 JTD 80ch de 2002. Elle a maintenant 230.000 km.

 

Voici une vidéo que j'ai posté l'année dernière :

 

La seule piste que j'ai trouvé c'est une autre vidéo mais sur une voiture différente :

 

L'auteur a résolu le problème en changeant le kit d'embrayage donc butée+mécanisme+disque, il y en a pour 130 euros de pièces sur internet dans notre cas.

 

Comme je dois faire distribution+alternateur j'en profite pour changer l'embrayage. Cela sera fait dans les prochaines semaines, je te dirai si c'est bien ça le problème.

[Invité §Mer025pO]

Bonjour,

 

Tiens une 3 ème stilo jtd 80 ayant le même problème ! A croire qu'il est propre au jtd 80...

 

Et c'est marrant car la mienne a 233000km et le même bruit depuis un an également

 

Bref, on m'a dit que ce bruit provient sûrement de la butée d'embrayage, ou peut être du volant moteur ... Tu penses changer juste le kit d'embrayage ou le volant moteur bi masse avec ? Parait qu'à ce kilometrage il vaut mieux changer ce dernier aussi :/ Et c'est plus le même prix tout de suite !

[borniol4]

salut a vous,moi j'aie la stilo 1.9 80 cv 145000kms de 2004,est j'aie le meme bruit depuis quelque mois,c'est surtout quand je fait patiner l'embrayage pour demarrage en cote,on dirai que 2 disques en ferraille se frotte l'un contre l'autre

[Invité §Mer025pO]

Salut,

 

Et de 4

 

Pareil c'est surtout en démarrage en côte que ça se manifeste . Au point de patinage ..

Donc j'espère que le changement d'embrayage va regler ce problème, et qu'il faudra pas changer le volant moteur

[Invité §Fla236Lg]

toujours pas eu le temps de faire l'embrayage... distribution ok par contre.

 

c'est bien le kit d'embrayage que je compte changer, le volant moteur effectivement c'est plus le même budget !

 

le problème est encore plus présent le matin à froid et au démarrage en première quand les roues sont tournées ou voiture en côte.